เซียปเจ๋ง มอนา เอ็ม03 ทำสถิติการผลิตรวม 200,000 คัน ภายใน 14 เดือนหลังเปิดตัว

เผยแพร่แล้ว: Oct 30, 2025 11:37
แหล่งที่มา: gasgoo
วันที่ 29 ตุลาคม XPENG MONA ประกาศว่ารุ่นแรก MONA M03 ผลิตครบ 200,000 คันแล้ว ซึ่งเป็นเป้าหมายที่น่าประทับใจที่ทำได้ภายใน 14 เดือนหลังวางขาย

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม XPENG MONA ประกาศว่ารุ่นแรก MONA M03 ผลิตครบ 200,000 คัน ซึ่งเป็นเป้าหมายที่น่าประทับใจที่ทำได้ภายใน 14 เดือนหลังจากวางจำหน่าย

ภายในสิ้นเดือนกันยายน XPENG MONA ส่งมอบ M03 แล้ว 180,000 คัน ขณะที่การผลิตกำลังเดินหน้าเต็มที่ และได้เตรียมพร้อมสำหรับขั้นตอนต่อไป นั่นคือการส่งออกรุ่นนี้ไปยังตลาดตะวันออกกลางและแอฟริกา

M03 เป็นรุ่นแรกภายใต้ซีรีส์ MONA ที่พุ่งเป้าไปที่ตลาดมวลชนของ XPENG เริ่มจำหน่ายวันที่ 27 สิงหาคม 2024 และเริ่มส่งมอบหลังจากนั้นหนึ่งเดือน ราราคาอยู่ระหว่าง 119,800 ถึง 155,800 หยวน แบตเตอรี่ไฟฟ้ารุ่น Fastback นี้ดึงดูดความสนใจจากตลาดทันที โดยมียอดสั่งซื้อจริงเกิน 10,000 คันภายใน 52 นาทีหลังเปิดตัว และเกิน 30,000 คันภายใน 48 ชั่วโมงแรก

ในเดือนพฤษภาคมปีนี้ XPENG ขยายสายรุ่น M03 ด้วยรุ่นย่อยใหม่ 4 รุ่น ได้แก่ 515 กม. Long Range Plus, 620 กม. Ultra Long Range Plus, 502 กม. Long Range Max และ 600 กม. Ultra Long Range Max ราราคาอยู่ระหว่าง 119,800 ถึง 139,800 หยวน เพื่อขยายกลุ่มลูกค้าในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเบนซินขนาดกะทัดรัดที่แข่งขันสูงของจีน

รุ่น 502 กม. และ 600 กม. ซึ่งเป็นรุ่น "Max" ทั้งคู่ มาพร้อมกับการกำหนดค่าอัจฉริยะระดับสูง ราคาประมาณ 130,000 หยวน ติดตั้งชิป NVIDIA Orin-X คู่

หัวใจสำคัญของซีรีส์ Max คือ "Turing AI System" ที่ XPENG พัฒนาขึ้นเอง ซึ่งผสานรวมชิป Orin-X สองตัวให้กำลังประมวลผลรวม 508 TOPS เพื่อสนับสนุนความสามารถการขับขี่ช่วยเหลือขั้นสูงของรุ่นนี้

M03 Max ยังเป็นผู้บุกเบิกแนวคิด "การขับขี่ร่วมระหว่างมนุษย์และ AI" ของ XPENG ขณะใช้งาน NGP (Navigation Guided Pilot) ระบบจะไม่ตัดการทำงานเมื่อผู้ขับเข้าแทรกแซง และ AI จะไม่ยึดการควบคุมโดยบังคับ เพื่อให้การทำงานร่วมกันระหว่างมนุษย์และเครื่องเป็นไปอย่างราบรื่น การออกแบบนี้แก้ไขหนึ่งในความท้า้าทายใหญ่ที่สุดของการขับขี่ช่วยเหลือ นั่นคือความไม่แน่นอนในการเปลี่ยนการควบคุม

M03 Max มีตัวเลือกระยะทาง 502 กม. และ 600 กม. ในขณะที่รุ่น Plus ให้ระยะทาง 515 กม. และ 620 กม. เพื่อตอบโจทย์ความต้องการการขับขี่ที่หลากหลาย

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09