รถเอสยูวีไฟฟ้า Li i6 ของ Li Auto เปิดตัวในตลาด ราราคา 249,800 หยวน

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 26 กันยายน ลี อิเดียลประกาศเปิดขาย Li i6 ซึ่งเป็น SUV ไฟฟ้าขนาดกลางถึงใหญ่ห้าที่นั่ง ราคาเริ่มต้นที่ 249,800 หยวน

รุ่นนี้สืบเนื่องจากภาษาการออกแบบของซีรีส์ i ของแบรนด์ และจะเริ่มส่งมอบให้ลูกค้าในวันที่ 27 กันยายน ขณะนี้รถสำหรับแสดงและทดลองขับพร้อมให้บริการแล้วที่โชว์รูม

Li i6 ทุกรุ่นมาพร้อมกับแบตเตอรี่ชาร์จเร็ว 5C ความจุ 87.3 kWh ระบบช่วงล่างอลูมิเนียม ระบบควบคุมแรงกระแทกด้วยคอมพิวเตอร์ CDC ชุดช่วยเหลือผู้ขับขี่ AD Max ของลี อิเดียล และคอกาแฟอัจฉริยะของแบรนด์

ในด้านการออกแบบ Li i6 ใช้สไตล์ที่คุ้นเคยของโมเดล BEV ของลี อิเดียล มีส่วนหน้าสั้น หลัก A ที่ยืดไปด้านหน้า และลายไฟใหม่ "วงแหวนดาว" สามมิติ ทำให้ SUV นี้มีหน้าตาคล้ายปลาฉลาม ส่วนไฟหลักอยู่ต่ำในกันชน พร้อมองค์ประกอบที่คล้ายช่องอากาศขนาบข้างส่วนกลาง หน่วย LiDAR บนหลังคาเน้นความสามารถในการช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงของรถรุ่นนี้

เมื่อมองจากด้านข้าง SUV นี้เน้นอากาศพลศาสตร์ด้วยรูปทรงที่คล้ายปลาฉลาม ระยะฐานล้อยาวและส่วนหน้า-หลังสั้นไม่เพียงแต่เพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสารให้มีมากกว่า 3.3 เมตรเท่านั้น แต่ยังช่วยให้รถมีความคล่องตัวมากขึ้น

ที่ด้านหลัง Li i6 นำเอาเอกลักษณ์การออกแบบของลี อิเดียล มาใช้ รวมถึงแถบไฟแบบเต็มความกว้างและสปอยเลอร์หลังคาที่ละเอียดอ่อน รถมีความยาว 4,950 มม. ความกว้าง 1,935 มม. ความสูง 1,655 มม. และระยะฐานล้อ 3,000 มม.

ผู้ซื้อสามารถเลือกสีภายนอกได้ห้าสี ได้แก่ ขาวไข่มุก เงินเอเลี่ยน ดำวอริเออร์ น้อยฉลามเทา และเหลืองเมฆ ทุกรุ่นยังมาพร้อมกับที่เก็บของด้านหน้ามาตรฐาน

ภายใน Li i6 สะท้อนโครงสร้างของ i8 ที่ใหญ่กว่า ลูกค้าสามารถเลือกธีมสีภายในได้สามแบบ ได้แก่ ขาว น้ำตาลเทา หรือส้ม ห้องโดยสารมีจอแสดงผลสองจอสำหรับกลางและผู้โดยสาร ขณะที่ผู้ขับขี่รับข้อมูลสำคัญผ่านจอแสดงผลบนกระจกหน้า ช่องเก็บของกว้างทอดยาวตลอดคอนโซลกลาง พร้อมแผ่นชาร์จไร้สายสำหรับสมาร์ทโฟน

ผู้โดยสารด้านหลังได้รับประโยชน์จากจอแสดงผลพับลงขนาด 21.4 นิ้ว ความละเอียด 3K ที่ติดตั้งบนฝ้าเพดานรุ่นที่ไม่มีหน้าจอจะมาพร้อมกับหลังคากระจกแบบพาโนรามิกและม่านบังแดดไฟฟ้า แถวหลังยังมีพนักพิงแขนกลางขนาดใหญ่ พนักพิงศีรษะเฉพาะทาง และแม้กระทั่งที่วางเท้าด้านหลังของที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าเมื่อเลื่อนไปข้างหน้า ตู้เย็นสองฟังก์ชันที่ให้ทั้งความเย็นและความร้อนถูกผสานเข้ากับคอนโซลกลางด้านหลัง

สร้างบนแพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V Li i6 ใช้มอเตอร์ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่พัฒนาเอง รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อรวมมอเตอร์หน้า 150 kW กับมอเตอร์หลัง 250 kW ในขณะที่รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังใช้มอเตอร์เดียว 250 kW แบตเตอรี่ลิเธียม-ฟอสเฟต 87.3 kWh รองรับการชาร์จเร็ว 5C ทำให้สามารถเพิ่มระยะทางได้ 500 กม. ในเวลาเพียง 10 นาที ระยะทางในการขับขี่แตกต่างกันตามการกำหนดค่า มีตัวเลือกที่ได้รับการจัดอันดับที่ 660 กม. 710 กม. หรือ 720 กม.

ระบบช่วงล่างประกอบด้วยแชสซีส์คู่ด้านหน้าและแชสซีส์ห้าเหลี่ยมด้านหลังพร้อมแขนควบคุมอลูมิเนียม ผู้ซื้อยังสามารถเลือกระบบช่วงล่างอากาศสองห้อง ที่เสนอระดับความแข็งสองระดับและสี่ระดับความสูงเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายและการควบคุม