รถยนต์ Lotus รุ่นใหม่ EMEYA และ ELETRE เปิดตัวในตลาดจีน

เผยแพร่แล้ว: Sep 23, 2025 13:30
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 21 กันยายน Lotus Cars ได้เปิดตัวรุ่น EMEYA และ ELETRE ที่อัปเดตแล้วอย่างเป็นทางการในตลาดจีน

ปักกิ่ง (Gasgoo)- วันที่ 21 กันยายน Lotus Cars เปิดตัวรุ่น EMEYA และ ELETRE ที่อัปเดตแล้วอย่างเป็นทางการในตลาดจีน EMEYA ใหม่มีราคาอยู่ระหว่าง 538,000–828,000 หยวน ในขณะที่ ELETRE ใหม่มีราคาตั้งแต่ 558,000–838,000 หยวน

ELETRE ใหม่

ในฐานะการปรับโฉม ELETRE ใหม่ยังคงรักษาการออกแบบโดยรวมของรุ่นก่อนหน้า ในขณะที่ใช้ตราสัญลักษณ์สีดำที่สปอร์ตยิ่งขึ้น ขนาดยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 5,103/2,019/1,636 มม. พร้อมระยะฐานล้อ 3,019 มม. ทุกระดับตอนมามาพร้อมล้ออัลลอยฟอร์จขนาด 22 นิ้ว รุ่น 600 และ 600 SE มีคาลิเปอร์หน้า 6 พิสตันพร้อมคาลิเปอร์หลังแบบลอย ส่วนรุ่นเรือธง 900 เพิ่มระบบเบรกคาร์บอน-เซรามิก 10 พิสตัน

ด้านใน ELETRE ใหม่ยังคงเลย์เอาต์เดิม รุ่น 600 และ 600 SE เสนอเบาะหน้าไฟฟ้า 12 ทิศทางพร้อมระบบทำความร้อนและระบายอากาศ พร้อมระบบเสียง KEF Premium 15 ลำโพง รุ่น 600 SE เพิ่มเติมหลังคาพาโนรามา PDLC เบาะหน้า 20 ทิศทางพร้อมการนวด และระบบพวงมาลัยหลังแอคทีฟ รุ่น 900 เพิ่มระบบควบคุมการเอียงตัวอัจฉริยะ

ตัวเลือกระบบส่งกำลังยังคงไม่เปลี่ยนแปลง: รุ่น 600 และ 600 SE ให้กำลัง 450 กิโลวัตต์ แรงบิด 710 นิวตันเมตร เร่งความเร็ว 0–100 กม./ชม. ใน 4.5 วินาที และระยะทางขับขี่ 650 กม. (ตามมาตรฐาน CLTC) ด้วยแบตเตอรี่ 112 กิโลวัตต์ชั่วโมง; รุ่น 900 ให้กำลัง 675 กิโลวัตต์ แรงบิด 985 นิวตันเมตร เร่งความเร็ว 0–100 กม./ชม. ใน 2.95 วินาที และระยะทางขับขี่ 560 กม. (ตามมาตรฐาน CLTC)

EMEYA ใหม่

EMEYA ใหม่ยังคงรักษาการออกแบบและขนาดเดิม (5,139/2,005/1,464 มม., ระยะฐานล้อ 3,069 มม.) ทุกระดับตอนรวมล้อฟอร์จขนาด 21 นิ้ว การตั้งค่าเบรกสะท้อนให้เห็นถึง ELETRE โดยมีคาลิเปอร์ 6 พิสตันบนรุ่น 600/600 SE และคาร์บอน-เซรามิก 10 พิสตันบนรุ่น 900 ภายในห้องโดยสารมีจอแสดงผลกลาง OLED ขนาด 15.1 นิ้ว และ AR-HUD ขนาด 55 นิ้ว

รุ่น 600/600 SE สร้างกำลัง 450 กิโลวัตต์ แรงบิด 710 นิวตันเมตร เร่งความเร็ว 0–100 กม./ชม. ใน 4.15 วินาที และระยะทางขับขี่ 585 กม. (ตามมาตรฐาน CLTC) ด้วยแบตเตอรี่ 102 กิโลวัตต์ชั่วโมง รุ่น 900 สร้างกำลัง 675 กิโลวัตต์ แรงบิด 985 นิวตันเมตร เร่งความเร็ว 0–100 กม./ชม. ใน 2.78 วินาที และระยะทางขับขี่ 530 กม. (ตามมาตรฐาน CLTC)

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
5 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
5 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
5 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
5 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41