[9.8 อัปเดตแบตเตอรี่ลิเธียม] จูหัวหรงแห่งฉางอานมอเตอร์ระบุว่าช่วงเวลาทองของนักผลิตรถยนต์จีนในการก้าวสู่ตลาดโลกอาจเหลือเพียง 2-3 ปี

[TONZE: แนวคิดแบตเตอรี่แบบของแข็งได้รับความสนใจจากตลาดอย่างมาก; บริษัทย่อยได้รับการอนุมัติสิทธิบัตรวัสดุซัลไฟด์ลิเทียมและวิธีการเตรียมและการใช้งาน]TONZE (002759.SZ) ได้ออกประกาศเกี่ยวกับความผันผวนในการซื้อขายหุ้นที่ผิดปกติ โดยระบุว่าบริษัทได้สังเกตเห็นความสนใจจากตลาดสูงในแนวคิดแบตเตอรี่แบบของแข็งในช่วงนี้ ณ ขณะนี้ บริษัทย่อยที่ควบคุมโดยบริษัท คือ บริษัทเจียงซูทาเรียลิตเทียนแมทีเรียลเทคโนโลจีจำกัด ได้รับการอนุมัติสิทธิบัตรสำหรับ "วัสดุซัลไฟด์ลิเทียมและวิธีการเตรียมและการใช้งาน" ซัลไฟด์ลิเทียมเป็นวัตถุดิบในการผลิตอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่แบบของแข็ง ในปัจจุบัน บริษัทกำลังดำเนินการเพื่อทำให้สิทธิบัตรนี้มีการใช้งานในเชิงพาณิชย์ พร้อมกับงานวิจัยและทดสอบที่ดำเนินไปอย่างเป็นระบบ การดำเนินการนี้ได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่าง ๆ เช่น เศรษฐกิจระดับมหภาค นโยบายอุตสาหกรรม และการเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมทางการตลาด โครงการนี้อาจเผชิญกับความเสี่ยงที่การพัฒนาเชิงพาณิชย์และการใช้งานจริงอาจไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง (Cailian Press)

[Hangke Technology: ความสามารถในการผลิตของบริษัทมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับแผนการขยายตัวของลูกค้ารายปลีก; หากความต้องการในตลาดในอนาคตชะลอตัวลง อาจนำมาซึ่งความเสี่ยงที่ไม่แน่นอนต่อความมั่นคงของการดำเนินงาน]Hangke Technology (688006.SH) ได้ออกประกาศเกี่ยวกับความผันผวนในการซื้อขายหุ้นที่ผิดปกติ โดยระบุว่า บริษัทมุ่งเน้นในด้านการผลิตอุปกรณ์พลังงานใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในงานวิจัย การออกแบบ การผลิต การขาย และบริการเทคนิคของระบบหลังการประมวลผลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกใช้อย่างกว้างขวางในสายการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับระบบเก็บพลังงาน ยานพาหนะไฟฟ้า และผลิตภัณฑ์ดิจิทัล ความสามารถในการผลิตของบริษัทมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับแผนการขยายตัวของลูกค้ารายปลีก หากความต้องการในตลาดภายในประเทศและต่างประเทศในอนาคตชะลอตัวลงหรือไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง อาจนำไปสู่การล่าช้าในการขยายตัวของลูกค้าหรือการลงทุนที่ลดลง ซึ่งอาจนำมาซึ่งความเสี่ยงที่ไม่แน่นอนต่อความมั่นคงของการดำเนินงานในอนาคตของบริษัท (Science and Technology Innovation Board Daily)

[CosMX Battery: แบตเตอรี่แบบกึ่งของแข็งของบริษัทได้เริ่มการผลิตและการจัดส่งในปริมาณมากแล้ว]CosMX Battery (688772.SH) ได้ออกประกาศเกี่ยวกับบันทึกกิจกรรมความสัมพันธ์กับนักลงทุน โดยระบุว่า ณ ขณะนี้ แบตเตอรี่แบบกึ่งของแข็งของบริษัทได้เริ่มการผลิตและการจัดส่งในปริมาณมากแล้ว และได้รับการยอมรับจากลูกค้าเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆขณะเดียวกัน บริษัทกำลังร่วมมือกับลูกค้าอย่างแข็งขันในการวิจัยและพัฒนาหม้อแบตเตอรี่แบบของแข็งทั้งหมด เพื่อส่งเสริมการผลิตจำนวนมากและการประยุกต์ใช้เชิงพาณิชย์ในอนาคต ในด้านหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ บริษัทมีส่วนร่วมในการร่วมมือทางเทคนิคสำหรับหลายโครงการและโซลูชัน และได้ส่งตัวอย่างให้กับผู้ผลิตชั้นนำหลายรายอย่างต่อเนื่อง ผู้ผลิตบางรายมีความร่วมมืออย่างลึกซึ้งกับบริษัทในด้านแบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันต่ำสำหรับยานยนต์ แบตเตอรี่แบบพาวช์ ซึ่งมีข้อได้เปรียบในด้านความหนาแน่นพลังงาน อัตราการคายประจุ และความปลอดภัย ได้รับการยอมรับจากผู้ผลิตหลายราย และเป็นหนึ่งในเส้นทางทางเทคนิคที่สำคัญสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้ในหุ่นยนต์ (สำนักข่าวไฉเหลียน)

[CATL เปิดตัวแพลตฟอร์มเทคโนโลยี NP3.0 ด้วยระดับความปลอดภัยสูงสุดในแวดวงแบตเตอรี่เป็นครั้งแรก]เมื่อวันที่ 7 กันยายน CATL เปิดตัวแพลตฟอร์มเทคโนโลยี NP3.0 (No Propagation 3.0) ที่มีระดับความปลอดภัยสูงสุดในแวดวงแบตเตอรี่เป็นครั้งแรกในมิวนิก ประเทศเยอรมนี และเปิดตัวผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่กำลัง LFP แรกที่ติดตั้งเทคโนโลยีนี้อย่างเป็นทางการ — เสิ่นซิง โปร CATL ระบุว่าเทคโนโลยีนี้สามารถป้องกันไม่ให้เกิดเปลวไฟหรือควันในช่วง thermal runaway ซึ่งหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุรองที่เกิดจากการบดบังทัศนวิสัย (สำนักข่ายไฉเหลียน)

[เกาหลีใต้ระบุว่าเจรจากับสหรัฐฯ เพื่อปล่อยตัวชาวเกาหลีที่ถูกกักประมาณ 300 คนแล้ว]ตามรายงานของซีซีทีวีอินเตอร์เนชั่นแนล สำนักงานประธานาธิบดีเกาหลีใต้รายงานเมื่อวันที่ 7 กันยายนว่า การเจรจากับฝ่ายสหรัฐฯ เกี่ยวกับการปล่อยตัวพนักงานเกาหลีใต้ที่ถูกกักไว้ที่โรงงานแบตเตอรี่ร่วมของฮุนไดมอเตอร์และ LG Energy Solution ในจอร์เจียได้เสร็จสิ้นแล้ว หลังจากขั้นตอนทางธุรการที่เกี่ยวข้องแล้วเสร็จ รัฐบาลเกาหลีใต้จะจัดเที่ยวบินเช่าเหมาลำไปสหรัฐฯ วิดีโอการบังคับใช้กฎหมายที่เผยแพร่โดย US Immigration and Customs Enforcement (ICE) เมื่อวันที่ 6 กันยายนแสดงให้เห็นว่าในวันที่ 4 กันยายนตามเวลาท้องถิ่น ICE และหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายอื่นๆ ได้ดำเนินการจู่โจมครั้งใหญ่บนโรงงานแบตเตอรี่ร่วมของฮุนไดมอเตอร์และ LG Energy Solution ในจอร์เจีย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปฏิบัติการต่อต้านการเข้าเมืองผิดกฎหมาย จำนวนผู้ถูกจับกุมทั้งหมดสูงถึง 475 คน โดยประมาณ 300 คนเป็นชาวเกาหลีใต้ (สำนักข่าวไฉเหลียน)

[จู ฮวาหรง จาก Changan Automobile: ช่วงเวลาที่ดีที่สุดสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จีนในการก้าวสู่ระดับโลกอาจเหลือเพียงสองถึงสามปี]ในงาน 2025 World Intelligent Industry Expo จู ฮวาหรง เลขาธิการพรรคและประธานคณะกรรมการของ China Changan Automobile Group Co., Ltd. กล่าวในสุนทรพจน์ของเขาว่า อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเร่งรับเอา AI และยุคของรถใหม่ดิจิทัล-อัจฉริยะได้มาถึงแล้วรถยนต์ในอนาคตจะพัฒนาเป็นหุ่นยนต์รถยนต์อัจฉริยะที่สามารถปรับตัวได้ คาดว่าภายในปี 2030 ระบบช่วยขับขี่ระดับ L2 จะกลายเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์โดยสารในประเทศ และอัตราการครอบคลุมของระบบช่วยขับขี่ระดับ L3 ขึ้นไปจะเกิน 10% นอกจากนี้ยังระบุว่าการผลิตและยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของจีนในปีนี้น่าจะแตะ 16 ล้านคัน โดยมีอัตราการเจาะตลาดเกิน 50% ภายในปี 2030 ตลาดรถยนต์จีน 80% จะเป็นรถยนต์พลังงานใหม่ และอัตราการเจาะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกจะสูงถึง 40% ในปี 2030 อนาคตกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ที่มีการวางแผนระบบขับเคลื่อนสองแบบ (รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในและรถยนต์พลังงานใหม่) ทั่วโลกจะได้เปรียบอย่างมาก นอกจากนี้ จู หัวหรง เชื่อว่าช่วงเวลาที่ดีที่สุดสำหรับแบรนด์รถยนต์จีนในการขยายตลาดต่างประเทศอาจเหลือเพียง 2-3 ปี เขาเสนอให้เสริมสร้างความมีวินัยในอุตสาหกรรม ดำเนินงานตามกฎหมายและระเบียบข้อบังคับ ใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น AI เพื่อลดต้นทุนและยกระดับคุณภาพผลิตภัณฑ์รวมถึงประสบการณ์การบริการ ตลอดจนส่งเสริมระบบนิเวศทางอุตสาหกรรมที่ดี (Sci-Tech Innovation Board Daily)