Xiaomi EV รักษาการส่งมอบมากกว่าสามหมื่นหน่วยต่อเดือนขณะที่โรงงานใหม่เพิ่มกำลังการผลิต

เผยแพร่แล้ว: Sep 1, 2025 20:12
แหล่งที่มา: gasgoo
วันที่ 1 กันยายน Xiaomi EV ประกาศว่ายอดส่งมอบรายเดือนในเดือนสิงหาคม 2568 แตะ 30,000 คันอีกครั้ง สะท้อนโมเมนตัมที่มั่นคงของแบรนด์นับตั้งแต่เปิดตัวในตลาดเมื่อต้นปีนี้

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 1 กันยายน Xiaomi EV ประกาศว่ายอดส่งมอบรถยนต์ในเดือนสิงหาคม 2568 แตะ 30,000 คันอีกครั้ง สะท้อนโมเมนตัมที่มั่นคงของแบรนด์นับตั้งแต่เปิดตัวในตลาดเมื่อต้นปีนี้

บริษัทกำลังขยายร้านค้าปลีกอย่างรวดเร็ว ในเดือนสิงหาคมเพียงเดือนเดียว Xiaomi EV เปิดร้านใหม่ 18 แห่งในจีน ทำให้มีร้านค้าทั่วประเทศรวม 370 แห่งใน 105 เมือง ภายในสิ้นเดือนกันยายน คาดว่าจะเปิดร้านเพิ่มอีก 32 แห่งใน 14 เมืองใหม่ รวมถึงถังชานและไทโจว ขณะที่การให้บริการก็ขยายวงกว้างขึ้น โดยมีศูนย์บริการ 189 แห่งใน 112 เมือง ณ วันที่ 31 สิงหาคม

ปัจจุบัน Xiaomi EV ขายรถ 3 รุ่น ได้แก่ SU7, SU7 Ultra และ YU7 และกำลังผลักดันการผลิตให้เต็มกำลังเพื่อตอบสนองความต้องการ โรงงานเฟสแรกซึ่งออกแบบมาสำหรับกำลังการผลิต 150,000 คันต่อปี ปัจจุบันผลิตได้ประมาณ 24,000 คันต่อเดือน ใกล้ถึงขีดความสามารถสูงสุดแล้ว

โรงงานเฟสสองก็วางแผนไว้ที่ 150,000 คันต่อปีเช่นกัน ส่วนเฟสสามก็อยู่ในแผนแล้ว สะท้อนความทะเยอทะยานของ Xiaomi EV ที่จะขยายขนาดต่อไป

ผลการเงินชี้ให้เห็นว่าธุรกิจ EV ของ Xiaomi กำลังก้าวสู่ความ profitable อย่างรวดเร็ว ในรายได้ไตรมาส 2 Xiaomi รายงานรายได้รวมทั้งกลุ่ม 116,000 ล้านหยวน นับเป็นไตรมาสที่ 3 ติดต่อกันที่เกิน 1 แสนล้านหยวน และเพิ่มขึ้น 30.5% จากปีก่อน กำไรสุทธิปรับปรุงแล้วพุ่ง 75.4% จากปีก่อนอยู่ที่ 10,800 ล้านหยวน เกินเกณฑ์หมื่นล้านหยวนเป็นไตรมาสที่สองติดต่อกัน

รายได้จากส่วน "smart EV และนวัตกรรม AI" แตะ 21,300 ล้านหยวน โดยยอดขาย smart EV มีส่วน 20,600 ล้านหยวน ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนถึงการเร่งเข้าสู่การเติบโตขนาดใหญ่ของธุรกิจ

ส่วน smart EV และนวัตกรรม AI มี gross margin 26.4% ในไตรมาสนี้ ขณะที่ขาดทุนดำเนินงานลดลงเหลือ 300 ล้านหยวน ดีกว่าที่ตลาดคาดไว้มาก การปรับปรุงนี้มาจากต้นทุนส่วนประกอบหลักที่ลดลง ประสิทธิภาพการผลิตที่เพิ่มขึ้น และส่วนร่วมของ SU7 Ultra ที่มีราคาสูงกว่า แม้ส่วนนี้จะยังขาดทุนอยู่ แต่ก็ลดลงอย่างมากจาก 1,800 ล้านหยวนเมื่อปีก่อน

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
1 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41