เฮสไอแสดงไลดาร์ประสิทธิภาพสูงรุ่นใหม่ในงาน IAA Mobility 2025 คาดเริ่มผลิตจำนวนมากปี 2026

มิวนิก 8 กันยายน 2568 – เฮซาย เทคโนโลยี (Nasdaq: HSAI) ผู้นำระดับโลกด้านโซลูชันลิดาร์ จะนำเสนอพอร์ตโฟลิโอลิดาร์ประสิทธิภาพสูงล่าสุดในงานยานยนต์ชั้นนำ IAA Mobility 2025 ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 9-12 กันยายน ณ เมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี

ไฮไลท์สำคัญคือลิดาร์ระยะไกลระดับรถยนต์ ETX ของเฮซาย ซึ่งสร้างมาตรฐานใหม่ในอุตสาหกรรมด้วยจำนวนช่องสัญญาณและความสามารถในการวัดระยะที่สูงที่สุดในโลก (1) เสริมด้วย FTX แบบโซลิดสเตตเต็มรูปแบบ ที่เติมเต็มจุดบอดในการรับรู้สำหรับยานพาหนะระดับ L3/L4 ด้วยมุมมองที่กว้างที่สุดในโลก เฮซายยังจะแสดง ATX ลิดาร์ขายดีสำหรับระบบช่วยขับขี่ระดับ L2 ที่ยังคงนำตลาดอยู่

ETX - ปรับนิยามใหม่ความสามารถของลิดาร์ประสิทธิภาพสูง

ในฐานะผลิตภัณฑ์ดาวเด่นของเฮซายในงาน IAA Mobility ETX โดดเด่นด้วยจำนวนช่องสัญญาณ 800 ช่องที่ไม่เหมือนใคร ความสามารถในการวัดระยะ 400 เมตรที่ค่าสะท้อนแสง 10% และความละเอียดสูงสุดที่ 0.05° × 0.025° ออกแบบมาสำหรับการขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 และ L4 โดยสร้างบนแพลตฟอร์มดิจิทัลโฟตอนเดี่ยวที่พัฒนาภายในแห่งแรกของโลก ซึ่งรวมสามโมดูลหลัก: การปล่อยเลเซอร์ การตรวจจับโฟตอนเดี่ยว และการประมวลผลสัญญาณ ขณะที่ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยต่อดวงตาระดับ Class 1 อย่างเคร่งครัด ETX ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการรับรู้ของยานพาหนะอัตโนมัติอย่างมีนัยสำคัญ แม้จะมีประสิทธิภาพนำอุตสาหกรรม แต่ ETX มีความสูงเพียง 32 มม. ที่เล็กกว่าผลิตภัณฑ์เทียบเคียงถึง 35% (2) ทำให้เหมาะสำหรับการติดตั้งภายใต้กระจกหน้ารถอย่างสมบูรณ์

ความก้าวหน้าด้านประสิทธิภาพของ ETX เกิดจากแพลตฟอร์มเทคโนโลยีรุ่นที่ 4 ของเฮซาย ซึ่งมีสามโมดูลหลัก:

• Photon Vector Technology (PVT): เฮซายออกแบบอาร์เรย์เลเซอร์ VCSEL กำลังสูงเฉพาะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการส่งและรับโฟตอนอย่างมาก เพิ่มความสามารถในการวัดระยะได้ 30% ในขณะที่ลดขนาดและพลังงานที่ใช้

• Addressable Photon Isolation (API): เทคโนโลยีการแยกโฟตอนแบบกำหนดที่อยู่ของเฮซาย ซึ่งสร้างบนส่วนประกอบรับ-ส่งสัญญาณที่กำหนดที่อยู่ได้อย่างอิสระ ช่วยให้สามารถขับช่องสัญญาณการส่งและรับเลเซอร์แยกกัน ในระดับฮาร์ดแวร์ สิ่งนี้ลดปัญหาการฟุ้งกระจายของช่องสัญญาณที่พบในลิดาร์ SPAD แบบดั้งเดิม เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของจุดเมฆสูงในสถานการณ์ที่ท้าทาย เช่น วัตถุสะท้อนแสงสูงหรือฝนและหมอก ETX ประสบความสำเร็จในการลดอัตราการแจ้งเตือนผิดพลาดได้ถึง 95% (3)

• Intelligent Point Cloud Engine (IPE): สร้างขึ้นจากหลักการของควอนตัมออปติก เอนจิ้นนี้ใช้การสุ่มตัวอย่างความเร็วสูง 24,600 ล้านตัวอย่าง/วินาที เพื่อกำจัดสัญญาณรบกวนจากสภาพแวดล้อมมากกว่า 99.9% ในสภาวะที่ท้าทาย เช่น ฝน หมอก ฝุ่น หรือไอเสียรถยนต์

ETX ได้รับเลือกจากผู้ผลิตยานยนต์ระดับโลกสำหรับรถหลายรุ่น คาดว่าจะเริ่มผลิตจำนวนมากในปี 2026 เร่งการใช้งานระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 ทั่วโลก

ผู้เยี่ยมชมจะได้สัมผัสประสบการณ์ครั้งแรกกับโซลูชันหลังกระจกหน้ารถและการสาธิตพอยต์คลาวด์สดที่เฮสไอ(ฮอลล์ B3, บูธ A10) ซึ่งเป็นผลจากความร่วมมือกับผู้ผลิตกระจกหน้ารถชั้นนำAGC Wideye และSaint-Gobain Sekurit

Wideye® โดย AGC แผนกของ AGC ที่มุ่งเน้น ADAS และยานยนต์อัตโนมัติ นำเสนอโซลูชันกระจกประสิทธิภาพสูงที่ช่วยให้การรวมเซ็นเซอร์มีความน่าเชื่อถือ มีประสิทธิภาพ และเน้นการออกแบบ Wideye® โดย AGC จะจัดแสดงการสาธิตสดของเฮสไอ ETX ที่บูธ B10 ฮอลล์ A1

Saint-Gobain Sekurit เป็นผู้นำระดับโลกในระบบกระจกรถยนต์ นำเสนอโซลูชันนวัตกรรมและยั่งยืนให้ผู้ผลิตยานยนต์ทั่วโลก บริษัทออกแบบระบบกระจกเฉพาะที่รวมประสิทธิภาพสูง ความปลอดภัย และความสวยงาม พร้อมเน้นความสะดวกสบายและอารมณ์ของผู้โดยสาร ในฐานะพันธมิตรที่เชื่อถือได้ Saint-Gobain Sekurit ทำให้ทุกการขับขี่เป็นประสบการณ์ที่ดี

“Saint-Gobain ร่วมมือกับเฮสไอเพื่อขยายขีดจำกัดของการรวม Lidar หลังกระจกหน้รถ ผสมผสานประสิทธิภาพทางแสงกับการออกแบบภายในรถที่ไร้รอยต่อ โซลูชันนี้ช่วยให้ผู้ผลิตยานยนต์สามารถส่งมอบระบบ ADAS ที่ปลอดภัย ฉลาด และสวยงามในระดับอุตสาหกรรม” A. Jaafar ผู้จัดการนวัตกรรมของ Saint-Gobain Sekurit กล่าว

FTX – ชิ้นส่วนสุดท้ายที่ทำให้จิ๊กซอว์ของระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 สมบูรณ์

ที่งาน IAA Mobility 2025 เฮสไอยังจัดแสดง FTX Lidar แบบ Solid-State สำหรับจุดบอด ซึ่งเป็นชิ้นส่วนสำคัญที่ขาดหายไปสำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ L3เอฟทีเอ็กซ์ใช้เทคโนโลยีการสแกนแบบอิเล็กทรอนิกส์สถานะแข็ง ให้มุมมองกว้างถึง 180° x 140° ด้วยความละเอียดมากกว่าสองเท่าของรุ่นก่อน น้ำหนักเบากว่ารุ่นเดิม 66% (4) มีหน้าต่างออปติคัลขนาดเพียง 50 × 30 มม. ช่วยให้ติดตั้งได้อย่างยืดหยุ่นสำหรับตรวจจับสิ่งกีดขวางต่ำเช่นเสาโทรศัพท์ ขณะเดียวกันยังสนับสนุนการจอดรถอัตโนมัติและการเปลี่ยนเลนอย่างปลอดภัย เอฟทีเอ็กซ์กำหนดเริ่มผลิตจำนวนมากในปี 2026

ในฐานะไลดาร์ตรวจจุดบอดประสิทธิภาพสูง เอฟทีเอ็กซ์ทำงานร่วมกับอีทีเอ็กซ์เป็นส่วนหนึ่งของโซลูชัน Infinity Eye B จากเฮสาย สร้างการรับรู้แบบพาโนรามาสำหรับการขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 และ L4 ด้วยพอร์ตโฟลิโอไลดาร์รุ่นใหม่ล่าสุด เฮสายยังคงขยายขีดจำกัดของเทคโนโลยีไลดาร์ ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถเร่งนำการขับขี่อัตโนมัติไปใช้ได้อย่างปลอดภัยและขยายขนาดได้

หมายเหตุ:

1. หมายถึงไลดาร์ยานยนต์ระยะไกลที่อยู่ในขั้นตอนการผลิตจำนวนมากหรือใกล้ผลิตจำนวนมาก

2. เทียบกับไลดาร์ประสิทธิภาพสูงที่มีช่องสัญญาณมากกว่า 500 ช่อง

3. การทดสอบภายในของเฮสาย ผลลัพธ์จริงอาจแตกต่างกันไปตามสภาพแวดล้อมและการกำหนดค่า

4. เทียบกับไลดาร์สถานะแข็งรุ่นก่อนหน้าอย่างเอฟที120