RoboSense ผสานพอร์ตโฟลิโอ LiDAR กับ NVIDIA DRIVE เพื่อเร่งการยอมรับรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติ

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - ในวันที่ 11 กันยายน ณ IAA MOBILITY 2025 ที่มิวนิก RoboSense ประกาศว่าโมเดล LiDAR ดิจิทัลสำหรับรถยนต์ประสิทธิภาพสูงที่ผลิตได้จำนวนมาก—EM4, EMX, และ E1—จะถูกผสานเข้ากับแพลตฟอร์ม NVIDIA DRIVE AGX

RoboSense ในฐานะส่วนหนึ่งของระบบนิเวศ NVIDIA DRIVE กล่าวว่า LiDAR ดิจิทัลระดับสูงของบริษัทมอบข้อมูลการรับรู้ 3 มิติความละเอียดสูง ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์เร่งพัฒนา การทดสอบ และการใช้งานระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงและระบบขับขี่อัตโนมัติ

CEO ของ RoboSense Qiu Chunchao กล่าวว่าอุตสาหกรรมรถยนต์กำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงอย่างลึกซึ้งจากการเกิดขึ้นของระบบขับขี่อัตโนมัติ เขาชี้แจงว่าความร่วมมือกับ NVIDIA จะช่วยเร่งการพัฒนาในภาคส่วนนี้ โดยโซลูชัน LiDAR ที่พร้อมผลิตของ RoboSense นำเสนอทางเลือกใหม่สำหรับระบบอัตโนมัติปัจจุบันและอนาคตทั่วโลก การผสานรวมนี้คาดว่าจะกระตุ้นการปรับปรุงเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติอย่างมาก และเร่งการพาณิชย์ของ Robotaxis และยานพาหนะอัจฉริยะ ทำให้การขนส่งปลอดภัยและชาญฉลาดขึ้น

เมื่ออุตสาหกรรมรถยนต์พัฒนา ระบบขับขี่อัตโนมัติกำลังขยายขอบเขตจากระดับ 2 ไปสู่ความสามารถขั้นสูงระดับ 3 และระดับ 4 การเปลี่ยนแปลงนี้เพิ่มความต้องการไม่เพียงแค่ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของเซ็นเซอร์ แต่ยังรวมถึงพลังประมวลผลของแพลตฟอร์ม AI ภายในรถ การผสานรวมลึกของทั้งสองเป็นแนวโน้มสำคัญในการสร้างระบบขับขี่อัตโนมัติที่มีความสามารถมากขึ้น

RoboSense ปัจจุบันเสนอ LiDAR ดิจิทัลหลักที่ผลิตได้จำนวนมาก >500 ไลน์ คือ EM4 และ LiDAR แบบโซลิดสเตตสำหรับจุดบอดที่ผลิตได้จำนวนมาก คือ E1 ผลิตภัณฑ์เหล่านี้แสดงให้เห็นถึงโมเมนตัมที่แข็งแกร่งในทั้งแอปพลิเคชันยานพาหนะอัจฉริยะและ Robotaxi EM4 ที่มาพร้อมกับชิป SPAD-SoC และ VCSEL ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมากและโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้ สำหรับ Robotaxis EM4 คู่กับ E1 มอบความสามารถในการรับรู้คู่—การตรวจจับระยะไกลด้วยความแม่นยำและการกำจัดจุดบอดใกล้ๆ—ทำให้เป็นการกำหนดค่าที่ได้รับความนิยมจากผู้นำในวงการ

แพลตฟอร์ม NVIDIA DRIVE AGX ออกแบบมาเพื่อประมวลผลข้อมูลจากเซ็นเซอร์หลายประเภท—รวมถึง LiDAR, กล้อง, และเรดาร์—โดยใช้อัลกอริธึม AI ขั้นสูงสำหรับการรับรู้ที่แข็งแกร่งและการตัดสินใจแบบเรียลไทม์ ช่วยให้นักพัฒนาลดขั้นตอนการสร้างต้นแบบ การจำลอง และการตรวจสอบ ทำให้สามารถผสานรวมฟังก์ชันขับขี่อัตโนมัติได้เร็วขึ้น ในขณะเดียวกันยังสามารถปรับขนาดประสิทธิภาพตามความต้องการ

ไลดาร์ดิจิทัลของ RoboSense กำลังถูกนำมาใช้เป็นส่วนประกอบการตรวจจับหลักโดยผู้ผลิตรถยนต์เพื่อปรับปรุงการรับรู้สภาพแวดล้อม ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะ ผู้ผลิตกำลังผสานรวม EM4 เพียงอย่างเดียวหรือการผสมผสาน EM4+E1 เข้าในโปรแกรม ADAS และยานพาหนะอัตโนมัติรุ่นต่อไปของพวกเขา รุ่นใหม่หลายรุ่นได้ออกสู่ตลาดแล้วซึ่งติดตั้งไลดาร์ 520 เส้นของ RoboSense รวมถึง Zeekr 9X และ IM LS6 ล่าสุด ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการขยายตัวของบริษัทในโซลูชั่นการขับขี่อัจฉริยะที่วางจำหน่ายแล้ว