จีเอซี แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ของหัวเหว่ย ชี่จิง เสร็จสิ้นการออกแบบรุ่นแรก

เผยแพร่แล้ว: Oct 16, 2025 15:13
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม หลิว เ เจียหมิง ซีอีโอของฉีจิ้ง ออโต้ ประกาศผ่านบัญชีเวย์ป๋อของเขาว่ารุ่นแรกภายใต้แบรนด์ร่วมที่จัดตั้งขึ้นใหม่ระหว่าง GAC Group และ หัวเหว่ย—ฉีจิ้ง—ได้เสร็จสิ้นการ...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม หลิว เ เจียหมิง ซีอีโอของฉีจิง ออโต้ ประกาศผ่านบัญชีเวย์ปั๋วของเขาว่ารุ่นแรกภายใต้แบรนด์ร่วมที่เพิ่งจัดตั้งขึ้นระหว่าง GAC Group และหัวเหว่ย—ฉีจิง—ได้ผ่านการทบทวนการออกแบบขั้นสุดท้ายแล้ว นับเป็นการเปลี่ยนผ่านโครงการเข้าเข้าสู่ขั้นตอนการเตรียมการผลิต

หลิวเปิดเผยว่านักออกแบบเกือบ 100 คนจากสถาบันวิจัยสุนทรียศาสตร์มิลานของหัวเหว่ยและทีมในบ้านของฉีจิงได้ร่วมมือกันออกแบบสไตล์ของรุ่นนี้ หลังการพัฒนาอย่างเข้มข้นเป็นเวลาแปดเดือน ทีมงานได้ล็อกการออกแบบสุดท้ายของรถยนต์รุ่นเปิดตัวแล้ว ซึ่งหลิวระบุว่าเป็นเหตุการณ์สำคัญอย่างมาก เขาระบุว่ารุ่นนี้ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีภายในทั้งจากพนักงานรุ่นใหม่และผู้บริหารหัวเหว่ย รวมถึงผู้ที่มีประสบการณ์มากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์

แบรนด์ฉีจิงได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการในเดือนพฤศจิกายน 2024 เมื่อ GAC และหัวเหว่ยลงนามในข้อตกลงความร่วมมือขยายในกว่างโจว โดยมุ่งมั่นที่จะร่วมกันพัฒนายี่ห้อ NEV อัจฉริยะระดับพรีเมียมที่กำหนดเป้าหมายไปที่กลุ่มตลาดจีนในส่วน 300,000 หยวนขึ้นไป

ความร่วมมือนี้แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างในวิธีการทำงานร่วมกันระหว่างผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทเทคโนโลยี แทนที่จะแบ่งแยกแบบดั้งเดิมระหว่างการผลิตและการจัดหาเทคโนโลยี หัวเหว่ยและ GAC ได้นำรูปแบบ "การทำงานร่วมกันแบบบิวท์อิน" มาใช้ ทีมจากฝ่ายผลิตภัณฑ์ การตลาด และการเงินของหัวเหว่ยในปัจจุบันทำงานร่วมกับบุคลากรของ GAC เพื่อบูรณาการการดำเนินงาน GAC ยังได้นำระบบ IPD (การพัฒนาาผลิตภัณฑ์แบบบูรณาการ) และ IPMS (การตลาดและการขายผลิตภัณฑ์แบบบูรณาการ) ของหัวเหว่ยมาใช้ ทำให้สามารถประสานงานแบบเรียลไทม์ระหว่าง "ฝ่ายเทคโนโลยี" และ "ฝ่ายการผลิต" — ซึ่งมีประสิทธิภาพในการขจัดความล่า่าช้าในการสื่อสารตั้งแต่การคิดค้นผลิตภัณฑ์จนถึงการเปิดตัวสู่ตลาด

ตามแผนงานการพัฒนา รุ่นการผลิตรุ่นแรกของฉีจิงมีกำหนดจะเริ่มผลิตในปี 2026 โดยมีแผนจะเปิดตัวสามรุ่นภายในปี 2028 และกำลังการผลิตต่อปีคาดว่าจะถึง 150,000 คัน แบรนด์จะใช้รูปแบบผสมระหว่าง "การขายตรงบวกการจัดจำหน่ายแบบอนุญาต" โดยใช้ประโยชน์จากเครือข่ายร้านค้า้าที่มีอยู่กว่า 600 แห่งของ GAC AION และร้านค้าปลีกที่เลือกของหัวเหว่ยสำหรับการขายนำร่อง ร้านโชว์รูมในเมืองแห่งแรกมีกำหนดจะเปิดในเมืองใหญ่ๆ รวมถึงปักกิ่ง เ เซี่ยงไฮ้ กว่างโจว และเซินเจิ้น โดยจะมีสถานที่เพิ่มเติมในเฉิงตูและหังโจวในช่วงเทศกาลตรุษจีนปี 2026

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
16 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
16 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
17 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
17 นาทีที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
จีเอซี แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ของหัวเหว่ย ชี่จิง เสร็จสิ้นการออกแบบรุ่นแรก - Shanghai Metals Market (SMM)