เอ็กซ์เพ็งจับมือแมกนา ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรป

เผยแพร่แล้ว: Sep 15, 2025 10:48
แหล่งที่มา: gasgoo
วันที่ 15 กันยายน เอ็กซ์เพงประกาศแผนผลิตยานพาหนะในยุโรปผ่านความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับโรงงานแมกนาในกราซ ประเทศออสเตรีย

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- วันที่ 15 กันยายน เอ็กซ์เพงประกาศแผนการผลิตในยุโรปผ่านความร่วมมือทางยุทธศาสตร์กับโรงงานแมกนาในกราซ ประเทศออสเตรีย โดยใช้ประโยชน์จากสายการผลิตที่มีอยู่ของแมกนา บริษัทมีเป้าหมายเร่งการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาค

โครงการผลิตในท้องถิ่นแรกของบริษัทเริ่มต้นอย่างเป็นทางการในไตรมามาสที่ 3 ของปี 2025 โดยโรงงานแมกนากราซจะผลิตรุ่นเอ็กซ์เพง จี6 และ จี9 เป็นรุ่นเริ่มแรก คาดว่าจะมีรถรุ่นอื่นๆ ตามมาในอนาคต

เอ็กซ์เพงเข้าเข้าสู่ยุโรปในปี 2021 เริ่มต้นที่นอร์เวย์ และขยายไปแล้วกว่า 46 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก ระหว่างเดือนมกราคมถึงกรกฎาคม 2025 ผู้ผลิตรายนี้จำหน่ายรถยนต์ในต่างประเทศ 18,701 คัน เพิ่มขึ้น 217% เมื่อเทียบปีต่อปี

ในยุโรป การจดทะเบียนของเอ็กซ์เพงในครึ่งแรกของปี 2025 เกิน 8,000 คัน โดยจี6 คิดเป็นสองในสามของทั้งหมด การเปิดตัวพี7+ ที่กำลังจะมามาถึง ซึ่งวางตำแหน่งเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนโดยเอไอคันแรกของโลก จะแสดงความก้าวหน้าล่าสุดด้านการขับเคลื่อนอัจฉริยะแก่ผู้บริโภคยุโรป

ด้วยการเริ่มผลิตจี6 และจี9 ในท้องถิ่นในไตรมาสที่ 3 ของปี 2025 เอ็กซ์เพงคาดว่าจะเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในยุโรป และวางรากฐานสำหรับการมีส่วนแบ่งการตลาดที่กว้างขึ้น

นอกจากความร่วมมือกับแมกนา เอ็กซ์เพงกำลังสร้างห่วงโซ่มูลค่าแบบครบวงจรในยุโรป ครอบคลุมการวิจัยและพัฒนาถึงการผลิตจำนวนมาก—ซึ่งเป็นเหตุการณ์สำคัญในยุทธศาสตร์โลกาภิวัตน์

ล่าสุด บริษัทเปิดศูนย์วิจัยและพัฒนาแห่งแรกในยุโรปที่มิวนิก ภายใต้คติพจน์ "ในยุโรป เพื่อยุโรป" ศูนย์นี้ออกแบบมาเพื่อทำความเข้าใจความต้องการของลูกค้า้าท้องถิ่น ขณะเดียวกันก็ขับเคลื่อนการพัฒนาเทคโนโลยีและ localization

มองไปข้างหน้า เอ็กซ์เพงวางแผนขยายสายการผลิตของแมกนาเพื่อรวมรถรุ่นที่หลากหลายขึ้น—ตั้งแต่รถเก๋งบนแพลตฟอร์มรถไฟฟ้าเฉพาะ ไปจนถึงเอสยูวีขนาดกลางและขนาดกะทัดรัด รวมถึงรถไฟฟ้าแนวสมรรถนะสูง ด้วยการสนับสนุนจากศูนย์วิจัยและพัฒนามิวนิก ยุทธศาสตร์นี้จะขยายพอร์ตโฟลิโอยุโรปของเอ็กซ์เพงและตอบสนองความต้องการที่หลากหลายขึ้นของผู้ซื้อท้องถิ่น

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
SMM Daily: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตปรับฐานสูงขึ้นในวันที่ 27 กรกฎาคม
8 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM Daily: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตปรับฐานสูงขึ้นในวันที่ 27 กรกฎาคม
อ่านเพิ่มเติม
SMM Daily: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตปรับฐานสูงขึ้นในวันที่ 27 กรกฎาคม
SMM Daily: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตปรับฐานสูงขึ้นในวันที่ 27 กรกฎาคม
[SMM รายงานประจำวัน: ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับตัวขึ้นต่อเนื่องในวันที่ 27 กรกฎาคม] วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวสูงขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับวันทำการก่อนหน้า ในตลาดฟิวเจอร์ส สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2609 เปิดตลาดสูงที่ 145,800 หยวน/ตัน หลังเปิดการซื้อขาย ฝั่งกระทิงเคลื่อนไหวรวดเร็ว ดันราคาแตะสูงสุดที่ 148,200 หยวน/ตัน จากนั้นเผชิญแรงขายของฝั่งหมีและพักฐานลง แกว่งตัวไปมาอยู่ใต้แนวเส้นราคาเฉลี่ย (146,000 หยวน/ตัน) ในช่วงเช้า แตะระดับต่ำสุดที่ 143,300 หยวน/ตัน ราวเที่ยงวัน กระทิงและหมีต่อสู้กันในกรอบ 143,300–146,000 หยวน/ตัน ช่วงบ่ายกระทิงกลับเข้ามาใหม่ ราคาพุ่งผ่านแนวต้านที่เส้นราคาเฉลี่ยอย่างรวดเร็ว แล้วขยับขึ้นในกรอบแคบ ช่วงท้ายตลาด กระทิงยังคงดันราคาต่อและปิดตลาดใกล้ระดับ 147,200 หยวน/ตัน สุดท้ายปิดบวก 2.39% ที่ 147,200 หยวน/ตัน และสถานะคงค้างลดลง 585 ล็อต ในตลาดสปอต ภาคปลายน้ำยังคงซื้อตามความจำเป็นเป็นหลัก การซื้อขายกระจุกตัวอยู่ที่ประมาณ 145,000 หยวน/ตัน การยอมรับราคาที่สูงขึ้นมีจำกัด โรงงานลิเทียมต้นทางยังคงยืนกรานราคาเสนอขายให้สูง แต่ถูกกดดันจากท่าทีรอดูของปลายน้ำ ผู้ซื้อผู้ขายยังต่อสู้กันต่อเนื่อง ภาพรวมการสอบถามราคาและธุรกรรมจริงในตลาดยังคงมีเสถียรภาพ
8 ชั่วโมงที่แล้ว
บทวิเคราะห์ประจำวัน SMM: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตอ่อนตัวลงในวันที่ 24 กรกฎาคม
24 Jul 2026 18:17
บทวิเคราะห์ประจำวัน SMM: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตอ่อนตัวลงในวันที่ 24 กรกฎาคม
อ่านเพิ่มเติม
บทวิเคราะห์ประจำวัน SMM: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตอ่อนตัวลงในวันที่ 24 กรกฎาคม
บทวิเคราะห์ประจำวัน SMM: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตอ่อนตัวลงในวันที่ 24 กรกฎาคม
[SMM บทวิเคราะห์ประจำวัน: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับตัวลดลงในวันที่ 24 กรกฎาคม] ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับวันทำการก่อนหน้า ในตลาดฟิวเจอร์ส สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2609 เปิดตลาดวันนี้ที่ราคาลดลงที่ 144,200 หยวน/ตัน ปรับตัวลดลงหลังเปิดตลาด เคลื่อนไหวในกรอบแคบใต้เส้นราคาเฉลี่ย (143,800 หยวน/ตัน) ในช่วงเช้า และแตะระดับต่ำสุดที่ 141,300 หยวน/ตัน ระหว่างเที่ยงวัน แรงซื้อและแรงขายปะทะกันไปมาในช่วง 141,000–144,000 หยวน/ตัน โดยมีปริมาณการซื้อขายเพิ่มขึ้นเป็นช่วงๆ ในช่วงบ่าย แรงซื้อออกแรงหนุนสั้นๆ ดันราคาพุ่งขึ้นไปที่ 145,800 หยวน/ตัน ก่อนจะเจอแรงขายกดดันและปรับตัวลดลง จากนั้นสัญญาทรงตัวที่ระดับต่ำบริเวณ 144,300 หยวน/ตัน ในช่วงท้ายตลาด และปิดตลาดลดลง 0.88% ที่ 144,300 หยวน/ตัน สถานะคงค้างลดลง 13,209 สัญญา ในตลาดสปอต ความต้องการซื้อของตลาดปลายน้ำชะลอตัวลง โดยส่วนใหญ่ซื้อตามความจำเป็น โรงงานเคมีลิเทียมต้นน้ำยังคงยืนราคาและไม่เร่งขายสำหรับคำสั่งซื้อสปอต โดยทำการค้ากับปลายน้ำผ่านสัญญาระยะยาวมากขึ้น โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและการซื้อขายจริงในตลาดค่อนข้างชะลอตัวลง
24 Jul 2026 18:17
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ฮว่าซางจงเคอประสบความสำเร็จในการผลิตนำร่องลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง 99.95% วิสาหกิจในซานตงหลายแห่งปรับใช้ลิเทียมซัลไฟด์]
24 Jul 2026 10:01
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ฮว่าซางจงเคอประสบความสำเร็จในการผลิตนำร่องลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง 99.95% วิสาหกิจในซานตงหลายแห่งปรับใช้ลิเทียมซัลไฟด์]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ฮว่าซางจงเคอประสบความสำเร็จในการผลิตนำร่องลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง 99.95% วิสาหกิจในซานตงหลายแห่งปรับใช้ลิเทียมซัลไฟด์]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ฮว่าซางจงเคอประสบความสำเร็จในการผลิตนำร่องลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง 99.95% วิสาหกิจในซานตงหลายแห่งปรับใช้ลิเทียมซัลไฟด์]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: หัวซ่าง จงเคอ ประสบความสำเร็จในการทดลองนำร่องลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง 99.95%; หลายบริษัทในซานตงดำเนินธุรกิจลิเทียมซัลไฟด์] เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2026 ข้อมูลจากบัญชีทางการของหัวซ่าง จงเคอ บริษัท ชิงเต่า หัวซ่าง จงเคอ เทคโนโลยีพลังงานใหม่ จำกัด ประกาศว่าลิเทียมซัลไฟด์ที่ผลิตในระดับนำร่องได้รับการทดสอบโดยศูนย์นวัตกรรมแบตเตอรี่กำลังแห่งชาติ สถาบันวิจัยแบตเตอรี่ยานยนต์กั๋วเหลียน (ซึ่งมีใบรับรอง CMA/CNAS) และผลิตภัณฑ์มีความบริสุทธิ์ถึง 99.95% ด้วยเทคโนโลยีจากสถาบันบัณฑิตวิทยาศาสตร์จีน บริษัทได้เอาชนะอุปสรรคต่างๆ เช่น การสังเคราะห์แบบปิดผนึกปราศจากน้ำและออกซิเจน และการทำให้บริสุทธิ์เชิงลึกหลายขั้นตอน และได้สร้างสายการผลิตนำร่องเพื่อการวิจัยและพัฒนาอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตซัลไฟด์ที่มีกำลังการผลิต 60 เมตริกตันต่อปีเสร็จสมบูรณ์แล้ว หัวซ่าง จงเคอ เป็นหน่วยงานร่วมร่างมาตรฐานแห่งชาติสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต บริษัทในซานตงที่ดำเนินธุรกิจลิเทียมซัลไฟด์ ได้แก่ รุ่ยฟู่, ไท่เหอ, ต้าเหยา, ว่านรัน, อี้เฟิง วัสดุใหม่, จงเคอ หยวนเปิ่น เป็นต้น
24 Jul 2026 10:01
ข่าวที่เกี่ยวข้อง