เอสเอไอซี-จีเอ็ม บิวอิค เปิดตัวรุ่น ELECTRA L7 ในตลาด

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 28 กันยายน บวค (Buick) ของ SAIC-GM ได้เปิดตัวรถ ELECTRA L7 อย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นรถรุ่นแรกของแบรนด์ย่อยพลังงานใหม่ระดับพรีเมียมใหม่ของบริษัท ได้แก่ ELECTRA โดยมีให้เลือกทั้งหมด 5 รุ่นย่อย ด้วยราคาเปิดตัวตั้งแต่ 169,900 หยวน ถึง 215,900 หยวน

ELECTRA L7 ใช้ภาษาออกแบบที่ดูอ่อนเยาว์และสปอร์ต ที่ด้านหน้า มีการรวมชุดไฟหน้าแบบไร้รอยต่อเข้ากับไฟ LED กลางวันที่แคบ ซึ่งได้รับการเน้นย้ำด้วยรอยพับบนฝากระโปรงที่เด่นชัดเพื่อให้ดูคมชัดยิ่งขึ้น ช่องรับอากาศด้านล่างขนาดใหญ่ที่มีขอบโครเมียมช่วยเพิ่มความน่าดึงดูดในแบบสมัยใหม่ ในขณะที่หน่วย LiDAR ที่ติดตั้งบนหลังคาหันหน้าไปทางด้านหน้าบ่งบอกถึงความทะเยอทะยานในการขับขี่อัตโนมัติของรถ

เมื่อมองจากด้านข้าง จะเห็นว่าโครงสร้างรถแบบคูเป้มีความราบรื่นจากหลังคาไปจนถึงท้ายรถ ผสมผสานระหว่างอากาศพลศาสตร์และความสวยงาม ประตูไร้กรอบและมือจับไฟฟ้าแบบฝังเข้ากับตัวรถช่วยเสริมให้รูปลักษณ์ดูเรียบเนียนยิ่งขึ้น ล้อแม็กขนาด 20 นิ้วที่มีเอกลักษณ์และตกแต่งด้วยโครเมียมสร้างเอฟเฟกต์ที่ดูมีชีวิตชีวาขณะเคลื่อนที่ มีให้เลือกทั้งหมด 6 สีตัวถัง ได้แก่ สีดำ Obsidian และสีม่วง Nebula ซึ่งเน้นย้ำถึงตำแหน่งระดับพรีเมียมของรถ ด้วยความยาว 5,032 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,952 มิลลิเมตร และความสูง 1,500 มิลลิเมตร บนฐานล้อ 3,000 มิลลิเมตร L7 จึงมีทั้งความโดดเด่นและพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง

ที่ด้านท้าย ไฟท้ายรูปทรงปีกที่มีเอฟเฟกต์แสงเมทริกซ์สะท้อนกับการออกแบบด้านหน้าและช่วยเพิ่มความสามารถในการมองเห็นในเวลากลางคืน ความสว่างของไฟจะปรับตามความรุนแรงของการเบรกเพื่อเพิ่มความปลอดภัย สปอยเลอร์แบบ ducktail ที่ดูไม่เด่นชัดช่วยเน้นย้ำถึงความสปอร์ต ในขณะที่กันชนท้ายแบบ diffuser และท่อไอเสียที่ซ่อนอยู่ช่วยเสริมให้รูปลักษณ์ดูสะอาดตาและเป็นมิตรกับรถ EV สัญญาณไฟสีฟ้าที่โดดเด่นภายในไฟท้ายจะแจ้งสถานะการขับขี่อัจฉริยะของรถให้กับผู้ใช้ถนนรอบข้างทราบ ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างสไตล์และฟังก์ชันการใช้งาน

ภายในห้องโดยสารใช้ธีมการออกแบบแบบ "floating island" ที่เรียบง่าย โดยเน้นย้ำถึงความสง่างามแบบมีชั้นเคลือบ ซึ่งเป็นการนำเอาชิป SA8775P รุ่นล่าสุดของ Qualcomm มาใช้ ซึ่งให้พลังการประมวลผล 72 TOPS หน้าจอแสดงผลประกอบด้วยแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้ว หน้าจอสัมผัสกลางขนาด 15.6 นิ้ว และ HUD แบบเสริมความเป็นจริงขนาด 50 นิ้ว ที่สามารถฉายข้อมูลการขับขี่แบบมีชั้นเคลือบลงบนภาพถนนโดยตรง

ระบบสาระบันเทิงรองรับ Apple CarPlay, Huawei HiCar และ Car Link จาก Xiaomi, OPPO และ Vivo

ฟังก์ชันดิจิทัลที่เป็นเอกลักษณ์ประกอบด้วยโหมดหลายสถานะที่ปรับแต่งได้และฟีเจอร์การตั้งค่า "scenario-ready" ผ่านทางโทรศัพท์ ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้สามารถกำหนดค่าการตั้งค่าภายในห้องโดยสารล่วงหน้าสำหรับการเดินทางที่แตกต่างกันได้ผู้ช่วย AI ที่สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมโมเดลขนาดใหญ่แบบคลาวด์-เอจ เพิ่มการปรับแต่งส่วนบุคคล การควบคุมด้วยเสียง และการเชื่อมต่อ

แชสซีรวมระบบหน้าแบบดับเบิ้ลวิชโบนกับการออกแบบหลังแบบห้าลิงค์ ซึ่งมีข้อต่อบอลหกตัวเพื่อปรับสมดุลระหว่างความสบายและความสามารถในการควบคุม ระบบช่วงล่างที่ปรับแรงกระแทกด้วยตัวเองได้และตอบสนองในระดับมิลลิวินาที ทำให้คุณภาพการขับขี่และการควบคุมมั่นคงมากขึ้น

พลังงานมาจากระบบขยายระยะทางของบุคคลิก "เจินหลง" ที่ใช้เครื่องยนต์ 1.5T เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าร่วมกับมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้า 252 กิโลวัตต์ ELECTRA L7 สามารถเร่งความเร็วจาก 0–100 กม./ชม. ในเวลา 5.9 วินาที และแซงรถบนทางหลวงจาก 80–120 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.8 วินาที แม้ว่าแบตเตอรี่จะเหลือน้อย ประสิทธิภาพการใช้พลังงานแสดงถึงการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงรวมเพียง 0.5 ลิตรต่อ 100 กม. แบตเตอรี่อัลติมัมใหม่ขนาด 40.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมงมอบระยะทางขับขี่ด้วยแบตเตอรี่ตามมาตรฐาน CLTC ที่ 302 กม. และระยะทางขับขี่รวมเกิน 1,420 กม.

สำหรับการขับขี่ช่วยเหลือ ELECTRA L7 ใช้ระบบ Xiaoyao Intelligent Drive ของบุคคลิก โดยขับเคลื่อนด้วยโมเดลการเรียนรู้แบบเสริม R6 แบบครบวงจรของ Momenta ระบบดังกล่าวรองรับฟังก์ชันขั้นสูง เช่น การนำทางในเมืองโดยไม่หยุด (NOA) และการจอดรถด้วยการแตะเพียงครั้งเดียวโดยไม่ต้องหยุด ระบบออกแบบมาเพื่อจัดการสถานการณ์ที่ซับซ้อน รวมถึงการข้ามถนนอย่างกะทันหัน การกีดขวางในจุดบอด และการเปลี่ยนเลนอย่างรุนแรง