ภาพรวมการวางแผนแบตเตอรี่สถานะของแข็งของ Jinlongyu

เผยแพร่แล้ว: Oct 20, 2025 08:48
แหล่งที่มา: SMM
ธุรกิจแบตเตอรี่สถานะแข็งของจินหลงหยูถูกขับเคลื่อนโดยบริษัท จินหลงหยู นิว เอ็นเนอร์จี (ฮุ่ยตง) จำกัด ซึ่งก่อตั้งขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยบริษัทย่อยในเครือของจินหลงหยูอย่าง จินหลงหยู นิว เอ็นเนอร์จี (เซินเจิ้น) จำกัด ด้วยทุนจดทะเบียน 100 ล้านหยวน ในเดือนเมษายน 2025 บริษัทมีแผนลงทุน 1,200 ล้านหยวนเพื่อสร้างสายการผลิตวัสดุหลักสำหรับแบตเตอรี่สถานะแข็งในอุตสาหกรรมพาร์คแห่งใหม่ของฮุ่ยโจว โดยแบ่งเป็นการลงทุนก่อสร้าง 870 ล้านหยวน และเงินทุนหมุนเวียน 330 ล้านหยวน โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ 79,561.2 ตร.ม. และคาดว่าว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จภายในไม่เกินสามปี

ข่าว SMM วันที่ 20 ตุลาคม:


สาระสำคัญ: ธุรกิจแบตเตอรี่แบบของแข็งของ Jinlongyu กำลังถูกดำเนินการโดยบริษัท Jinlongyu New Energy (Huidong) Co., Ltd. ซึ่งก่อตั้งขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2025 โดยบริษัทย่อยที่ควบคุมโดย Jinlongyu คือ Jinlongyu New Energy (Shenzhen) Co., Ltd. ด้วยทุนจดทะเบียน 100 ล้านหยวน ในเดือนเมษายน ปี 2025 บริษัทวางแผนจะลงทุน 1,200 ล้านหยวนในการสร้างสายการผลิตมวลชนสำหรับวัสดุหลักของแบตเตอรี่แบบของแข็งใน Huizhou New Materials Industrial Park ประกอบด้วยการลงทุนในการก่อสร้าง 870 ล้านหยวน และเงินทุนหมุนเวียน 330 ล้านหยวน โครงการครอบคลุมพื้นที่ 79,561.2 ตารางเมตร คาดว่าระยะเวลาการก่อสร้างจะไม่เกินสามปี



ในฐานะ "หุ้นแนวคิดแบตเตอรี่แบบของแข็ง" ที่ได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิดจากตลาดทุน ทุกการเคลื่อนไหวในธุรกิจแบตเตอรี่แบบของแข็งของ Jinlongyu Co., Ltd. ได้รับความสนใจจากตลาด บทความนี้มีเป้าหมายเพื่อทบทวนระบบธุรกิจ การก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ข้อได้เปรียบหลัก และความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นอย่างเป็นระบบ เพื่อให้การประเมินที่เป็นกลางและมืออาชีพแก่นักลงทุนและผู้ปฏิบัติงานในวงการ

I. การวางกลยุทธ์และการจัดโครงสร้างองค์กร
ธุรกิจแบตเตอรี่แบบของแข็งของ Jinlongyu ดำเนินการโดยระบบบริษัทย่อย เพื่อส่งเสริมการอุตสาหกรรมของธุรกิจนี้ Jinlongyu New Energy (Shenzhen) Co., Ltd. ได้ก่อตั้ง Jinlongyu New Energy (Huidong) Co., Ltd. ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2025 ด้วยทุนจดทะเบียน 100 ล้านหยวน การกระทำนี้ช่วยให้ชัดเจนว่าใครเป็นผู้ดำเนินการธุรกิจแบตเตอรี่แบบของแข็งและเปิดทางสำหรับการลงทุนทุนใหญ่ในภายหลัง

ในแง่ของการวางแผนกำลังการผลิต บริษัทประกาศในเดือนเมษายน ปี 2025 ว่าวางแผนจะลงทุน 1,200 ล้านหยวนในการสร้างสายการผลิตมวลชนสำหรับวัสดุหลักของแบตเตอรี่แบบของแข็งใน Huizhou New Materials Industrial Park โครงการครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 79,600 ตารางเมตร คาดว่าระยะเวลาการก่อสร้างจะไม่เกินสามปี นี่แสดงให้เห็นว่ากลยุทธ์ของบริษัทได้เปลี่ยนจากการวิจัยและพัฒนาในห้องทดลองไปสู่การเตรียมการผลิตในขนาดใหญ่แล้ว

II. แนวทางเทคโนโลยีและความก้าวหน้าในการวิจัยและพัฒนา
Jinlongyu ได้นำทางเทคโนโลยีที่เป็นจริง "บรรลุการพัฒนาในระยะสั้นสำหรับแบตเตอรี่แบบกึ่งของแข็งและเน้นที่แบตเตอรี่แบบของแข็งเต็มรูปแบบในระยะยาว"

1. ความสำคัญในปัจจุบัน: แบตเตอรี่แบบกึ่งของแข็งโพลิเมอร์
ตำแหน่งทางเทคโนโลยี: ไม่ใช่แบตเตอรี่ออล-โซลิด-สเตทแบบ "ไร้ของเหลว" แต่เป็นแบตเตอรี่ที่ใช้อิเล็กโทรไลต์โพลิเมอร์แบบเจล/ของแข็ง-ของเหลวคอมโพสิต ซึ่งช่วยลดสัดส่วนของอิเล็กโทรไลต์เหลวได้อย่างมีนัยสำคัญ
จุดเด่น: เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมเหลวแบบดั้งเดิม แสดงให้เห็นถึงการพัฒนาอย่างมีนัยสำคัญทั้งในด้านความปลอดภัย (ลดความเสี่ยงจากการรั่วไหลและการติดไฟ) และความหนาแน่นพลังงาน
สถานะปัจจุบัน: ตามประกาศของบริษัท ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการทดลองผลิต ซึ่งหมายความว่าว่าบริษัทกำลังดำเนินการตรวจสอบกระบวนการ ทดสอบความเสถียร และประเมินต้นทุนในสายการผลิตทดลองขนาดเล็ก เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตจำนวนมากในที่สุด

2. เป้าหมายระยะยาว: แบตเตอรี่ออล-โซลิด-สเตทระบบออกไซด์
บริษัทถือว่าระบบอิเล็กโทรไลต์ออกไซด์เป็นทิศทางการวิจัยและพัฒนาระยะยาวเพื่อบรรลุเป้าหมายสูงสุดด้านความปลอดภัยและความหนาแน่นพลังงานสูง อย่างไรก็ตาม เส้นทางเทคโนโลยีนี้ยังคงเผชิญกับความท้า้าทายระดับโลกในการควบคุมอิมพีแดนซ์ส่วนต่อประสานและการผลิตในระดับขนาดใหญ่ เส้นทางแบตเตอรี่โซลิด-สเตทออกไซด์เป็นหนึ่งในหลายเส้นทางหลักของแบตเตอรี่โซลิด-สเตท

III. ความสามารถทางเทคนิคหลักและความก้าวหน้าหน้าด้านวัสดุ
หัวใจสำคัญของการวิจัยและพัฒนาของจินหลงหยูอยู่ที่ความร่วมมืออย่างลึกซึ้งกับทีมวิจัยของศาสตราจารย์หลี่ซินลู จากมหาวิทยาลัยฉงชิ่ง บริษัทได้จัดตั้งทีมวิจัยและพัฒนากว่า 60 คน พร้อมด้วยอุปกรณ์ทดลองขั้นสูง สร้างห่วงโซ่เทคโนโลยีที่สมบูรณ์ครอบคลุมวัสดุสำคัญต่างๆ เช่น อิเล็กโทรไลต์โซลิด-สเตท แอโนดซิลิกอนคาร์บอน และแคโทดลิเธียมแมงกานีส-rich

ความสำเร็จทางเทคโนโลยีที่เฉพาะเจาะจงนั้นน่าทึ่ง: แคโทด + อิเล็กโทรไลต์ เป็นต้น
1. วัสดุแคโทด: วัสดุแคโทดลิเธียมแมงกานีส-rich ที่พัฒนาขึ้นเองมีความเข้ากันได้กับอิเล็กโทรไลต์โซลิด-สเตทซัลไฟด์ บรรลุอายุการใช้งานวงจรเกิน 2,000 วงจร ความหนาแน่นพลังงานสูงกว่ากว่าวัสดุแคโทดเทอร์นารีแบบดั้งเดิมกว่า 30% และลดต้นทุนได้ 15%–20% ซึ่งให้ข้อได้เปรียบทั้งด้านประสิทธิภาพและต้นทุน
2. วัสดุอิเล็กโทรไลต์: อิเล็กโทรไลต์โซลิด-สเตทออกไซด์ที่ผลิตด้วยเทคโนโลยีกระบวนการแห้งต้นทุนต่ำ ได้ผ่านการประเมินตัวอย่างจากลูกค้าแล้ว แสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการควบคุมต้นทุนสำหรับการผลิตในระดับอุตสาหกรรม
3. สิทธิบัตรทางปัญญา: ณ ขณะนี้ จินหลงหยูมีสิทธิบัตรการประดิษฐ์ที่ได้รับอนุมัติหลายรายการเกี่ยวกับแบตเตอรี่แบบของแข็ง ครอบคลุมเทคโนโลยีหลักเช่น อิเล็กโทรไลต์ ขั้วลบ และขั้วบวก สร้างอุปสรรคทางสิทธิบัตรเบื้องต้นแล้ว

IV. กระบวนการพัฒนาและการเปลี่ยนแปลงสำคัญ (ส่วนใหญ่จากรายงานครึ่งปี 2568)

1. เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม 2564 การประชุมคณะกรรมการบริหารครั้งที่สี่ (ชั่วคราว) ของสมัยที่สาม และการประชุมคณะกรรมการตรวจสอบครั้งที่สี่ของสมัยที่สาม ได้มีการจัดขึ้น โดยอนุมัติข้อเสนอเรื่อง "การลงนามในข้อตกลงกรอบการพัฒนาเทคโนโลยีและอุตสาหกรรมแบตเตอรี่แบบของแข็งร่วมกันโดยบริษัทฮุ่ยโจว จินหลงหยู เคเบิล อินดัสทรี เดเวลลอปเมนต์ จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทย่อย และบริษัทฉงชิ่ง จินเทียนอี้ เนอร์เจีย เทคโนโลยี จำกัด" บริษัทย่อยวางแผนจะลงทุนไม่เกิน 300 ล้านหยวนภายในห้าปีในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบของแข็งและวัสดุสำคัญร่วมกับจินเทียนอี้ และเพื่อส่งเสริมการใช้งานผลิตภัณฑ์วิจัยในอุตสาหกรรม

2. การลงทุนด้านวิจัยและพัฒนากว่า 40 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 157.83% เมื่อเทียบกับปีก่อน หลักๆ เนื่องจากการลงทุนเพิ่มขึ้นในโครงการแบตเตอรี่แบบของแข็ง การลงทุนในสิ่งที่อยู่ระหว่างก่อสร้างกว่า 80 ล้านหยวน ส่วนใหญ่เนื่องจากการลงทุนเพิ่มขึ้นในโรงงานและอุปกรณ์สำหรับโครงการแบตเตอรี่แบบของแข็ง

3. ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการวางโครงสร้างอุตสาหกรรมแบตเตอรี่แบบของแข็งและวัสดุสำคัญ: อุตสาหกรรมแบตเตอรี่แบบของแข็งในประเทศยังอยู่ในระยะเริ่มต้นของการอุตสาหกรรม และยังไม่สามารถผลิตในปริมาณมากได้ หากการอุตสาหกรรมและการพาณิชย์ล่าช้า มาตรฐานอุตสาหกรรมเปลี่ยนแปลง หรือมีการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีอย่างมาก และหากการขยายตัวของลูกค้าปลายทางไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง อาจส่งผลกระทบต่ออัตราการใช้งานกำลังการผลิตของโครงการก่อสร้างของบริษัท ทำให้การลงทุนด้านวิจัยและพัฒนาและการก่อสร้างไม่สามารถคืนทุนได้ หรือไม่สามารถบรรลุผลตอบแทนที่คาดหวัง บริษัทจะทำการลงทุนในระยะต่างๆ ติดตามสถานการณ์หนี้สินอย่างใกล้ชิด จะเตรียมเส้นทางเทคโนโลยีหลายเส้นทาง โดยมีนโยบายและมาตรฐานของรัฐเป็นแนวทาง และมุ่งเน้นความต้องการของตลาด เพื่อดำเนินการวิจัยและพัฒนาตลาดในระยะต่างๆ

4. ความคืบหน้าของโครงการแบตเตอรี่แบบของแข็งและวัสดุสำคัญของบริษัทมีดังนี้:
(1) ในด้านเซลล์แบตเตอรี่ เซลล์แบตเตอรี่แบบกึ่งของแข็งได้ผ่านการตรวจสอบจากลูกค้าและได้รับคำสั่งซื้อจากลูกค้าแล้ว
(2) เกี่ยวกับสารละลายไฟฟ้า ได้กำหนดโซลูชันการใช้งานสำหรับระบบสารละลายไฟฟ้าหลายระบบและเส้นทางกระบวนการสังเคราะห์วัสดุสารละลายไฟฟ้าแบบของแข็งทั้งหมด ผลิตภัณฑ์สารละลายไฟฟ้าแบบแห้งราคาถูกได้พัฒนาขึ้น ผลิตภัณฑ์สารละลายไฟฟ้าออกไซด์ได้ส่งตัวอย่างและประเมินให้กับลูกค้าหลายรายและผ่านการตรวจสอบจากลูกค้าแล้ว
(3) สำหรับเมมเบรนแยก ได้พัฒนาการเคลือบสำหรับระบบและโครงสร้างวัสดุต่าง ๆ และได้พัฒนาผลิตภัณฑ์เมมเบรนแยกที่ทนความร้อนสูงและราคาถูก ผลิตภัณฑ์เมมเบรนนำไอออนได้ส่งตัวอย่างและประเมินให้กับลูกค้าหลายรายและผ่านการตรวจสอบจากลูกค้าแล้ว
(4) เกี่ยวกับอนอด ได้ตรวจสอบกระบวนการผลิตวัสดุอนอดซิลิกอนและทำการตรวจสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่แบบกระเป๋าโดยใช้วัสดุอนอดซิลิกอนที่พัฒนาเอง ซึ่งตรงตามความต้องการภายใน ส่งตัวอย่างและประเมินให้กับลูกค้าหลายรายและผลิตภัณฑ์ได้ผ่านการตรวจสอบจากลูกค้าแล้ว
(5) ในด้านแคโทด ได้ดำเนินการสังเคราะห์และเตรียมวัสดุแคโทด LMFP ระดับร้อยกิโลกรัม ซึ่งตรงตามมาตรฐานกลุ่ม T/CIAPS0029-2023 ได้ทำการตรวจสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่แบบกระเป๋า ซึ่งตรงตามความต้องการทดสอบภายใน และได้พัฒนากระบวนการลดต้นทุนในการสังเคราะห์ ปรับปรุงสมรรถนะวัสดุตามความต้องการของลูกค้าและทำการทดสอบตัวอย่างอย่างต่อเนื่องให้กับลูกค้า

แม้ว่าธุรกิจแบตเตอรี่แบบของแข็งและวัสดุหลักของบริษัทจะมีคำสั่งซื้อในปัจจุบัน แต่ยังไม่สามารถสร้างรายได้ที่มั่นคงระยะยาวและไม่มีผลกระทบที่สำคัญต่อผลประกอบการโดยรวมของบริษัท เมื่อได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจมหภาค นโยบายอุตสาหกรรม และสภาพแวดล้อมตลาด โครงการยังเผชิญกับความเสี่ยงของการทำให้เป็นอุตสาหกรรมและการพาณิชย์ไม่เป็นไปตามคาด

SMM เชื่อว่า การวางกลยุทธ์ของ Jinlongyu ในด้านแบตเตอรี่แบบของแข็ง ด้วยการบังคับใช้ที่เข้มแข็ง โดยเฉพาะในการวิจัยและพัฒนาวัสดุหลัก ได้บรรลุผลลัพธ์ในห้องปฏิบัติการที่โดดเด่น ทำให้มีตำแหน่งที่ไม่เหมือนใครในตลาดหุ้น A อย่างไรก็ตาม ต้องยอมรับว่าเทคโนโลยียังอยู่ในระยะเริ่มต้นของการทำให้เป็นอุตสาหกรรม แบตเตอรี่กึ่งของแข็งเป็นจุดสนใจของการทดสอบแบบทดลอง ในขณะที่แบตเตอรี่ของแข็งทั้งหมดยังคงเป็นเป้าหมายระยะยาว ต้องเผชิญกับข้อจำกัดทางเทคนิคและปัญหาการทำให้เป็นอุตสาหกรรมร่วมกัน ว่า Jinlongyu จะสามารถเชื่อมโยงจาก "ตัวอย่าง" ไปสู่ "ผลิตภัณฑ์" ได้สำเร็จหรือไม่ ขึ้นอยู่กับความมั่นคงของการทดสอบแบบทดลอง การตรวจสอบจากลูกค้า และความสามารถในการลดต้นทุนหลังการผลิตในปริมาณมาก

การผลิตและการใช้งานในปริมาณมากเป็นสัญญาณของการพาณิชย์ของแบตเตอรี่แบบของแข็ง สำหรับตลาด ควรให้ความสนใจกับหลักฐานการทำให้เป็นอุตสาหกรรมที่เป็นรูปธรรม (เช่น การได้รับคำสั่งซื้อจากลูกค้าชั้นนำ การสร้างและทดสอบสายการผลิต เป็นต้น) แทนที่จะอยู่ในระดับแนวคิด เพื่อให้การตัดสินใจมีเหตุผลมากขึ้น

ตามการคาดการณ์ของ SMM ภายในปี 2028 การส่งมอบแบตเตอรี่ของแข็งทั้งหมดจะถึง 13.5 กิกาวัตต์ชั่วโมง และการส่งมอบแบตเตอรี่กึ่งของแข็งจะถึง 160 กิกาวัตต์ชั่วโมง ภายในปี 2030 ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วโลกคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 2,800 กิกาวัตต์ชั่วโมง โดยอัตราการเติบโตแบบผสมต่อปีของความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในรถยนต์ไฟฟ้า จากปี 2024 ถึง 2030 อยู่ที่ประมาณ 11% ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในระบบเก็บพลังงานไฟฟ้าอยู่ที่ประมาณ 27% และความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภคอยู่ที่ประมาณ 10% ในปี 2025 อัตราการเจาะตลาดของแบตเตอรี่แบบของแข็งทั่วโลกอยู่ที่ประมาณ 0.1% และคาดว่าจะถึงประมาณ 4% สำหรับแบตเตอรี่ของแข็งทั้งหมดภายในปี 2030 และอาจเข้าใกล้ 10% ทั่วโลกภายในปี 2035
ภาคผนวก: แนะนำ Jinlongyu (จากเว็บไซต์ทางการของ Jinlongyu)

Jinlongyu Group Co., Ltd. (ชื่อหุ้น: "Jinlongyu" รหัสหุ้น: "002882") มีธุรกิจหลักในการผลิตสายไฟและเคเบิล หลังจากเข้าสู่ตลาดทุนในปี 2017 บริษัทได้เริ่มวางตำแหน่งกลยุทธ์ในอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ ในเดือนสิงหาคม 2021 ได้ก่อตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาที่ฉงชิ่งเพื่อเน้นการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่แบบของแข็งและวัสดุหลัก เพื่อส่งเสริมการทำให้เป็นอุตสาหกรรมของแบตเตอรี่แบบของแข็งและวัสดุหลักที่เกี่ยวข้อง บริษัทได้ก่อตั้งบริษัทย่อยที่ควบคุม Jinlongyu New Energy (Shenzhen) Co., Ltd. (ย่อว่า "Jinlongyu New Energy") ในต้นปี 2024 ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เซินเจิ้น โครงการนี้มีการลงทุนรวมประมาณ 300 ล้านหยวน ทีมหลักของบริษัทมีประสบการณ์และความเชี่ยวชาญทางเทคนิคในการวิจัยแบตเตอรี่แบบของแข็งอย่างกว้างขวาง ประกอบด้วยบุคลากรวิจัยและพัฒนาเกิน 60 คน ซึ่งเกือบ 30% มีวุฒิการศึกษาในระดับบัณฑิตศึกษา บริษัทมีอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ที่ทันสมัย และศูนย์วิจัยและพัฒนามีอุปกรณ์ทดลองและวิเคราะห์ตรวจจับที่ทันสมัยจากทั้งในประเทศและต่างประเทศ ทำให้สามารถทำงานร่วมกันในการวิจัยพื้นฐาน การพัฒนาวัสดุที่ทันสมัย และการพัฒนาเซลล์แบตเตอรี่แบบของแข็งและระบบ Pack Jinlongyu New Energy รวมการวิจัย พัฒนา การผลิต และการขายไว้ด้วยกัน โดยมุ่งเน้นที่เทคโนโลยีสารละลายไฟฟ้าแบบของแข็งเป็นแกนกลาง มีเป้าหมายในการวิจัย พัฒนา และผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบของแข็งและวัสดุหลักที่เกี่ยวข้อง พร้อมทั้งให้โซลูชันครบวงจรสำหรับเซลล์แบตเตอรี่แบบกึ่งของแข็ง เซลล์แบตเตอรี่แบบของแข็ง วัสดุเซลล์แบตเตอรี่หลัก และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง บริษัทมุ่งมั่นในการตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของตลาดสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีความปลอดภัยและประสิทธิภาพสูง

ตามการคาดการณ์ของ SMM การส่งมอบแบตเตอรี่ของแข็งทั้งหมดคาดว่าจะถึง 13.5 กิกาวัตต์ชั่วโมงภายในปี 2028 ในขณะที่การส่งมอบแบตเตอรี่กึ่งของแข็งคาดว่าจะถึง 160 กิกาวัตต์ชั่วโมง ภายในปี 2030 ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วโลกคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 2,800 กิกาวัตต์ชั่วโมง โดยอัตราการเติบโตแบบผสมต่อปีของความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในรถยนต์ไฟฟ้า ระบบเก็บพลังงานไฟฟ้า และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภค จากปี 2024 ถึง 2030 อยู่ที่ประมาณ 11% 27% และ 10% ตามลำดับ อัตราการเจาะตลาดของแบตเตอรี่แบบของแข็งทั่วโลกคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 0.1% ในปี 2025 และคาดว่าจะถึงประมาณ 4% สำหรับแบตเตอรี่ของแข็งทั้งหมดภายในปี 2030 และอาจเข้าใกล้ 10% ทั่วโลกภายในปี 2035

หมายเหตุบทความ: บทความนี้รวบรวมขึ้นจากข้อมูลสาธารณะ ประกาศของบริษัท และการวิเคราะห์อุตสาหกรรม เพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้เป็นคำแนะนำในการลงทุน เทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบของแข็งยังอยู่ในระหว่างการพัฒนาอย่างรวดเร็ว ขอแนะนำให้ผู้อ่านอ้างอิงข้อมูลล่าสุดจากประกาศทางการ

**หมายเหตุ:** สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมหรือสอบถามเกี่ยวกับการพัฒนาแบตเตอรี่แบบของแข็ง กรุณาติดต่อ:
โทรศัพท์: 021-20707860 (หรือเวี๊ยชัต: 13585549799)
ติดต่อ: หยางเฉาซิง ขอบคุณ!

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
14 ชั่วโมงที่แล้ว
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
อ่านเพิ่มเติม
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
ประเด็นสำคัญล่วงหน้า: การพุ่งขึ้นในไตรมาส 4 ไม่น่าจะเกิดขึ้น แต่เราคาดว่าจะมีการเติบโตปานกลางอย่างต่อเนื่อง ผลผลิตรายเดือนน่าจะทรงตัวอยู่ในช่วง 9–10 ตัน ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากไตรมาส 3 ไม่ใช่การก้าวกระโดดครั้งใหญ่
14 ชั่วโมงที่แล้ว
การวิเคราะห์การผลิตลิเทียมซัลไฟด์เกรดแบตเตอรี่เดือนสิงหาคม: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]
14 ชั่วโมงที่แล้ว
การวิเคราะห์การผลิตลิเทียมซัลไฟด์เกรดแบตเตอรี่เดือนสิงหาคม: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
การวิเคราะห์การผลิตลิเทียมซัลไฟด์เกรดแบตเตอรี่เดือนสิงหาคม: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]
การวิเคราะห์การผลิตลิเทียมซัลไฟด์เกรดแบตเตอรี่เดือนสิงหาคม: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]
[SMM วิเคราะห์: การวิเคราะห์การผลิตลิเทียมซัลไฟด์เกรดแบตเตอรี่เดือนสิงหาคม: ไตรมาส 4 จะพุ่งขึ้นหรือไม่?] ในเดือนสิงหาคม การผลิตลิเทียมซัลไฟด์ของจีนอยู่ที่ 7.79 เมตริกตัน เพิ่มขึ้น 3.6% จากเดือนก่อน และเพิ่มขึ้น 143% จากปีก่อน การผลิตลิเทียมซัลไฟด์จะพุ่งขึ้นในไตรมาส 4 หรือไม่? เมื่อพิจารณาจากอุปสงค์ปลายน้ำแล้ว ขณะนี้ค่อนข้างไม่น่าเป็นไปได้ แต่การขยายปริมาณเล็กน้อยจะยังคงดำเนินต่อไป คาดว่าการผลิตเฉลี่ยต่อเดือนจะอยู่ในช่วง 9-10 เมตริกตัน โดยเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากไตรมาส 3 แทนที่จะพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็ว
14 ชั่วโมงที่แล้ว
แบตเตอรี่โซลิดสเตต เดือนสิงหาคม: การกำหนดมาตรฐาน + การทดสอบเดินระบบอย่างเข้มข้น + การเร่งดำเนินโครงการโซลิดสเตตเต็มรูปแบบ
1 Sep 2026 10:50
แบตเตอรี่โซลิดสเตต เดือนสิงหาคม: การกำหนดมาตรฐาน + การทดสอบเดินระบบอย่างเข้มข้น + การเร่งดำเนินโครงการโซลิดสเตตเต็มรูปแบบ
อ่านเพิ่มเติม
แบตเตอรี่โซลิดสเตต เดือนสิงหาคม: การกำหนดมาตรฐาน + การทดสอบเดินระบบอย่างเข้มข้น + การเร่งดำเนินโครงการโซลิดสเตตเต็มรูปแบบ
แบตเตอรี่โซลิดสเตต เดือนสิงหาคม: การกำหนดมาตรฐาน + การทดสอบเดินระบบอย่างเข้มข้น + การเร่งดำเนินโครงการโซลิดสเตตเต็มรูปแบบ
สิงหาคม 2026 ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตต โดยมีสัญญาณหลายประการมาบรรจบกัน ในด้านนโยบาย มาตรฐานสากลฉบับแรกของโลกสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตได้รับการอนุมัติเป็นโครงการที่ IEC ขณะที่การยกเว้นภาษีสรรพสามิตมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 กันยายน ซึ่งยกระดับกรอบเชิงสถาบันจาก “มาตรฐานแห่งชาติ” สู่ “มาตรฐานสากล”
1 Sep 2026 10:50