การวิเคราะห์ตลาดแบตเตอรี่สถานะแข็งเดือนสิงหาคม 2568: ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและความคืบหน้าทางอุตสาหกรรม

SMM ข่าว 29 สิงหาคม:
เนื้อหาหลัก: ในเดือนสิงหาคม 2568 ตลาดแบตเตอรี่สถิตย์มีความก้าวหน้าอย่างมาก ด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า MG4 แบตเตอรี่กึ่งสถิตย์ของ SAIC ทำให้ภาคแบตเตอรี่สถิตย์ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวาง ซึ่งอาจเขียนตารางเวลาการผลิตจำนวนมากใหม่ได้ ธุรกิจในและต่างประเทศประสบความสำเร็จอย่างมากในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีและความก้าวหน้าของโครงการ ด้วยการค้นพบทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง การดำเนินโครงการที่เร่งรัด และความต้องการตลาดที่ชัดเจนขึ้นเรื่อยๆ

ในเดือนสิงหาคม 2568 ตลาดแบตเตอรี่สถิตย์เข้าสู่ช่วงเวลาพัฒนาที่สำคัญ การเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า MG4 แบตเตอรี่กึ่งสถิตย์ของ SAIC ทำให้ภาคแบตเตอรี่สถิตย์ได้รับความสนใจอย่างมาก ซึ่งอาจเขียนตารางเวลาการผลิตจำนวนมากใหม่ได้ ธุรกิจในและต่างประเทศประสบความสำเร็จอย่างมากในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีและความก้าวหน้าของโครงการ

ในประเทศ บริษัทต่างๆ เช่น EVE, Gotion High-tech และ Farasis Energy มีความก้าวหน้าอย่างราบรื่นในการวิจัยและพัฒนาและการผลิตเชิงอุตสาหกรรมแบตเตอรี่สถิตย์ EVE วางแผนที่จะเปิดตัวแบตเตอรี่สถิตย์ทั้งหมดที่มีความหนาแน่นพลังงาน 350Wh/kg ในปี 2569 สายการผลิตทดลองแบตเตอรี่สถิตย์ทั้งหมดของ Gotion High-tech ได้บรรลุอัตราการได้ผลผลิต 90% Farasis Energy ได้ส่งมอบตัวอย่างให้กับลูกค้าหุ่นยนต์มนุษย์นำหน้าและวางแผนที่จะสร้างสายการผลิตทดลอง 0.2GWh ภายในสิ้นปี 2568 บริษัทวัสดุ เช่น Canmax และ Ronbay Technology ได้มีความก้าวหน้าในวัสดุแคโทดและอิเล็กโทรไลต์สถิตย์ ในขณะที่ Ganfeng LiEnergy ได้บรรลุผลลัพธ์ที่โดดเด่นในการวางแผนโซ่อุปทานแบตเตอรี่สถิตย์แบบบูรณาการ

ในต่างประเทศ SolidPower กำลังร่วมมือกับ BMW และ SK On เพื่อส่งเสริมการผลิตจำนวนมากของแบตเตอรี่สถิตย์ Nissan กำลังร่วมมือกับ LiCAP Technologies เพื่อพัฒนากระบวนการผลิตแคโทดแบบแห้ง โดยมีเป้าหมายที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่สถิตย์ภายในปี 2571

การค้นพบทางเทคโนโลยียังคงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง Ronbay Technology ได้ปรับปรุงความเสถียรของวัสดุอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ผ่านกระบวนการผสมสาร Lead Intelligent Equipment ได้เชี่ยวชาญในกระบวนการผลิตจำนวนมากสำหรับแบตเตอรี่สถิตย์ทั้งหมด Narada Power ได้พัฒนาระบบแบตเตอรี่ไนกเกิลเทอร์นารีพลัสแอนโอดซิลิคอนคาร์บอนที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงเป็นพิเศษที่ 350Wh/kg

การดำเนินโครงการกำลังเร่งรัดขึ้น Jiangsu Yicai New Energy ได้เริ่มการผลิตโครงการอิเล็กโทรไลต์สถิตย์ซัลไฟด์ของตน Tailan New Energy กำลังสร้างสถานที่ผลิตแบตเตอรี่สถิตย์ทั้งหมดในหูเปย์ Shenzhen Xintou Energy กำลังก่อสร้างโครงการแบตเตอรี่สถิตย์ 3GWh ในกุ้ยโจว Evesta Holdings ของเบลเยียมได้ลงนามในข้อตกลงกับ Jiangsu Jintan เพื่อสร้างสายการผลิตแบตเตอรี่สถิตย์ขนาด GWh

ความต้องการตลาดชัดเจน มีความต้องการแบตเตอรี่สถิตย์ที่แข็งแกร่งในรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ระดับบน เศรษฐกิจระดับความสูงต่ำ และภาค ESS ผู้ผลิตรถยนต์ เช่น GAC และ Changan วางแผนที่จะติดตั้งแบตเตอรี่สถิตย์ทั้งหมดตั้งแต่ปี 2569 ถึง 2570 แบตเตอรี่สถิตย์ของ Farasis Energy และ Ganfeng Lithium ได้ถูกนำไปใช้ในเครื่องบิน eVTOL ในขณะที่ Narada Power ได้ชนะการประมูลโครงการ ESS ของสหราชอาณาจักร มองไปข้างหน้า ในระยะสั้น (2567-2569) คาดว่าแบตเตอรี่กึ่งสถิตย์จะกลายเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าระดับบน ในระยะกลาง (2570-2573) คาดว่าแบตเตอรี่สถิตย์ทั้งหมดจะบรรลุการผลิตจำนวนมากขนาดเล็กและการบูรณาการในยานพาหนะ ในระยะยาว (หลังปี 2573) คาดว่าต้นทุนของแบตเตอรี่สถิตย์ทั้งหมดจะลดลงอย่างมาก ซึ่งจะค่อยๆ เจาะตลาดหลักและปรับรูปแบบอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมใหม่

**หมายเหตุ**: สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมหรือคำถามเกี่ยวกับการพัฒนาแบตเตอรี่สถิตย์ กรุณาติดต่อ:
โทรศัพท์: 021-20707860 (หรือ WeChat: 13585549799)
ติดต่อ: Chaoxing Yang ขอบคุณ!