Leapmotor รุ่น D19 เปิดตัวครั้งแรกในระดับโลก

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม 2025 Leapmotor จัดงานเปิดตัวรถยนต์เรือธงรุ่นใหม่ระดับโลก D19 ครั้งแรกในเซี่ยงไฮ้ D19 ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม D เรือธงของบริษัท มีตำแหน่งเป็น SUV ระดับพรีเมียมที่ทันสมัยทางเทคโนโลยี และจะเปิดตัวทั้งรุ่น REEV (รถยนต์ไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง) และ BEV (รถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่)

ในฐานะรุ่นแรกที่พัฒนาบนแพลตฟอร์ม D D19 นำเสนอปรัชญาการออกแบบ "Tech-Natural Aesthetics 2.0" ของ Leapmotor ซึ่งเป็นการผสมผสานเทคโนโลยีอัจฉริยะเข้ากับความเรียบง่ายจากธรรมชาติที่ประณีต โดยมุ่งเน้นนวัตกรรมที่ตอบโจทย์ผู้ใช้เป็นศูนย์กลาง ขณะเดียวกันยังคงรักษาสัดส่วนที่สงบและเป็นธรรมชาติซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติ

ด้วยความยาวกว่า 5.2 เมตร ความกว้างเกือบ 2 เมตร และระยะฐานล้อเกิน 3.1 เมตร D19 สื่อถึงความสง่างามและความมั่นคงตามที่คาดหวังจาก SUV เรือธง ด้านหน้าหน้าซึ่งมีชื่อว่า "Cosmic Realm" มีแถบไฟ "Skyline" ต่อเนื่องเหนือกริลล์ล่างกว้างที่สร้างฐาน "Horizon" ที่แข็งแรง รุ่นนี้ยังรวมระบบ Active Grille Shutter ที่ปรับการไหลของอากาศตามสภาพการขับขี่เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

Leapmotor D19 มีตัวเลือกสี 5 สีที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติ ได้แก่ Pine Green, Optical White, Liquid Silver, Sky Grey และ Metallic Black

ในด้านเทคโนโลยี D19 สะท้อนให้เห็นถึงนวัตกรรมหลัก 6 ประการที่เกิดขึ้นได้จากแพลตฟอร์ม D ซึ่งเป็นการก้าวกระโดดครั้งสำคัญสำหรับสายรถยนต์อัจฉริยะของ Leapmotor

รุ่น REEV ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ CATL ขนาด 80.3 kWh ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ Leapmotor นำเทคโนโลยี CTC (Cell-to-Chassis) มาใช้สำหรับรถ REEV โดยเฉพาะ คู่กับระบบชาร์จเร็ว 800V ที่ให้ระยะทางขับขี่ด้วยพลังงานแบตเตอรี่กว่า 500 กม. (มาตรฐาน CLTC) ส่วนรุ่น BEV ใช้แบตเตอรี่ CATL แบบผสมเซลล์ขนาด 115 kWh บรรลุระยะทางเกิน 700 กม. (CLTC) ด้วยสถาปัตยกรรมแรงดันสูง 1,000V การชาร์จ 15 นาทีสามารถเพิ่มระยะทางขับขี่ได้มากกว่า 350 กม. นำเสนอความสมดุลระหว่างระยะทางและความเร็วในการเติมพลังงาน

ในด้านความอัจฉริยะ Leapmotor D19 ติดตั้งชิป Qualcomm 8797 คู่ ให้พลังคำนวณ 1,280 TOPS ซึ่งช่วยให้ทั้งสมาร์ทค็อกพิตรุ่นใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วย AI และฟังก์ชันช่วยขับขี่ VLA ขั้นสูงทำงานได้รถเอสยูวีรุ่นนี้มาพร้อมระบบควบคุมเวกเตอร์สามมอเตอร์ที่ช่วยให้เร่งจาก 0–100 กม./ชม. ได้ภายในประมาณ 3 วินาที เทียบเท่า่ามาตรฐานรถซูเปอร์คาร์ โดยมีโครงสร้างแข็งแกร่งถึง 50,500 นิวตัน·เมตร/องศา รองรับด้วยระบบกันสะเทือนลมแบบสองห้อง ตัวลดการสั่นสะเทือนซีดีซี ระบบควบคุมแชสซีแบบทำนายล่วงหน้า และระบบ LMC 2.0 ที่มามาพร้อมความมั่นคงเมื่อยางสองเส้นแตกพร้อมรัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 3.6 เมตร — ทั้งหมดนี้รับประกันประสบการณ์การขับขี่ที่คล่องตัวและมั่นคง

ภายในรถ รุ่นใหม่นี้เปิดตัว "ห้องอ็อกซิเจนป่า" แห่งแรกในอุตสาหกรรม ซึ่งใช้เทคโนโลยีการดูดซับภายใต้สุญญากาศระดับยานยนต์เพื่อผลิตออกซิเจนได้สูงสุด 8 ลิตรต่อนาที ระบบนี้รองรับทั้งการส่งออกซิเจนทั่วห้องโดยสารและทางจมูก ช่วยให้ผู้โดยสารรู้สึกสบายระหว่างการเดินทางบนที่สูงหรือการเดินทางไกล