XPENG นำเสนอดีไซน์ใหม่ของรถซีดาน P7 พร้อมฟังก์ชัน AI ที่ได้รับการอัปเกรดและการทำงานด้านความปลอดภัย

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน XPENG ได้นำรถเก๋งไฟฟ้า P7 รุ่นใหม่ออกสู่ตลาด โดยมีการอัปเกรดอย่างกว้างขวางในด้านความฉลาด ระบบขับเคลื่อน และความปลอดภัย พร้อมกับราคาที่แข่งขันได้

ไลน์อัพประกอบด้วยสี่รุ่น: รุ่น 702 Ultra ระยะทางยาวราคา 219,800 หยวน รุ่น 820 Ultra ระยะทางยาวมากราคา 239,800 หยวน รุ่น 750 Ultra ขับเคลื่อนสี่ล้อประสิทธิภาพสูงราคา 259,800 หยวน และรุ่นสุดท้าย 750 Ultra Wing Edition พร้อมประตูลักษณะกรรไกรราคา 301,800 หยวน

ขณะที่ยังคงรูปลักษณ์แบบคูเป้ รถ P7 รุ่นปรับปรุงใหม่มีการปรับแต่งเพิ่มเติมด้วยสีตัวถังหกสีและธีมภายในสามแบบ ภายในห้องโดยสารติดตั้งระบบเสียงรอบทิศทาง 23 ลำโพง 7.1.4 และเบาะนั่งที่ออกแบบใหม่เพื่อความสบายและความสนับสนุนที่ดียิ่งขึ้น พื้นที่เก็บของที่กว้างขวางและหลังคาพาโนรามาสามชั้นที่เคลือบเงินพร้อมการป้องกันแสงแดดที่ได้รับการรับรองจาก SGS เพิ่มทั้งความสะดวกสบายและความหรูหรา

เทคโนโลยีเป็นหัวใจของการอัปเกรดนี้ รถเก๋งใช้ชิป AI Turing ของ XPENG ซึ่งให้กำลังคำนวณสูงสุดถึง 2,250 TOPS และรวมระบบ VLA (Vision-Language-Action) ขนาดใหญ่ของบริษัทเข้ากับระบบห้องโดยสารอัจฉริยะที่ใช้ VLM (Vision-Language Models) แพลตฟอร์มช่วยเหลือการขับขี่ VLA ทำงานได้โดยไม่ต้องพึ่งพาการเชื่อมต่อ สามารถตรวจจับอุปสรรค เช่น ถนนที่น้ำท่วมและจุดบอดของคนเดินเท้า พร้อมทั้งสนับสนุนการขับขี่ร่วมระหว่างมนุษย์และเครื่องจักรที่ความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม.

ภายในห้องโดยสาร VLM ผู้ช่วยแนะนำคุณสมบัติการสื่อสารแบบโปรแอคทีฟ รวมถึงระบบควบคุมเสียงภายนอกสี่โซนเป็นครั้งแรกในวงการ XPENG จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ VLA ผ่าน OTA ในเดือนกันยายน ขณะที่การอัปเกรดฮาร์ดแวร์ VLM จะมีให้ฟรีในเดือนพฤศจิกายน

ความปลอดภัยได้รับการเสริมสร้างด้วยนวัตกรรมสี่ประการ โครงสร้างตัวถังผลิตด้วยกระบวนการหล่อแบบแรงดัน 16,000 ตัน ทำให้มีความแข็งแรงในการบิด 43,000 Nm/deg สำหรับการป้องกันแบบแอคทีฟ โมเดลนี้เปิดตัวระบบ AEB รุ่นถัดไปที่สามารถเบรกฉุกเฉินได้ที่ความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม. พร้อมด้วย AES ช่วยเหลือการเลี้ยวฉุกเฉินที่เหมาะสมกับสภาพถนนลื่น เป็นครั้งแรกในโลก ซึ่งเพิ่มความปลอดภัยในสภาพอากาศที่รุนแรง

ประสิทธิภาพยังคงเป็นจุดแข็งหลัก รุ่นประสิทธิภาพสูงสามารถเร่งความเร็วจาก 0–100 กม./ชม. ในเวลา 3.7 วินาที และทำลายสถิติเวลาวิ่งรอบสนาม Zhejiang Circuit ที่ 1:38.767สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V SiC ซีดานคันนี้สามารถวิ่งได้ไกลถึง 820 กม. ตามมาตรฐาน CLTC และรองรับการชาร์จเร็วที่เพิ่มระยะทางในการขับขี่ได้ 525 กม. ในเวลาเพียง 10 นาที ทำให้ลดความกังวลเรื่องระยะทางและเวลาในการชาร์จ