เอสจีเอ็มดับบลิวเปิดตัวรถบิงโกเอสพร้อมราคาเริ่มต้น 68,800 หยวน

เผยแพร่แล้ว: Aug 30, 2025 09:12
แหล่งที่มา: gasgoo
มีให้เลือกทั้งหมด 4 รุ่น ราคาอยู่ระหว่าง 68,800 หยวนถึง 81,800 หยวน

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- วันที่ 24 สิงหาคม SAIC-GM-Wuling ("SGMW") เปิดตัวรุ่น Binguo S อย่างเป็นทางการ โดยมี 4 รุ่นย่อย ราคาอยู่ระหว่าง 68,800 หยวนถึง 81,800 หยวน

Wuling Binguo S ถือเป็น SUV ไฟฟ้าขนาดเล็ก เป็นสมาชิกคนที่ 3 ของตระกูล Binguo และอยู่เหนือรุ่น Binguo PLUS ในไลน์อัพ รุ่นใหม่นี้มีกำหนดวางตลาดภายในไตรมาสที่ 3 ของปีนี้ ลูกค้าที่สั่งซื้อตอนนี้ยังได้รับชุดสิทธิประโยชน์มูลค่า 18,000 หยวน

ในงาน SGMW ระบุว่าตระกูล Binguo มียอดขายสะสมกว่า 550,000 คันภายในเวลาเพียง 2 ปี และบริษัทตั้งเป้าผลักดันยอดขายสะสมของตระกูลนี้ให้แตะระดับ 1 ล้านคัน

ในแง่ของการออกแบบ Wuling Binguo S มีไฟหน้าสี่เหลี่ยมมุมมน หน้ากากปิดทึบ ช่องรับล่างรูปสี่เหลี่ยมคางหมู และช่องระบายอากาศข้างตัวเรียงแนวตั้ง ชุดคอนเซปต์นี้ให้รูปลักษณ์ที่ทันสมัยแต่เรียบง่าย

ด้านข้าง Wuling Binguo S ใช้โทนสองสีคอนทราสต์ระหว่างสีหลังคากับตัวถัง เน้นด้วยบังโคลนล้อสีดำเข้มและล้อแอโรไดนามิกขนาด 16 นิ้วแบบกึ่งปิด ผู้ซื้อสามารถเลือกจาก 4 สีตัวถัง: เทาผ่อนคลาย, ฟรีสบาย, ม่วงสันทนาการ และขาวใส

ด้านหลัง SUV รุ่นใหม่นี้มาพร้อมสปอยเลอร์หลังคาที่มีไฟเบรกแบบอินทีเกรต ในขณะที่ไฟท้ายทอดยาวตลอดความกว้างของตัวรถและใช้โมทีฟ "ขอเกี่ยว" แบบเลเยอร์ที่ทั้งสองฝั่ง บริเวณป้ายทะเบียนแบบ recessed และแถบสีเงินเพิ่มความลึกให้กับการออกแบบด้านหลัง

ขนาดตัวถัง Binguo S ยาว 4,265 มม. กว้าง 1,785 มม. สูง 1,600 มม. มีระยะฐานล้อ 2,610 มม.

ภายในห้องโดยสาร Binguo S ต้อนรับผู้โดยสารด้วยหน้าจอสัมผัสกลางขนาด 12.8 นิ้วแบบลอยตัวที่เป็นจุดเด่นของแผงหน้าปัด ระบบดิจิทัลนี้เสริมด้วยหน้าปัดเครื่องมือคริสตัลเหลวขนาด 8.8 นิ้วแบบ embed และพวงมาลัย multifunction 3 ก้านแบบสองโทน

การออกแบบห้องโดยสารแบบ wraparound ใช้โทนสีสองสีคือขาวนุ่มและน้ำตาลอบอุ่น เพิ่มเติมด้วยพื้นผิวลายไม้ 3D วัสดุสัมผัสนุ่มคุณภาพสูง และรายละเอียดโครเมียมสว่างแผ่นตกแต่งแบบเต็มความกว้างล้อมรอบช่องระบายอากาศ ในขณะที่คอนโซลกลางมีคุณสมบัติการใช้งาน เช่น แผ่นชาร์จไร้สาย ช่องใส่โทรศัพท์ และที่วางแก้วคู่

แม้จะมีขนาดกระทัดรัด แต่ Binguo S ให้ความสะดวกสบายอย่างมาก ด้วยช่องเก็บของ 25 ช่องทั่วห้องโดยสาร รวมถึงตะขอแบบบูรณาการและช่องจับประตูในตัว กระโปรงท้ายใช้พื้นแบบ recessed เพื่อเพิ่มความจุ และเมื่อพับเบาะหลังลง จะขยายพื้นที่เก็บสัมภาระได้มากถึง 1,450 ลิตร

ระบบขับเคลื่อนมาจากมอเตอร์หน้า 75kW คู่กับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตขนาด 31.9kWh หรือ 41.9kWh ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า Binguo S ให้ระยะทางขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ CLTC ที่ 325km หรือ 430km ตามลำดับ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
11 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
11 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
11 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
11 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
เอสจีเอ็มดับบลิวเปิดตัวรถบิงโกเอสพร้อมราคาเริ่มต้น 68,800 หยวน - Shanghai Metals Market (SMM)