Geely Galaxy เปิดจองล่วงหน้าทั่วโลกสำหรับรถ SUV รุ่นเรือธง Galaxy M9 พร้อมคุณสมบัติ AI ขั้นสูง

เผยแพร่แล้ว: Aug 25, 2025 21:24
แหล่งที่มา: gasgoo
ในวันที่ 23 สิงหาคม จีลีกาแล็กซีเปิดจองล่วงหน้าอย่างเป็นทางการสำหรับรถรุ่นกาแล็กซี M9 กำหนดให้รุ่นนี้เป็นเอสยูวีสิกขาหกที่ใช้เทคโนโลยี AI ขั้นสูง

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม Geely Galaxy ได้เปิดตัวการจองล่วงหน้าทั่วโลกอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Galaxy M9 โดยวางตำแหน่งรุ่นนี้เป็นรถ SUV หกที่นั่งระดับเรือธงที่มาพร้อมกับเทคโนโลยี AI ขั้นสูง ราคาอยู่ในช่วงตั้งแต่ 193,800 หยวน ถึง 258,800 หยวน

Galaxy M9 ได้รับแรงบันดาลใจจากแนวคิดเรือบินอวกาศ Galaxy Starship โดยมีส่วนหน้าปิดที่เน้นด้วยแถบไฟ "Starwave Ripple" ที่ยาวตลอดความกว้างของรถ SUV แถบไฟนี้ประกอบด้วยหลอด LED 380 ดวง พร้อมโลโก้แบรนด์ที่บรรจุอยู่ด้านล่าง สร้างลายเซ็นภาพที่โดดเด่น

ช่องระบายอากาศรูปตัว T อยู่ทางด้านข้างของกันชน และกระจังหน้ารูปสี่เหลี่ยมคางหมูแบบแอคทีฟเป็นจุดเด่นของการออกแบบด้านหน้า ในขณะที่หน่วย LiDAR ที่ติดตั้งบนหลังคาถูกผสานรวมเข้ากับเส้นสายของรถอย่างราบรื่น ด้านข้างมีมือจับประตูแบบดึงออกแบบดั้งเดิม เสาและกรอบหน้าต่างที่ตกแต่งด้วยโครเมียม และล้อแม็กซ์อลอยหลายแฉก

ด้วยความยาว 5,205 มิลลิเมตร กว้าง 1,999 มิลลิเมตร และสูง 1,800 มิลลิเมตร พร้อมระยะฐานล้อมากกว่า 3 เมตร Galaxy M9 มีเส้นหลังคาที่ตรงพร้อมเอฟเฟกต์หลังคาลอย หน้าต่างด้านข้างมีสัดส่วนประมาณ 1:1.2 เทียบกับตัวรถ เพิ่มความสมดุลในท่าทางของรถ ด้านหน้ามีไฟ "Starwave Ripple" ที่เป็นเอกลักษณ์ ในขณะที่ด้านหลังติดตั้งไฟท้าย "Rising Sun" ข้อมูลอย่างเป็นทางการระบุค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านลมที่ 0.285 Cd

ภายในรถ SUV นี้มีการจัดวางที่นั่งหกที่นั่งแบบ 2+2+2 ซึ่ง Geely อธิบายว่าเป็นรูปแบบ "สามห้อง"

เบาะนั่งคนขับมาพร้อมกับที่รองข้างและที่รองหลังแบบปรับได้ ในขณะที่เบาะนั่งด้านหน้าเพิ่มที่วางขา เบาะนั่งแถวที่สองได้รับประโยชน์จากหน้าจอความบันเทิงส่วนบุคคล (ขนาดไม่เปิดเผย) ช่องแช่เย็นขนาด 9.1 ลิตร และที่วางแก้วแบบพับเก็บได้

แถวที่สามมีมุมเอนได้สูงสุดถึง 150 องศา และหน้าต่างด้านข้างแบบช่องลมขนาดเล็ก มีโหมดการนั่งหลายแบบ เช่น โหมดเลานจ์ โหมดโซฟาโรงหนัง และโหมดเตียงราบเต็มรูปแบบ พื้นที่ห้องโดยสารที่มีประสิทธิภาพได้รับการจัดอันดับที่ 5.2 ตารางเมตร

อุปกรณ์ความปลอดภัยรวมถึงถุงลมนิรภัยเก้าใบทั่วทั้งรุ่น พร้อมม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ยืดออกและถุงลมนิรภัยด้านข้างไกล ห้องนักบินดิจิทัลรวมหน้าจอกลาง 30 นิ้ว ความละเอียด 6K หน้าจอแสดงผล AR แบบ head-up ขนาด 32 นิ้ว แผงหน้าปัดขนาด 12.66 นิ้ว และหน้าจอแถวที่สองบางรุ่นสามารถติดตั้งระบบเสียง Flyme Sound ที่มีลำโพง 27 ตัวได้ ระบบแบตเตอรี่ได้รับการรับรองตามมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ของจีน ผ่านการทดสอบแรงกระแทกที่ด้านล่างและการทดสอบความเครียดหลายครั้ง

ในด้านเทคโนโลยี เอสยูวีคันนี้ใช้ชิป Qualcomm 8295P พร้อมระบบห้องโดยสารอัจฉริยะ Flyme Auto 2 และแนะนำ "Eva" ผู้ช่วยเสียงที่มีลักษณะคล้ายมนุษย์ สามารถจัดการฟังก์ชันปฏิสัมพันธ์มากกว่า 20 ฟังก์ชัน

สำหรับการขับขี่ช่วยเหลือ Galaxy M9 ใช้โซลูชัน "G-Pilot H" ทำให้สามารถนำทางโดยไม่ต้องใช้แผนที่บนระบบขับขี่อัตโนมัติ อุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ประกอบด้วยกล้อง 11 ตัว เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 3 ตัว ไลดาร์ 1 ตัว และเซ็นเซอร์อัลตร้าโซนิก 12 ตัว ระบบสนับสนุนการจอดรถอัตโนมัติ การนำทางจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง และการเบรกฉุกเฉินที่ความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม.

เอสยูวีคันนี้ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮบริดปลั๊กอิน NordThor EM-P ของ Geely ในรุ่นขับเคลื่อนสองล้อ ใช้น้ำมันเพียง 4.8 ลิตรต่อ 100 กม. เมื่อทำงานโดยไม่มีประจุแบตเตอรี่ มีระยะทางรวมมากกว่า 1,500 กม. ผู้ซื้อสามารถเลือกระยะทางที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ 100 กม., 210 กม., หรือ 230 กม. ตามมาตรฐาน CLTC

รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเพิ่มระบบมอเตอร์สามตัว ทำให้เอสยูวีคันนี้เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.5 วินาที แชสซีใช้ระบบช่วงล่างแบบดับเบิ้ลวิชโบนด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง พร้อมระบบช่วงล่างอากาศสองห้องและระบบลดแรงสั่นสะเทือน CCD แบบปรับได้ ระบบยังสนับสนุนการยกล้ออิสระและการฟื้นฟูแรงดึงล้อเดียวสำหรับสถานการณ์ออฟโรด

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09