โมเดล TANK 500 ใหม่ของ Great Wall Motor เริ่มจำหน่าย

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม บริษัท Great Wall Motor ("GWM") ได้นำรุ่น TANK 500 ใหม่ออกสู่ตลาด โดยมีสี่รุ่นย่อยที่มีทั้งแบบ PHEV (รถไฮบริดปลั๊กอิน) และ ICE (เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน) ราคาอยู่ระหว่าง 335,000 หยวนถึง 375,000 หยวน ซึ่งทำให้ SUV รุ่นนี้อยู่ในกลุ่มรถออฟโรดพรีเมียมขนาดกลางถึงใหญ่ของจีน

การออกแบบใหม่นี้ได้แรงบันดาลใจจากสถาปัตยกรรมจีนแบบดั้งเดิม รายละเอียดต่าง ๆ เสมือนสะท้อนองค์ประกอบเช่น โคมไฟวังและชุดวงเล็บ ความยาวของรถคือ 5,078 มม. พร้อมฐานล้อ 2,850 มม. รถรุ่นนี้เป็น SUV ห้าที่นั่ง ผู้ซื้อสามารถเลือกสีภายนอกหลายแบบ รวมถึง "สีเขียวดูนหวาง" ที่โดดเด่น

ภายในห้องโดยสารเน้นความสบายและความทันสมัย ผู้โดยสารหลังได้รับประโยชน์จากหน้าจอความบันเทิงขนาด 17.3 นิ้ว ความละเอียด 3K ที่ติดตั้งบนเพดาน นอกจากนี้ยังมีตู้เย็นขนาด 5.4 ลิตร ที่สามารถทำความเย็นและทำความร้อนได้ตั้งแต่ -6°C ถึง 50°C ที่นั่งหนังมาพร้อมระบบทำความร้อนและระบายอากาศทั้งสองแถว ที่นั่งคนขับมีฟังก์ชันนวด และมีตัวเลือกนวดแปดจุดสำหรับที่นั่งอื่น ๆ

การอัปเกรดทางเทคโนโลยีรวมถึงหน้าจอแสดงผลกลางขนาด 15.6 นิ้ว ความละเอียด 2.5K ที่รองรับการโต้ตอบหลายหน้าจอ พร้อมด้วย Huawei HiCar, Carlink และ Apple CarPlay การสั่งงานด้วยเสียงสามารถใช้ปรับที่นั่งได้ ในขณะที่ความสะดวกสบายภายในรถ เช่น การชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย 50W และระบบคาราโอเกะภายในรถ เพิ่มประสบการณ์ในการใช้งาน

ทุกรุ่นย่อยมาพร้อมแพลตฟอร์มช่วยเหลือผู้ขับขี่ Coffee Pilot Ultra ล่าสุดของ GWM ระบบรวมถึงเซ็นเซอร์ 27 ตัว รวมถึง LiDAR หน่วยหนึ่ง สามเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร และ 12 เรดาร์อัลตราโซนิก ทำให้สามารถใช้งานฟังก์ชันเช่น NOA (การนำทางอัตโนมัติ) ในเมืองและทางหลวง ตลอดจนการนำทางจอดรถ ชุดระบบจอดรถอัจฉริยะเสนอการเลือกพื้นที่จอดรถอัตโนมัติ การจอดรถตามความทรงจำ การควบคุมจากระยะไกล และการย้อนรอยการจอดรถ

สำหรับระบบเสียง SUV รุ่นนี้ใช้ระบบ Coffee AI Sound ที่มีลำโพง 14 ตัว รวมถึงสองตัวที่ฝังไว้ในหมอนศีรษะด้านหน้า ขับเคลื่อนด้วยแอมป์ 960W ระบบสนับสนุนโหมดต่าง ๆ ที่ปรับแต่งสำหรับผู้ขับขี่ รวมถึงโหมดเน้นการนำทาง โหมดอิมเมอร์ซีฟ และโหมดสมาธิ

ภายใต้ฝากระโปรง รถ TANK 500 ใหม่ทั้งหมดใช้กลยุทธ์ "หนึ่งรถ สามระบบขับเคลื่อน" รุ่น Hi4-T ที่อัปเกรดมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0T แนวตั้ง ระบบเกียร์ 9AT และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 130 กิโลวัตต์ และแรงบิด 495 นิวตันเมตรเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลา 6.5 วินาที ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อปรับตัวได้ คลัทช์หลายแผ่น และล็อกดิฟเฟอร์เรียลหลัง ทำให้มีสมรรถนะในการขับขี่นอกถนนที่แข็งแกร่ง แบตเตอรี่ขนาด 37.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง มอบระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้า 110 กม. (WLTC) และระยะทางรวม 790 กม. รองรับการชาร์จเร็ว 103 กิโลวัตต์ และอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 8.8 ลิตร/100 กม. เมื่อแบตเตอรี่หมด

รุ่น Hi4-Z ใช้เครื่องยนต์ 2.0T เช่นกัน แต่สร้างบนแพลตฟอร์ม 800V พร้อมระบบมอเตอร์คู่และเกียร์ 3DHT ผลิตกำลังรวม 455 กิโลวัตต์ และแรงบิด 1,195 นิวตันเมตร ทำให้เร่งความเร็วจาก 0–100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.3 วินาที แบตเตอรี่ขนาด 59.05 กิโลวัตต์-ชั่วโมง มอบระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้า 201 กม. และระยะทางรวม 1,096 กม. การชาร์จเร็วจาก 30% ถึง 80% ของความจุแบตเตอรี่ใช้เวลาเพียง 15 นาที

รุ่นที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงติดตั้งเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0T ผลิตกำลัง 265 กิโลวัตต์ และแรงบิด 500 นิวตันเมตร ตามแบบฉบับของการขับขี่นอกถนน TANK 500 มีโครงสร้างแชสซีแยกต่างหากในทุกรุ่น พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับความเร็วต่ำ ระบบควบคุมการปีนเขา และฟังก์ชัน "การหมุนแบบถัง" ที่เป็นเอกลักษณ์