มิวนิค ประเทศเยอรมนี – 7 กันยายน 2025 – ที่งาน IAA 2025 CATL ได้สนับสนุนมูลนิธิ Ellen MacArthur (EMF) ในการจัดเวทีระดับสูง ซึ่งรวบรวมผู้บริหารจาก BASF, BMW, Mercedes-Benz, สหภาพแบตเตอรี่ยุโรป, สหภาพแบตเตอรี่โลก, Benchmark Mineral Intelligence และ Xynteo รวมถึงตัวแทนจากหลากหลายภาคส่วนกว่า 100 ราย เพื่อหารือเกี่ยวกับแนวทางในการบรรลุวงจรการใช้ทรัพยากรอย่างครบวงจรตลอดทั้งห่วงโซ่มูลค่าของแบตเตอรี่ และส่งเสริมความร่วมมือด้านนโยบายและการเงินเพื่อขยายขนาดเศรษฐกิจหมุนเวียน
งานนี้จัดขึ้นในช่วงเปิดงานแสดงรถยนต์ชั้นนำของโลก โดยเน้นย้ำถึงความสำคัญของวงจรการใช้ทรัพยากรอย่างครบวงจรในอุตสาหกรรม ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการยอมรับที่เพิ่มขึ้นว่า การเดินทางที่ยั่งยืนขึ้นอยู่กับการปิดวงจรตลอดทั้งการออกแบบ การผลิต การนำกลับมาใช้ใหม่ การนำไปใช้ในรูปแบบที่สอง และการรีไซเคิลแบตเตอรี่ CATL ได้แบ่งปันข้อมูลเชิงลึกจากโครงการ Global Energy Circularity Commitment (GECC) ของตนเอง โดยแบ่งปันบทเรียนที่ได้จากการดำเนินงานและความร่วมมือระดับโลก
สร้างสรรค์เพื่อวงจรการใช้ทรัพยากรอย่างครบวงจร: การออกแบบ การผลิต และโครงสร้างพื้นฐานสำหรับแบตเตอรี่
การอภิปรายครั้งแรกได้สำรวจว่าจะสามารถฝังแนวคิดวงจรการใช้ทรัพยากรอย่างครบวงจรได้อย่างไรตั้งแต่ขั้นตอนแรก ๆ ของการพัฒนาแบตเตอรี่ ตั้งแต่การออกแบบและการผลิตไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐานที่สนับสนุน ผู้เข้าร่วมอภิปรายได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของการติดตามข้อมูลดิจิทัล ความโปร่งใสของวัสดุ และแนวทางปฏิบัติทางอุตสาหกรรมที่ร่วมมือกันเป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างระบบนิเวศแบตเตอรี่ที่วงจรการใช้ทรัพยากรอย่างครบวงจรอย่างแท้จริง
เจียง หลี่ รองประธานและเลขานุการคณะกรรมการบริษัทของ CATL ได้เน้นย้ำถึงทั้งความท้าทายและโอกาสที่กำลังจะเกิดขึ้น:
“เพื่อให้วงจรการใช้ทรัพยากรอย่างครบวงจรเป็นจริงในขนาดใหญ่ อุตสาหกรรมต้องการมาตรฐานที่ชัดเจนและกรอบนโยบายและการเงินที่สอดคล้องกัน ด้วยการมีพันธมิตรเพิ่มขึ้นเข้าร่วมกับเรา เรากำลังทำงานร่วมกันเพื่อสร้างระบบนิเวศที่ทำให้แบตเตอรี่มีความยืดหยุ่น ปลอดภัย และยั่งยืนยิ่งขึ้นในอีกหลายทศวรรษข้างหน้า”
แดเนียล เชินเฟลเดอร์ ประธานฝ่ายวัสดุแบตเตอรี่ของ BASF ได้กล่าวถึงบทบาทของวัสดุแคโทดที่ยั่งยืนและความร่วมมือทางอุตสาหกรรม เจนส์ รูบี ผู้จัดการอาวุโส หัวหน้าฝ่ายวงจรการใช้ทรัพยากรอย่างครบวงจรของ Mercedes-Benz ได้เน้นย้ำถึงการฝังแนวคิดวงจรการใช้ทรัพยากรอย่างครบวงจรในกลยุทธ์ของ OEM และโอลิเวอร์ แกนเซอร์ รองประธานฝ่ายดิจิทัลไลเซชันของ BMW ได้กล่าวถึงการใช้ประโยชน์จาก Catena-X แพลตฟอร์มดิจิทัลระหว่างอุตสาหกรรมที่นำโดย BMW สำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลด้านยานยนต์ เพื่อให้แน่ใจว่าห่วงโซ่อุปทานมีความโปร่งใสและสามารถติดตามได้
การอภิปรายได้เน้นย้ำว่าการสร้างระบบนิเวศแบตเตอรี่ที่วงจรการใช้ทรัพยากรอย่างครบวงจรนั้นต้องการการดำเนินการที่ประสานงานกันระหว่างผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และพันธมิตรทางเทคโนโลยี และความร่วมมือในทุกขั้นตอนของห่วงโซ่มูลค่าเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้วงจรการใช้ทรัพยากรอย่างครบวงจรสามารถขยายขนาดและปฏิบัติได้จริง
จากเงินสู่นโยบาย: การขยายขนาดแบตเตอรี่วงจรป้อนกลับด้วยนโยบายและการเงินที่ชาญฉลาด
การอภิปรายครั้งที่สองเน้นไปที่เครื่องมือที่จำเป็นในการขยายความยั่งยืนในระบบนิเวศแบตเตอรี่ทั่วโลก โดยเน้นกรอบนโยบาย กลไกการเงิน และแนวทางมาตรฐาน ผู้ร่วมอภิปรายสำรวจว่าการสอดคล้องทางกฎระเบียบ ความเชื่อมั่นของนักลงทุน และเครื่องมืออย่าง Passport สำหรับแบตเตอรี่สามารถสร้างเมตริกที่โปร่งใสและเปรียบเทียบได้ระหว่างเขตอำนาจศาล ทำให้การดำเนินการปฏิบัติงานแบบวงจรป้อนกลับในขนาดใหญ่เป็นไปได้
เอ็มมา เนเรนไฮม์ ผู้บริหารฝ่ายจัดการของยุโรปแบตเตอรี่อัลไลแอนซ์ ชี้ถึงความเร่งด่วนของการดำเนินการอย่างประสานกัน:
"เราพูดถึงการร่วมมือกันมากในตอนนี้ แต่คำที่ผมอยากใช้คือการรวมตัว เราไม่ได้แค่ร่วมมือ เราต้องตัดสินใจว่าเราต้องทำสิ่งนี้ มันยากมากที่จะเข้าใจว่าคำถามนี้จะแก้ไขอย่างไร (สำหรับผู้รีไซเคิล) ดังนั้นควรรวมตัวกันตอนนี้"
อิงกา เพเทอร์เซน ผู้บริหารฝ่ายจัดการและสมาชิกคณะกรรมการของโกลบอลแบตเตอรี่อัลไลแอนซ์ ย้ำถึงความจำเป็นในการมีแนวทางที่สอดคล้องกันทั่วโลก:
"เราต้องเน้นมากขึ้นในการสร้างสนามแข่งขันที่เท่าเทียมกันในระดับโลกและการมองที่ระบบนิเวศแบตเตอรี่ทั่วโลก มีความเสี่ยงที่จะเกิดการแตกแยก เมื่อภาระการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่สูงและผลิตภัณฑ์ที่มีมาตรฐานสูงในบางตลาดอาจทำให้ตลาดกำลังเติบโตมีปัญหาในการตอบสนองต่อความต้องการด้านความยั่งยืนและการรีไซเคิล เราต้องสร้างมาตรฐานขั้นต่ำร่วมกันสำหรับแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขามีมาตรฐานด้านความยั่งยืนและสามารถเข้าถึงทุนได้"
ผู้ร่วมอภิปรายคนอื่น ๆ แบ่งปันมุมมองที่เสริมกัน: โซเอ จาง นักวิเคราะห์แร่ธาตุสำคัญที่เบนช์มาร์คมิเนอรัล อินเทลลิเจนซ์ ให้ข้อมูลเกี่ยวกับความเสี่ยงในห่วงโซ่อุปทานและความสำคัญของข้อมูลที่โปร่งใสสำหรับนักลงทุน และเอมี่ มาร์แชลล์ ผู้บริหารฝ่ายจัดการที่ซินเทโอ หารือเกี่ยวกับการร่วมมือหลายภาคส่วนและการเปลี่ยนแปลงระบบเพื่อสนับสนุนความยั่งยืน

![[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/IpglC20251217171727.jpg)
![[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/QBuyW20251217171726.jpg)
