จีอี้ กาแล็กซี่ เอ็ม9 รุ่นเอสยูวี เปิดตัว 6 รุ่นไฮบริดปลั๊กอิน

เผยแพร่แล้ว: Sep 18, 2025 13:53
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 17 กันยายน รุ่น Geely Galaxy M9 ได้เปิดตัววางจำหน่าย พร้อมด้วย 6 ระดับการตกแต่งแบบ PHEV (รถยนต์ไฮบริดปลั๊กอินไฮบริด) ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบ EM-P

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 17 กันยายน รถยนต์รุ่น Geely Galaxy M9 ได้วางจำหน่ายแล้ว โดยมี 6 รุ่นย่อยของ PHEV (plug-in hybrid electric vehicle) ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบ EM-P ของบริษัท รถ SUV รุ่นนี้มีราคาตั้งแต่ 183,800 หยวน ถึง 248,800 หยวน โดยมีข้อเสนอพิเศษช่วงเวลาจำกัดที่ลดราคาลงมาอยู่ที่ 173,800 หยวน ถึง 238,800 หยวน

Galaxy M9 ใช้แนวทางการออกแบบ SUV แบบดั้งเดิมมากขึ้น ด้านหน้าปิดสนิทโดยมีไฟ LED กลางวันแบบเต็มความกว้าง ซึ่งอยู่ระหว่างช่องรับอากาศรูปตัว T และกระจังหน้ารูปสี่เหลี่ยมคางหมูที่มีช่องปิดอากาศแบบเปิดปิดได้ หน่วย LiDAR ที่ติดตั้งบนหลังคาเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงความทะเยอทะยานในการช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงของรถ

ในแง่ของขนาด รุ่นนี้มีความยาว 5,205 มิลลิเมตร กว้าง 1,999 มิลลิเมตร และสูง 1,800 มิลลิเมตร โดยมีระยะฐานล้อ 3,030 มิลลิเมตร

เมื่อมองจากด้านข้าง รถมีสัดส่วนของ SUV ขนาดใหญ่แบบคลาสสิก ซึ่งได้รับการเน้นย้ำด้วยขอบเงินตามขอบหน้าต่าง มือจับประตูแบบดึงออกแบบดั้งเดิม และล้ออัลลอยแบบหลายก้าน

ที่ด้านหลัง สปอยเลอร์บนหลังคาเชื่อมต่อกันอย่างราบรื่นกับแถบไฟกว้าง ในขณะที่ไฟท้ายขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มความสว่างเมื่อเปิดไฟ การตกแต่งด้วยโครเมียมที่กันชนด้านล่างเป็นรูปทรงคู่ exhaust ซึ่งยิ่งเน้นย้ำถึงลักษณะระดับสูงของรถ

ภายใน Galaxy M9 ประกอบด้วยจอแสดงผลดิจิทัลขนาด 12.66 นิ้ว พร้อมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านสองสี ตัวกลางคือจอสัมผัสพาโนรามาขนาด 30 นิ้วที่ยืดออกไปถึงด้านผู้โดยสารด้านหน้า ในขณะที่อุโมงค์กลางรวมเอาแผ่นชาร์จไร้สายคู่ พร้อมกับปุ่มกดทางกายภาพและดิสก์หมุนสำหรับการควบคุมที่จำเป็น

เทคโนโลยีเป็นจุดเด่นที่สำคัญ รถ SUV รุ่นนี้ติดตั้งระบบ AI Agent แบบเต็มสถานการณ์ของ Geely ซึ่งมีโมเดลเสียง AI แบบ end-to-end แบบแรกในอุตสาหกรรม นอกจากนี้ยังนำเสนอนวัตกรรมที่เป็นครั้งแรกในกลุ่มรถ เช่น โครงสร้างรถดิจิทัลที่ขับเคลื่อนด้วย AI ระบบ NordThor EM-P AI Hybrid 2.0 รุ่นล่าสุด และระบบจัดการพลังงานบนคลาวด์ Xingrui AI

ห้องโดยสารใช้เบาะนั่งหกที่นั่ง โดยมีเบาะนั่งสองที่นั่งอิสระแบบสายการบินในแถวที่สอง ซึ่งตั้งอยู่ที่ความสูงในการขึ้นรถ 470 มิลลิเมตร เพื่อให้ผู้โดยสารสูงอายุขึ้นรถได้ง่ายขึ้น เบาะนั่งเหล่านี้มีการรองรับขาและหลังแบบรวมเข้าด้วยกัน พร้อมระบบระบายอากาศ ความร้อน และฟังก์ชันนวด 10 จุด และเสริมด้วยจอแสดงผลบนเพดานขนาด 17.3 นิ้ว ความละเอียด 3Kพื้นราบแถวที่สองและสามช่วยเพิ่มช่องทางเดินตรงกลางกว้าง ๑๘๐ มม. เพื่อการเคลื่อนย้ายที่สะดวกขึ้น ความจุพื้นที่เก็บสัมภาระอยู่ที่ ๓๒๘ ลิตร เมื่อมีที่นั่งทั้งหมด ขยายเป็น ๒,๑๗๑ ลิตร เมื่อพับแถวหลัง

ระบบขับเคลื่อนใช้เครื่องยนต์ ๑.๕ ลิตร เทอร์โบชาร์จ ๔ สูบ คู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ๓ ตัว ในรูปแบบปลั๊กอินไฮบริด เครื่องยนต์ให้กำลัง ๑๒๐ กิโลวัตต์ ทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า้าอัจฉริยะ ๑๑ ใน ๑ ผู้ซื้อสามารถเลือกแบตเตอรี่สองขนาด ให้ระยะทางไฟฟ้า ๑๐๐ กม. หรือ ๒๓๐ กม. ร่วมกับการจัดการพลังงานด้วย AI แกลแล็กซี เอ็ม๙ มอบระยะทางการขับขี่รวมเกิน ๑,๕๐๐ กม. เร่งจาก ๐ ถึง ๑๐๐ กม./ชม. ใน ๔.๕ วินาที และสิ้นเปลืองน้ำมันเพียง ๔.๘ ลิตร/๑๐๐ กม. เมื่อใช้งานในโหมดแบตเตอรี่หมด ด้านผู้ช่วยคนขับ รุ่นนี้ใช้แพลตฟอร์ม G-Pilot H5 ช่วยนำทางจากประตูถึงประตู (D2D) ได้ทุกสถานการณ์การจอด

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09