หัวเว่ย-เป๊กเจีย STELATO ลงทุน 2 หมื่นล้านหยวนใน 3 ปีเพื่อยกระดับเทคโนโลยี

เผยแพร่แล้ว: Sep 15, 2025 18:35
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 15 กันยายน STELATO ประกาศว่า Huawei และ BAIC จะร่วมกันดำเนินงานในฐานะชุมชนเชิงกลยุทธ์สำหรับแบรนด์ โดยเพิ่มความร่วมมือในด้านเทคโนโลยี การผลิต และการขายให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- วันที่ 15 กันยายน STELATO แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ระดับพรีเมียมที่พัฒนาร่วมกันโดยหัวเว่ยและ BAIC Group ประกาศว่าว่าหัวเว่ยและ BAIC จะดำเนินงานในฐานะ "ชุมชนเชิงกลยุทธ์" สำหรับแบรนด์ โดยเพิ่มความร่วมมือในด้านเทคโนโลยี การผลิต และการขาย

แบรนด์มีแผนที่จะลงทุนในสี่พื้นที่หลัก: การออกแบบ ระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติ (ADAS) เทคโนโลยีห้องโดยสารอัจฉริยะ และความปลอดภัยกับคุณภาพ จะมีการจัดตั้งหน่วยธุรกิจใหม่เฉพาะสำหรับ STELATO เพื่อทำงานประสานอย่างใกล้ชิดกับหัวเว่ยและ BAIC เพื่อให้เกิดการบูรณาการทั่วทั้งห่วงโซ่มูลค่า ตั้งแต่การออกแบบผลิตภัณฑ์ไปจนถึงการขายปลีกและบริการหลังการขาย

เพื่อเสริมสร้างตำแหน่งทางการตลาดระดับพรีเมียม STELATO จะจัดตั้งระบบการผลิตและห่วงโซ่อุปทานของตนเองและใช้กลไกควบคุมคุณภาพแบบคู่ บริษัทยังวางแผนที่จะพัฒนาช่องทางการขายและบริการเฉพาะ โดยสัญญาว่า่าจะมอบประสบการณ์การเป็นเจ้าเจ้าของรถระดับสูงให้กับลูกค้า้าตลอดวงจรชีวิตทั้งหมดของการซื้อ การใช้ และการบำรุงรักษารถยนต์

รุ่น STELATO S9T ของแบรนด์เปิดให้จองล่วงหน้าในวันที่ 18 สิงหาคม โดยมีราราคาเริ่มต้นที่ 328,000 หยวน ยานพาหนะมีกำหนดวางตลาดอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายนนี้

เพียงหนึ่งวันหลังจากเปิดรับจอง เพng Lei ผู้อำนวยการโครงการรถยนต์อัจฉริยะของหัวเว่ย (เฉพาะสำหรับสาย STELATO) เปิดเผยว่ามีคำสั่งซื้อเบื้องต้นมากกว่า 20,000 หน่วยภายใน 24 ชั่วโมง

STELATO S9T ติดตั้งระบบช่วยผู้ขับขี่ ADS 4 ของหัวเว่ย ระบบช่วงล่างอากาศ (air suspension) ระบบควบคุมการหน่วงแน่นต่อเนื่อง (CDC) และแพลตฟอร์ม HUAWEI Tuling 3.0 ล่าสุด

ตัวเลือกระบบส่งกำลังรวมทั้งรุ่น REEV (รถไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง) และ BEV (รถไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว) รุ่น REEV มามาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ขนาด 37 kWh และ 53.4 kWh ให้ระยะทางการขับขี่ด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่สูงสุด 354 กม. และระยะทางรวมสูงสุดตามมาตรฐาน CLTC 1,305 กม. รุ่น BEV มามาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาด 100 kWh โดยมีระยะทางการขับขี่ตามมาตรฐาน CLTC สูงสุด 801 กม.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
1 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41