กองเรือจัดส่งอัตโนมัติลงพื้นที่หัวเฉียวเป่ยเซินเจิ้น ขณะที่ MINIEYE ทดสอบโครงการโลจิสติกส์เอไอ

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - ฝูตี้อันของเมืองชินเจิ้นได้นำกองเรือรถขนส่งอัตโนมัติที่ทันสมัยมาใช้งานบนถนนฮวาเฉียงเป่ยที่คึกคัก—ซึ่งรู้จักกันในชื่อ "ถนนอิเล็กทรอนิกส์อันดับหนึ่งของจีน"—เป็นส่วนหนึ่งของการทดลองระบบโลจิสติกส์ที่ขับเคลื่อนด้วย AI โครงการนี้ได้รับการสนับสนุนจากบริษัทเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติท้องถิ่น MINIEYE และเป็นการเปิดตัวรถขนส่งอัตโนมัติ "เสี่ยวจู่" (แปลว่า "ไผ่น้อย") ในศูนย์กลางการค้าที่หนาแน่นที่สุดแห่งหนึ่งของโลก

โครงการนี้เป็นก้าวสำคัญในการขยายธุรกิจของ MINIEYE สู่โลจิสติกส์อัจฉริยะและเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่กว้างขวางของฮวาเฉียงเป่ยในการสร้าง "ศูนย์กลางผลิตภาพใหม่" ผ่านการประยุกต์ใช้ AI ด้วยปริมาณพัสดุที่จัดการมากกว่าหนึ่งล้านห้าแสนชิ้นต่อวัน ทำให้เขตดังกล่าวเผชิญกับปัญหาการจราจรติดขัดและการขนส่งระยะสุดท้ายที่ล่าช้า—ปัญหาที่โครงการนี้มุ่งแก้ไขผ่านการใช้ระบบอัตโนมัติ

ฮวาเฉียงเป่ยได้ครองตำแหน่งอันดับหนึ่งในตลาดโลจิสติกส์มืออาชีพของจีนมายาวนาน โดยสามารถจัดการพัสดุมากกว่าหนึ่งพันล้านชิ้นต่อปี มูลค่ารวมเกินหนึ่งแสนล้านหยวน แต่ความสำเร็จนี้ก็มาพร้อมกับค่าใช้จ่าย—ถนนแคบและความหนาแน่นของโลจิสติกส์ได้ผลักดันระบบขนส่งแบบดั้งเดิมไปถึงขีดจำกัด ทำให้เกิดความไม่มีประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง

เพื่อรับมือกับความท้าทายนี้ สำนักงานอุตสาหกรรม AI ของเขตฝูตี้ร่วมกับ Shenzhen Bus Group ได้เปิดตัวโครงการทดลอง "AI + ยานพาหนะโลจิสติกส์อัตโนมัติ" MINIEYE ได้นำเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติที่พัฒนาแล้วมาใช้ ทำให้ยานพาหนะไร้คนขับสามารถเข้าสู่เครือข่ายโลจิสติกส์ที่คึกคักของฮวาเฉียงเป่ยได้

ในระหว่างระยะทดลอง ยานพาหนะเสี่ยวจู่จะทำงานหลักๆ รอบบริเวณ Sanda Industrial Park, SEG Technology Park, และอาคารหว่าคัง พวกเขาจะวิ่งตามเส้นทางและเวลาที่กำหนด เพื่อให้บริการศูนย์กลางโลจิสติกส์ พ่อค้า และประชาชน โครงการนี้ดำเนินการโดย Shenzhen Bus Group ซึ่งเป็นของรัฐ MINIEYE ให้เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ และยักษ์ใหญ่ด้านโลจิสติกส์อย่าง Yunda Express และ SF Express เข้าร่วมทดสอบภาคสนาม

ทุกวัน กองเรือไร้คนขับจะทำการส่งมอบสามรอบตามกำหนดเวลา รวบรวมและกระจายพัสดุทั่วเขต การดำเนินงานบ่อยครั้งเหล่านี้ทำให้ยานพาหนะเสี่ยวจู่ของ MINIEYE แสดงความสามารถในการรับรู้และการตัดสินใจที่แม่นยำในสภาพการจราจรที่วุ่นวายของฮวาเฉียงเป่ย ขณะเดียวกันก็รวบรวมข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับประสิทธิภาพ ความเข้ากันได้ของถนน และการยอมรับจากสาธารณชน

ในด้านเทคนิค ยานพาหนะเสี่ยวจูติดตั้งหน่วยไลดาร์สามหน่วยและกล้องสิบเอ็ดตัว ใช้ซอฟต์แวร์สแต็กที่ MINIEYE พัฒนาขึ้นเอง ออกแบบมาเพื่อจัดการกับความวุ่นวายของการจราราจรเฉพาะของพื้นที่ ตั้งแต่คนเดินเท้าที่สัญจรระหว่างยานพาหนะไปจนถึงการจราจรที่ผสมผสานระหว่างรถจักรยานยนต์และรถยนต์ ระบบนี้ผสานประสบการณ์การผลิตระดับรถยนต์โดยสารกับการรวมเซ็นเซอร์หลายตัว อัลกอริทึม NOA ระดับเมือง และโมเดล AI แบบ end-to-end บรรลุการขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 ในทุกสถานการณ์เมือง

ความปลอดภัยยังคงเป็นสิ่งสำคัญสูงสุด ยานพาหนะแต่ละคันผ่านการทดสอบระดับรถยนต์โดยสารและการตรวจสอบส่วนประกอบ เพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยในการปฏิบัติงานในการใช้งานจริง

กองยานพาหนะเสี่ยวจูยังได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการขนส่งระยะสั้นและความถี่สูงซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของฮวาเฉียงเป่ย ยานพาหนะแต่ละคันสามารถขนส่งพัสดุมาตรฐานได้ 400 ถึง 700 ชิ้นต่อเที่ยว นับเป็นหนึ่งในความจุขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในประเภทเดียวกัน และยังสนับสนุนการจัดส่งหลายจุดและการเก็บกลับ เพิ่มความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงาน

การเปิดตัวเสี่ยวจูในฮวาเฉียงเป่ยไม่เพียงเป็นความสำเร็จทางเทคนิค แต่ยังหมายถึงการบูรณาการ AI เข้า้าสู่ชีวิตประจำวัน ขณะที่การขนส่งอัจฉริยะก้าวจากพื้นที่ทดลองสู่ชุมชนเมืองจริง