GAC HYPTEC ได้รับใบอนุญาตทดสอบทางหลวง L3 ความเร็ว 120 กม./ชม. ฉบับแรกของจีน

เผยแพร่แล้ว: Nov 19, 2025 11:31

แหล่งที่มา: gasgoo

แชร์

บันทึก

GAC HYPTEC ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของจีนที่ได้รับอนุญาตให้ทำการทดสอบระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 บนทางหลวงด้วยความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม.

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - GAC HYPTEC ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกในจีนที่ได้รับอนุญาตให้ทำการทดสอบการขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 บนทางหลวงด้วยความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการย้ายเทคโนโลยีการควบคุมอัตโนมัติแบบมีเงื่อนไขจากสภาพแวดล้อมการวิจัยและพัฒนาที่ควบคุมไปสู่การใช้งานจริง ตามแถลงข่าวที่เผยแพร่บนบัญชี WeChat ของบริษัทเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน การอนุมัตินี้มอบใบอนุญาตทดสอบ L3 เฉพาะสำหรับสถานการณ์บางอย่างให้แก่บริษัท ทำให้บริษัทอยู่ในแนวหน้าของการผลักดันของจีน

ในการพัฒนาการขับขี่อัตโนมัติระดับสูงขึ้น

โมเดลที่ได้รับการอนุมัติให้ทดสอบคือ HYPTEC A800 ซึ่งเป็นรถเก๋งรุ่นแฟล็กชิปคันแรกที่พัฒนาขึ้นภายใต้ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่าง GAC และ Huawei รถยนต์คันนี้รวมโครงสร้างความปลอดภัย Xingling ของ GAC กับระบบ ADS 4 ของ Huawei เพื่อสร้างชุดการป้องกันที่ครอบคลุมทุกสถานการณ์ ตั้งแต่ความปลอดภัยของแชสซีส์ การประสานงานความปลอดภัยแบบแอคทีฟ-พาสซีฟ และการป้องกันแบตเตอรี่ เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง รถเก๋งคันนี้มีระบบสำรองแปดชั้นในระบบย่อยหลัก รวมถึงการคำนวณ การสื่อสาร การจ่ายไฟ การเลี้ยว การระบุตำแหน่ง การรับรู้ การเบรกและการจอด

A800 ติดตั้งเซ็นเซอร์ความแม่นยำสูง 34 ตัว รวมถึงเรดาร์มิลลิเมตรเวฟ 4D กล้องความละเอียดสูง LiDAR ลำแสงสูง และ LiDAR แบบโซลิดสเตต ซึ่งทำงานร่วมกันเพื่อมอบการรับรู้รอบทิศทาง 360 องศา ให้ความตระหนักรู้สถานการณ์ที่จำเป็นสำหรับการขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 บนทางหลวง

ด้วยความยาว 5,130 มม. และระยะฐานล้อ 3,020 มม. A800 สร้างขึ้นโดยใช้ระบบไฮบริดขยายระยะทางขนาด 1.5 ลิตร พร้อมมอเตอร์ขับเคลื่อนกำลัง 250 กิโลวัตต์ รถเก๋งคันนี้ ซึ่งแสดงถึงการรวมเทคโนโลยีรถยนต์อัจฉริยะล่าสุดของ GAC และ Huawei จะเปิดตัวสาธารณะครั้งแรกในงาน Auto Guangzhou 2025 วันที่ 21 พฤศจิกายน โดยจะสาธิตความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 เป็นครั้งแรก

การขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 อนุญาตให้ระบบควบคุมงานขับขี่ทั้งหมดภายใต้เงื่อนไขที่จำกัด ในขณะที่ต้องการให้คนขับเตรียมพร้อมที่จะแทรกแซง การอนุมัติที่มอบให้ GAC HYPTEC ครอบคลุมการทำงานบนทางหลวงสายหลักและอนุญาตให้ทดสอบด้วยความเร็วสูงสุดตามกฎหมายของจีน ซึ่งเน้นย้ำถึงความสมบูรณ์และความแข็งแกร่งของเทคโนโลยีของบริษัทความสำเร็จครั้งนี้ไม่เพียงแต่พิสูจน์ความพร้อมทางวิศวกรรมของ A800 เท่านั้น แต่ยังคาดว่าจะเร่งการนำระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงไปใช้ในเชิงพาณิชย์ทั่วประเทศ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

5 ชั่วโมงที่แล้ว

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: สถาบันมาตรฐานอิเล็กทรอนิกส์แห่งประเทศจีน เจดี.คอม และซันโวด้า ลงนามข้อตกลงร่วมกันก่อตั้งห้องปฏิบัติการร่วมด้านแบตเตอรี่หุ่นยนต์]

อ่านเพิ่มเติม

5 ชั่วโมงที่แล้ว

6 Aug 2026 16:23

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ซิโนเซร่าเสร็จสิ้นการสร้างสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ พร้อมกำลังการผลิตเริ่มต้นสำหรับการผลิตจำนวนมาก]

อ่านเพิ่มเติม

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Sinocera Materials สร้างสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับซัลไฟด์โซลิดอิเล็กโทรไลต์ พร้อมขีดความสามารถการผลิตจำนวนมากเบื้องต้น] เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2569 Sinocera Materials กล่าวในงานประชุมนักวิเคราะห์ว่า ด้วยความก้าวหน้าของการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด ซัลไฟด์โซลิดอิเล็กโทรไลต์ซึ่งมีข้อได้เปรียบด้านค่าการนำไอออนสูง ได้กลายเป็นวัสดุสำคัญหลัก บริษัทได้สร้างสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับซัลไฟด์โซลิดอิเล็กโทรไลต์เสร็จแล้ว มีขีดความสามารถการผลิตจำนวนมากเบื้องต้น และคุณภาพผลิตภัณฑ์ได้รับการยอมรับอย่างสูงจากลูกค้า บริษัทกำลังสนับสนุนกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมของลูกค้าปลายน้ำรายสำคัญอย่างใกล้ชิด และจะวางแผนการขยายกำลังการผลิตอย่างเหมาะสมตามการเปลี่ยนแปลงของอุปสงค์ตลาดและความคืบหน้าของลูกค้าปลายน้ำ เพื่อร่วมกันผลักดันการใช้งานเชิงพาณิชย์ของแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด นับเป็นช่วงเวลาสำคัญที่ภาคซัลไฟด์โซลิดอิเล็กโทรไลต์ของจีนกำลังเปลี่ยนผ่านจาก “ตัวอย่างในห้องปฏิบัติการ” สู่ “การจัดหาจำนวนมากจากสายการผลิต” ซึ่งเติมเต็มชิ้นส่วนสำคัญสำหรับการผลิตขนาดใหญ่ในส่วนวัสดุหลักต้นน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด

6 Aug 2026 16:23

6 Aug 2026 16:08

แบตเตอรี่โซลิดสเตต: คราวน์ นิว แมททีเรียลส์ เสร็จสิ้นการทดลองตัวอย่างฟิล์มอะลูมิเนียม-พลาสติกของแบตเตอรี่โซลิดสเตตให้แก่ลูกค้า โดยเพิ่มความทนทานต่ออุณหภูมิสูงอย่างมีนัยสำคัญ

อ่านเพิ่มเติม

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: คราวน์ แอดวานซ์ แมทีเรียลส์เสร็จสิ้นการทดลองตัวอย่างฟิล์มอะลูมิเนียม-พลาสติกสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตให้แก่ลูกค้า เพิ่มความทนทานต่ออุณหภูมิสูงอย่างมีนัยสำคัญ] เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2569 คราวน์ แอดวานซ์ แมทีเรียลส์ได้ระบุระหว่างตอบคำถามนักลงทุนบนแพลตฟอร์มแบบโต้ตอบว่า บริษัทได้เพิ่มความเข้มข้นในการวิจัยและพัฒนาฟิล์มอะลูมิเนียม-พลาสติกสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด และได้เสร็จสิ้นการทดลองตัวอย่างสำหรับลูกค้าแล้ว ทีมวิจัยและพัฒนาฟิล์มอะลูมิเนียม-พลาสติกได้แก้ไขปัญหาเรื่องความทนทานต่ออุณหภูมิสูงของแบตเตอรี่โซลิดสเตต โดยเลือกใช้เรซินดัดแปลงที่ทนต่ออุณหภูมิ 120°C สำหรับวัสดุเชื่อมประสานแบบคอมโพสิต ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงในการลอกระหว่างชั้นได้มากกว่า 40% ในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิ 85°C และมากกว่า 50% ในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิ 120°C ทั้งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของความแข็งแรงในการลอกระหว่างชั้นของผลิตภัณฑ์ภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูง ซึ่งเป็นโซลูชันทางเทคนิคใหม่สำหรับวัสดุบรรจุภัณฑ์ของแบตเตอรี่โซลิดสเตต

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Solid Power รายงานผลขาดทุนสุทธิ 23.8 ล้านดอลลาร์ในไตรมาส 2 โดยการก่อสร้างสายการผลิตทดลองอิเล็กโทรไลต์แบบต่อเนื่องดำเนินไปตามแผน]

Aug 06, 2026 16:07