แผนงานแบตเตอรี่สถานะของแข็งของ BYD เปิดเผย ตั้งเป้า้าอายุการขับขี่ 1,000 กม. ภายในปี 2027

เอสเอ็มเอ็ม ๑๓ ตุลาคม ข่าวสาร:

ไฮไลท์: บีวายดีกำลังพัฒนาซัลไฟด์ออล-โซลิด-สเตทแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงาน ๔๐๐ วัตต์-ชั่วโมง/กิโลกรัม ซึ่งช่วยให้ระยะทางการขับขี่เกิน ๑,๐๐๐ กิโลเมตร คาดว่าจะเริ่มติดตั้งแบบล็อตเล็กในปี ๒๐๒๗ และบรรลุ "ความเท่าเทียมระหว่างแบตเตอรี่แบบของแข็งและของเหลว" ภายในปี ๒๐๓๐ โดยจะติดตั้งในรถยนต์ ๔๐,๐๐๐ คัน

เอสเอ็มเอ็มเห็นว่า แผนงานเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบของแข็งที่บีวายดีประกาศแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในภาคแบตเตอรี่กำลังรุ่นต่อไป ด้วยการผสมผสานอิเล็กโทรไลต์แบบซัลไฟด์เข้ากับวัสดุเทอร์นารีนิกเกิลสูงและแอโนดซิลิกอนเบส ไม่เพียงเพิ่มความหนาแน่นพลังงานเป็นสองเท่า แต่ยังบรรลุความก้าวหน้าในด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพการชาร์จเร็ว หากบรรลุเป้าหมายการควบคุมต้นทุนตามแผน—"ลดลง ๑๕-๒๐ เท่า่าภายในปี ๒๐๒๗ และต้นทุนเทียบเท่าระหว่างแบตเตอรี่แบบของแข็งและของเหลวภายในปี ๒๐๓๐"—จะเร่งการพาณิชย์นิยมแบตเตอรี่แบบของแข็งอย่างมีนัยสำคัญและปรับเปลี่ยนภูมิทัศน์ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม ยังคงมีอุปสรรคในการขยายขนาดจากการผลิตต้นแบบสู่การผลิตจำนวนมาก และการที่บีวายดีจะดำเนินการตามแผนได้ตามกำหนดเวลาหรือไม่จะเป็นจุดสนใจหลักของอุตสาหกรรม

บีวายดีกำลังวางตำแหน่งอย่างแข็งขันในด้านแบตเตอรี่แบบของแข็ง โดยได้ยื่นขอสิทธิบัตรหลายรายการครอบคลุมเทคโนโลยีหลัก เช่น อิเล็กโทรไลต์ การเตรียมอิเล็กโทรด และแบตเตอรีแพ็ค สิทธิบัตรเหล่านี้สะท้อนถึงความสามารถด้านนวัตกรรมและขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาดของบีวายดีในเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบของแข็ง สถานะการยื่นขอและอนุมัติสิทธิบัตรบ่งชี้ถึงความสำคัญที่บริษัทให้กับการวิจัยและพัฒนาทางเทคโนโลยีและการปกครองทรัพย์สินทางปัญญา ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพาณิชย์นิยมเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบของแข็งและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่

ตามการคาดการณ์ของเอสเอ็มเอ็ม คาดว่าว่าการจัดส่งออล-โซลิด-สเตทแบตเตอรี่จะแตะ ๑๓.๕ กิกะวัตต์-ชั่วโมงภายในปี ๒๐๒๘ ในขณะที่การจัดส่งเซมิ-โซลิด-สเตทแบตเตอรี่คาดว่าจะถึง ๑๖๐ กิกะวัตต์-ชั่วโมง ภายในปี ๒๐๓๐ ความต้องการลิเธียมไอออนแบตเตอรี่ทั่วโลกประมาณ ๒,๘๐๐ กิกะวัตต์-ชั่วโมง โดยอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีตั้งแต่ปี ๒๐๒๔ ถึง ๒๐๓๐ สำหรับความต้องการลิเธียมไอออนแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า ระบบกักเก็บพลังงาน และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคอยู่ที่ประมาณ ๑๑%, ๒๗% และ ๑๐% ตามลำดับ อัตราการเจาะตลาดทั่วโลกของแบตเตอรี่แบบของแข็งคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ ๐.๑% ในปี ๒๐๒๕ และคาดว่าจะถึงประมาณ ๔% สำหรับออล-โซลิด-สเตทแบตเตอรี่ภายในปี ๒๐๓๐ ภายในปี ๒๐๓๕ อัตราการเจาะตลาดทั่วโลกของแบตเตอรี่แบบของแข็งอาจเข้าใกล้ ๑๐%

**หมายเหตุ:** สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมหรือข้อสงสัยเกี่ยวกับการพัฒนาแบตเตอรี่แบบของแข็ง กรุณาติดต่อ:
โทรศัพท์: 021-20707860 (หรือเวี๊ยชัต: 13585549799)
ติดต่อ: หยางเฉาซิง ขอบคุณ!