GWM เปิดตัว Haval Big Dog PLUS ราราคาเริ่ม 109,800 หยวน

เผยแพร่แล้ว: Sep 19, 2025 15:12
แหล่งที่มา: gasgoo
Great Wall Motor ได้เปิดตัว Haval Big Dog PLUS สู่ตลาด โดยมีห้ารุ่นย่อยราคาอยู่ระหว่างหนึ่งแสนสามหมื่นห้าพันแปดร้อยหยวนถึงสี่แสนแปดหมื่นสามพันแปดร้อยหยวน

กรุงปักกิ่ง (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 15 กันยายน บริษัท Great Wall Motor (GWM) เปิดตัว Haval Big Dog PLUS สู่ตลาด โดยมีรุ่นย่อยห้ารุ่น ราคาอยู่ระหว่าง 135,800 หยวนถึง 183,800 หยวน และข้อเสนอแลกเปลี่ยนรถในระยะเวลาจำกัดเริ่มต้นที่ 109,800 หยวน

ในฐานะการปรับโฉมของ Haval Big Dog รุ่นที่สอง โมเดลใหม่นี้ถูกวางตลาดเป็น SUV ขนาดกลางสำหรับครอบครัวที่สามารถใช้งานได้หลากหลายสภาพพื้นผิว

ในด้านการออกแบบ Big Dog PLUS ใช้ "สไตล์ความงามแบบเกราะ" ของ Haval มีโลโก้ HAVAL ที่ส่องสว่างบนกระจังหน้า ขอบคมชัดตลอดแนวข้างเพื่อเน้นลุคที่ได้แรงบันดาลใจจากเครื่องจักรกล ด้ามจับประตูแบบดั้งเดิม และล้อขนาด 19 นิ้วทั่วทั้งไลน์อัพพร้อมแผงป้องกันล้อที่ติดตะปู ท้ายรถมีโลโก้ GWM เพื่อเสริมสร้างการรับรู้แบรนด์

ภายในใช้วัสดุสัมผัสอ่อนนุ่มบนพื้นผิวที่สัมผัสบ่อย มีสองโทนสี—สีเบจคลาวด์โบรแค็ทและสีดำเอ็บบอนี—สร้างบรรยากาศที่อบอุ่นและสบาย ห้องโดยสารยังคงปุ่มฟิสิกส์ 20 ปุ่มที่เคลือบเงา พร้อมการควบคุมที่ใช้บ่อย เช่น เครื่องปรับอากาศและการกำจัดฝ้า วางไว้อย่างอิสระเพื่อการใช้งานที่เข้าใจง่าย

สำหรับระบบ ADAS Big Dog PLUS มาพร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ 2 ที่มีฟังก์ชัน 11 ฟังก์ชัน รวมถึงการรักษาเลน การตรวจจับจุดบอดของคนขับ การแจ้งเตือนความเหนื่อยล้าของคนขับ การรู้จำป้ายจราจร (TSR) การแจ้งเตือนการข้ามทางหลัง (RCTA) และการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติสำหรับคนเดินเท้า (AEB-P) อุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ประกอบด้วยเรดาร์อัลตร้าโซนิก 12 ตัวและกล้องรอบทิศทาง 4 ตัว เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำ ยานยนต์ยังรองรับคุณสมบัติขั้นสูง เช่น การช่วยเหลือในการจอดรถแบบผสม การจอดรถระยะไกล การจดจำการถอยหลัง ETC ในรถ และกล้องวงจรป้อนกลับ 360 องศา

ตัวเลือกเครื่องยนต์มีทั้งไฮบริดและแก๊สโซลีน รุ่นแก๊สโซลีนมีเครื่องยนต์ 1.5T กำลัง 135 กิโลวัตต์ จับคู่กับเกียร์คลัทช์คู่เปียก 7 สปีด และเครื่องยนต์ 2.0T กำลัง 175 กิโลวัตต์ จับคู่กับเกียร์คลัทช์คู่เปียก 9 สปีด

รุ่น PHEV มีระบบไฮบริดสี่ล้อขับเคลื่อนอัจฉริยะ Hi4 ของ GWM ซึ่งรวมเครื่องยนต์ PHEV เฉพาะ 1.5T กับมอเตอร์คู่บนเพลาหน้าและหลัง ให้กำลังสูงสุด 268 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 750 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ไฮบริด DHT 2 สปีดรุ่นนี้มีระยะทางขับขี่ตามมาตรฐาน CLTC 105 กิโลเมตร หรือ 150 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับระดับการตกแต่ง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
3 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41