Shenzen เปิดเผยกฎระเบียบใหม่เพื่อสนับสนุนการทดสอบยานพาหนะไร้คนขับเต็มรูปแบบ ลดอุปสรรคในการทดสอบบนท้องถนน

ปักกิ่ง (Gasgoo)- สำนักงานขนส่งเทศบาลนครเซินเจิ้นได้เผยแพร่ร่างแก้ไข "แนวทางการยื่นขอทดสอบและสาธิตรถยนต์อัจฉริยะที่เชื่อมต่อกับเครือข่าย (ร่างเพื่อรับฟังความคิดเห็น)" ล่าสุด เพื่อขอความคิดเห็นจากสาธารณชน ตามที่เผยแพร่ผ่าน Shenzhen Fabu (บัญชีเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสำนักงานข้อมูลรัฐบาลเทศบาลนครเซินเจิ้น) เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม

การแก้ไขครั้งนี้มีการปรับเปลี่ยนหลายประการเพื่อส่งเสริมการพัฒนาและประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ

การเปลี่ยนแปลงสำคัญในร่างแก้ไขรวมถึงการสนับสนุนสถานการณ์ทดสอบแบบไร้คนขับเต็มรูปแบบ โดยอนุญาตให้บริษัทต่างๆ ดำเนินการทดสอบบนถนนและกิจกรรมสาธิตโดยไม่มีคนขับบนรถ การเคลื่อนไหวนี้สร้างเงื่อนไขให้องค์กรสามารถตรวจสอบเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติในสถานการณ์ที่ซับซ้อน และส่งเสริมการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ขับขี่อัตโนมัติระดับสูง

นอกจากนี้ การแก้ไขยังเสนอให้จัดตั้งกลไกการยอมรับผลการทดสอบร่วมกันระหว่างพื้นที่ต่างๆ เพื่อลดความซับซ้อนของกระบวนการยื่นขอและลดต้นทุนสำหรับบริษัทที่ทดสอบรถยนต์อัตโนมัติในเซินเจิ้น คาดว่าจะดึงดูดบริษัทจีนมากขึ้นให้มามาทดสอบรถไร้คนขับในเมืองนี้

เพื่อลดต้นทุนให้ธุรกิจ ร่างแก้ไขยังปรับข้อกำหนดการตรวจสอบยานพาหนะ ผู้ยื่นขอครั้งแรกต้องทำการทดสอบฟังก์ชันขับขี่อัตโนมัติและการทดสอบจริง 1,000 กิโลเมตร โดยต้องมีรถอย่างน้อย 2% ของกองรถทั้งหมดเข้ารับการประเมิน นอกจากนี้ รถยนต์จากล็อตเดียวกันที่มีรุ่น ระบบ และสถาปัตยกรรมเหมือนกันจะได้รับการยกเว้นไม่ต้องทำการทดสอบฟังก์ชันขับขี่อัตโนมัติและการทดสอบจริงซ้ำอีก จึงช่วยลดภาระให้องค์กร

เกณฑ์การยื่นขอทดสอบบนถนนก็ลดลงเช่นกัน จำนวนรถที่อนุญาตสำหรับการยื่นขอทดสอบหรือสาธิตแบบไร้คนขับครั้งแรกเพิ่มจากเดิมสูงสุด 5 คันเป็น 10 คัน ในขณะที่จำนวนรถสำหรับการทดสอบหรือสาธิตขนส่งสินค้าไร้คนขับสามารถเพิ่มได้สูงสุด 20 คัน เพื่อส่งเสริมให้บริษัทต่างๆ ให้ความสำคัญกับการทดสอบรถขนส่งสินค้า

ในขณะเดียวกัน มีการแก้ไขแนวทางการรับผิดชอบอุบัติเหตุทางถนน โดยเปลี่ยนวลีจาก "ไม่มี нарушения กฎจราจร และไม่มีอุบัติเหตุทางถนนที่ฝ่ายรถทดสอบต้องรับผิดชอบระหว่างการทดสอบ/สาธิตบนถนน" เป็น "ไม่มี нарушения กฎจราราจร และไม่มีอุบัติเหตุทางถนนที่ฝ่ายรถทดสอบต้องรับผิดชอบหลักหรือสูงกว่า ระหว่างการทดสอบ/สาธิต"

จากข้อมูลอุตสาหกรรม คาดว่าว่าภายในปี 2024 ความยาวรวมของถนนทดสอบรถไร้คนขับเต็มรูปแบบในจีนจะสูงถึงประมาณ 9,800 กิโลเมตร โดยมีการออกใบอนุญาตรถไร้คนขับแล้วกว่า 710 ใบ เมืองต่างๆ เช่น ปักกิ่ง กว่างโจว และอู่ฮั่น มีแนวโน้มการนำระบบขับขี่อัตโนมัติมาใช้อย่างชัดเจน นับถึงเดือนพฤษภาคมปีนี้ เ เซินเจิ้นได้เปิดถนนทดสอบและสาธิตสะสมรวม 2,101 กิโลเมตร คิดเป็นเกือบหนึ่งในสี่ของระยะทางถนนทั้งหมดของเมือง ซึ่งติดอันดับต้นๆ ในบรรดาเมืองระดับแนวหน้าของจีน ในปี 2024 มูลค่าเพิ่มของกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์อัจฉริยะเชื่อมต่อของเซินเจิ้นคาดว่าจะเกิน 1 แสนล้านหยวนเป็นครั้งแรก โดยอยู่ที่ 102,370 ล้านหยวน ซึ่งมีอัตราการเติบโตสูงที่สุดในบรรดาอุตสาหกรรมยุทธศาสตร์เกิดใหม่ 20 อันดับแรกของเมือง