ปริมาณการติดตั้งแบตเตอรี่รถยนต์ของจีนในเดือนสิงหาคม 2565 เพิ่มขึ้น 32.4% เมื่อเทียบกับปีก่อน

เผยแพร่แล้ว: Sep 17, 2025 19:00
แหล่งที่มา: gasgoo
ในเดือนสิงหาคม 2025 จีนบันทึกกำลังการผลิตแบตเตอรี่ที่ติดตั้งได้ 62.5 กิกะวัตต์-ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 11.9% จากเดือนกรกฎาคม และเพิ่มขึ้น 32.4% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า ตามข้อมูลจากสหพันธ์นวัตกรรมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่รถยนต์แห่งประเทศจีน...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- สมาคมอุตสาหกรรมนวัตกรรมแบตเตอรี่กำลังยานยนต์จีน (CAPBIIA) รายงานว่าในเดือนสิงหาคม 2568 จีนบันทึกกำลังการผลิตแบตเตอรี่ที่ติดตั้งได้ 62.5 กิกะวัตต์-ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 11.9% จากเดือนกรกฎาคม และเพิ่มขึ้น 32.4% จากปีก่อนหน้า

ในจำนวนนี้ การติดตั้งแบตเตอรี่ ternary อยู่ที่ 10.9 กิกะวัตต์-ชั่วโมง คิดเป็น 17.5% ของทั้งหมด ลดลงเล็กน้อย 0.1% รายเดือน และลดลง 10% รายปี ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ครองส่วนแบ่งด้วย 51.6 กิกะวัตต์-ชั่วโมง คิดเป็น 82.5% ของทั้งหมด และเพิ่มขึ้น 14.8% รายเดือน และ 47.3% รายปี

ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม 2568 กำลังการผลิตแบตเตอรี่ที่ติดตั้งสะสมของประเทศอยู่ที่ 417.9 กิกะวัตต์-ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 43.1% รายปี แบตเตอรี่ ternary มีส่วน 77.4 กิกะวัตต์-ชั่วโมง หรือ 18.5% ของทั้งหมด ซึ่งแสดงถึงการลดลง 9.7% จากปีก่อนหน้า ในทางตรงกันข้าม การติดตั้ง LFP พุ่งสูงถึง 340.5 กิกะวัตต์-ชั่วโมง คิดเป็น 81.5% ของทั้งหมด และเพิ่มขึ้น 65.1% รายปี

ในเดือนสิงหาคม บริษัทแบตเตอรี่กำลัง 33 แห่งในจีนมีการติดตั้งแบตเตอรี่ในตลาดยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ลดลงสองแห่งจากเดือนเดียวกันของปีก่อน ผู้ผลิตสองอันดับแรก ห้าอันดับแรก และสิบอันดับแรก จัดส่งแบตเตอรี่ 39.5 กิกะวัตต์-ชั่วโมง, 50.9 กิกะวัตต์-ชั่วโมง, และ 59.4 กิกะวัตต์-ชั่วโมง ตามลำดับ คิดเป็น 63.1%, 81.5%, และ 95.0% ของทั้งหมด ส่วนแบ่งรวมของสิบอันดับแรกลดลง 1.1 จุดเปอร์เซ็นต์ compared with a year earlier

ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม ผู้ผลิตแบตเตอรี่กำลัง 51 แห่งในจีนมีการติดตั้งแบตเตอรี่ในยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) เพิ่มขึ้นสามแห่งจากช่วงเดียวกันของปีก่อน สองอันดับแรก ห้า้าอันดับแรก และสิบอันดับแรก คิดเป็น 273.4 กิกะวัตต์-ชั่วโมง, 341.9 กิกะวัตต์-ชั่วโมง, และ 394.3 กิกะวัตต์-ชั่วโมง ของกำลังการผลิตที่ติดตั้ง เท่ากับ 65.4%, 81.8%, และ 94.4% ของทั้งหมด ส่วนแบ่งรวมของสิบอันดับแรกลดลง 1.6 จุดเปอร์เซ็นต์รายปี

จีนผลิตแบตเตอรี่กำลังและอื่นๆ 139.6 กิกะวัตต์-ชั่วโมงในเดือนสิงหาคม เพิ่มขึ้น 4.4% รายเดือน และ 37.3% รายปี

การผลิตแบตเตอรี่ทั้งหมดในแปดเดือนแรกอยู่ที่ 970.7 กิกะวัตต์-ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 54.3% compared with the same period last year

ยอดขายแบตเตอรี่ในเดือนสิงหาคมรวม 134.5 กิกะวัตต์-ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 5.7% รายเดือน และ 45.6% รายปีส่วนแบ่งใหญ่เป็นของแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า ซึ่งมียอดขาย 98.9 กิกะวัตต์-ชั่วโมง คิดเป็น 73.5% ของปริมาณทั้งหมด เพิ่มขึ้น 8.5% จากเดือนกรกฎาคม และเพิ่มขึ้น 44.4% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า ส่วนแบตเตอรี่ประเภทอื่นมียอดขาย 35.6 กิกะวัตต์-ชั่วโมง คิดเป็น 26.5% ของปริมาณทั้งหมด ลดลงเล็กน้อย 1.4% จากเดือนกรกฎาคม แต่เพิ่มขึ้น 49% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า

ในช่วงเดือนมกราคมถึงสิงหาคม มียอดขายแบตเตอรี่รวมทั้งสิ้น 920.7 กิกะวัตต์-ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 58.2% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้ามียอดขาย 675.5 กิกะวัตต์-ชั่วโมง คิดเป็น 73.4% ของยอดขายรวม เพิ่มขึ้น 49.7% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่วนแบตเตอรี่ประเภทอื่นมียอดขาย 245.2 กิกะวัตต์-ชั่วโมง คิดเป็น 26.6% ของปริมาณทั้งหมด ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า ด้วยอัตราการเติบโต 87.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า

ในเดือนสิงหาคม จีนส่งออกแบตเตอรี่ 22.6 กิกะวัตต์-ชั่วโมง ลดลง 2.6% จากเดือนกรกฎาคม แต่เพิ่มขึ้น 23.9% จากปีก่อนหน้า คิดเป็น 16.8% ของยอดขายรายเดือนทั้งหมด โดยการส่งออกแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้ามีปริมาณ 15.1 กิกะวัตต์-ชั่วโมง คิดเป็น 66.6% ของปริมาณส่งออกทั้งหมด เพิ่มขึ้น 1.9% จากเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 35.7% จากปีก่อนหน้า ส่วนการส่งออกแบตเตอรี่ประเภทอื่นมีปริมาณ 7.6 กิกะวัตต์-ชั่วโมง คิดเป็นหนึ่งในสามของปริมาณส่งออกทั้งหมด ลดลง 10.4% จากเดือนกรกฎาคม แต่ยังคงเพิ่มขึ้น 5.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า

ตลอด 8 เดือนแรกของปี จีนส่งออกแบตเตอรี่รวม 173.1 กิกะวัตต์-ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 48.5% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน คิดเป็น 18.8% ของยอดขายสะสมตั้งแต่ต้นปี โดยแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้ามีปริมาณส่งออก 111.5 กิกะวัตต์-ชั่วโมง คิดเป็น 64.4% ของการส่งออกทั้งหมด เพิ่มขึ้น 30.3% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่วนการส่งออกแบตเตอรี่ประเภทอื่นมีปริมาณ 61.6 กิกะวัตต์-ชั่วโมง คิดเป็น 35.6% ของปริมาณส่งออกทั้งหมด ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า ด้วยอัตราการเติบโต 99%

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
4 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
ปริมาณการติดตั้งแบตเตอรี่รถยนต์ของจีนในเดือนสิงหาคม 2565 เพิ่มขึ้น 32.4% เมื่อเทียบกับปีก่อน - Shanghai Metals Market (SMM)