โรงงานพ่อใหญ่ดัด่งของ BBA ผลิตสะสมเกินสามล้านห้าแสนหน่วยแล้ว

เซี่ยงไฮ้ (กาสกู)- เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม บริษัทบีเอ็มดับเบิลยู บริลเลียนซ์ ออโตโมบิล จำกัด (BBA) ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างกลุ่มบีเอ็มดับเบิลยูและบริษัทบริลเลียนซ์ออโต้ ได้ประกาศว่าโรงงานดาตงในมณฑลเสินหยาง ประเทศจีน ได้ผลิตรถยนต์สะสมครบ 3.5 ล้านคันแล้ว โรงงานแห่งนี้เปิดดำเนินการในปี 2003 เป็นฐานการผลิตแห่งแรกของบีเอ็มดับเบิลยูในจีน และได้เติบโตขึ้นเป็นหัวใจสำคัญของการดำเนินงานในท้องถิ่นของแบรนด์ สะท้อนให้เห็นถึงการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตอย่างต่อเนื่องตลอดสองทศวรรษ

นอกจากนี้ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 ที่ผลิตในท้องถิ่นยังผ่านจุดสำคัญในการผลิตสะสมครบ 2 ล้านคัน ยืนยันสถานะของรถรุ่นนี้ในฐานะโมเดลหลักที่ผลิตที่โรงงานดาตงของ BBA

ตั้งแต่เริ่มต้น บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 ได้ผสมผสานสมรรถนะการขับขี่ที่โดดเด่นเข้ากับความหรูหราอย่างประณีต ทำให้รักษาระดับชั้นนำในตลาดรถเก๋งระดับพรีเมียมสำหรับผู้บริหารในจีน และกลายเป็นหนึ่งในโมเดลที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของบีเอ็มดับเบิลยูในประเทศ อย่างเหมาะสม คันที่ 3.5 ล้านที่ออกจากสายการผลิตคือ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 เอดิชั่นเงา มีชื่อเล่นว่า "นักรบดำ"

ความสามารถในการผลิตของโรงงานเป็นส่วนสำคัญในการบรรลุสถิติการผลิตนี้ โทมัส มิเชล ผู้อำนวยการโรงงานดาตงของ BBA ได้เน้นย้ำว่าภารกิจหลักคือการส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่ "ไม่มีข้อบกพร่อง" โดยมุ่งมั่นผ่านกระบวนการดิจิทัลทั้งหมดและการผลิตระบบขับเคลื่อนด้วย AI ที่ทำหน้าที่เป็น "ระบบประสาท" ของโรงงาน

อยู่ตรงกลางของระบบนี้คือ AI Quality Next (AIQX) แพลตฟอร์มตรวจสอบภาพที่ครอบคลุมมากกว่า 30 จุดการผลิต ใช้กล้องความละเอียดสูง AIQX จับภาพขั้นตอนการผลิตสำคัญแบบเรียลไทม์ ด้วยอัลกอริธึม AI บนคลาวด์ตรวจจับข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นและให้คำแนะนำทันที กระบวนการนี้ช่วยให้สามารถตรวจสอบอย่างแม่นยำตั้งแต่การสร้างคำสั่งซื้อจนถึงการประกอบสุดท้ายของรถ

คุณภาพการทาสี ซึ่งเป็นเครื่องหมายการค้าของฝีมือชั้นยอด ได้ถูกพัฒนาขึ้นไปอีกระดับที่โรงงานดาตงของ BBA สำหรับบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 เพียงอย่างเดียว — มีสีมาตรฐานเก้าสี เช่น "แทนซาไนท์ บลู" และสีพิเศษห้าสี — แต่ละคันจะผ่านการรวบรวมข้อมูลภาพมากกว่า 100,000 ภาพเพื่อวิเคราะห์แสงและเงาบนพื้นผิวก่อนส่งมอบ ระบบ AI ยังตรวจสอบข้อมูลการผลิตในช่วงเวลาหลังเลิกงาน ปรับปรุงกระบวนการเพื่อเพิ่มคุณภาพตามกาลเวลา

แต่เบื้องหลังการเฉลิมฉลองนั้นมีความเป็นจริงของตลาดที่เปลี่ยนแปลง ในปี 2024 ยอดขายของ BBA ในจีนลดลง 15% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าเหลือ 603,800 คัน ในขณะที่ส่งออกลดลง 37.3% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าเหลือ 21,300 คัน ซึ่งเน้นย้ำถึงความท้าทายสองประการคือ การแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในรถยนต์พลังงานใหม่และการหดตัวของเซ็กเมนต์รถยนต์เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

ในบริบทนี้ การปรับปรุงการผลิตของโรงงานดาดงเป็นเสาหลักสำคัญในการเสริมสร้างตำแหน่งทางการตลาดระดับหรูของ BMW ในจีน ด้วยการที่ Birgit Böhm-Wannenwetsch จะเข้ารับตำแหน่ง CEO ของ BBA ในวันที่ 1 สิงหาคม และศูนย์กลางการผลิตที่เสิ่นหยาง — ซึ่งรวมถึงทั้งโรงงานดาดงและโรงงานเทียวซี — มีกำหนดจะถึงยอดรวมการผลิต 5 ล้านคันในปีนี้ บริษัทกำลังเพิ่มความพยายามในกลยุทธ์ BMW iFACTORY โดยการส่งเสริมการผลิตที่ประหยัด สะอาด และดิจิทัล เพื่อเร่งการเปลี่ยนแปลงในท้องถิ่นและการนำทางผ่านการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรม