เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม บริษัทรถยนต์เกรทวอลล์ มอเตอร์ (GMW) เปิดโรงงานผลิตในบราซิลอย่างเป็นทางการ ในพิธีเปิด รถบรรทุกไฮโดรเจนขนาดใหญ่ได้เปิดตัวเป็นครั้งแรก รถคันนี้ติดตั้งระบบเซลล์เชื้อเพลิงของตนเองโดย GWM HYDROGEN-FTXT ("FTXT") ซึ่งเป็นบริษัทเทคโนโลยีชั้นสูงของจีนที่มุ่งเน้นด้านพลังงานไฮโดรเจน นอกจากนี้ รถบรรทุกไฮโดรเจนขนาดใหญ่จะเข้าร่วมทดสอบบนถนนร่วมกับมหาวิทยาลัยเซาเปาโล (USP) และพันธมิตรท้องถิ่นรายอื่น ๆ เพื่อทดสอบประสิทธิภาพในการขับขี่จริง ตามโพสต์ผ่านบัญชี WeChat ของ FTXT
การทดสอบจะดำเนินไปเป็นระยะ ๆ โดยวิศวกรของ FTXT ทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ GMW และนักวิชาการจาก USP ทำงานร่วมกัน ความสนใจของพวกเขาครอบคลุมสามด้าน: ประเมินว่าระบบไฮโดรเจนสามารถจัดการภูมิศาสตร์และสภาพอากาศที่ท้าทายของบราซิลได้อย่างไร และติดตามประสิทธิภาพในตัวแปรต่าง ๆ เช่น ความร้อน ระดับความสูง คุณภาพถนนและพื้นผิวถนนที่หลากหลาย เพื่อทำความเข้าใจว่าปัจจัยเหล่านี้มีผลต่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือในระยะยาวอย่างไร; ประเมินความเข้ากันได้กับแหล่งไฮโดรเจนต่าง ๆ เช่น ไฮโดรเจนสีเขียวและไฮโดรเจนจากการปฏิกิริยาแอลกอฮอล์ รวมถึงปรับเทคโนโลยีรถบรรทุกไฮโดรเจนให้เหมาะสมกับทรัพยากรพลังงานท้องถิ่น รูปแบบการขนส่งสินค้าและการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานปัจจุบัน; วิเคราะห้พฤติกรรมการขับขี่จริงในบราซิล โดยรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับนิสัยการขับขี่ท้องถิ่น เพื่อระบุจุดที่สามารถปรับปรุงเทคโนโลยี ปรับแต่งรถบรรทุกให้เหมาะสมกับการใช้งานในภูมิภาค และสร้างกรณีที่แข็งแกร่งสำหรับการพาณิชย์ในอนาคต
นอกจากการประเมินประสิทธิภาพแล้ว โปรแกรมนี้ยังออกแบบมาเพื่อส่งเสริมการถ่ายทอดเทคโนโลยีผ่านความร่วมมือระหว่างมหาวิทยาลัยและอุตสาหกรรม เพื่อเสริมสร้างความสามารถในการวิจัยไฮโดรเจนภายในประเทศของบราซิล และวางรากฐานสำหรับการพาณิชย์ท้องถิ่น
โครงการนี้เริ่มต้นจากบันทึกข้อตกลง (MoU) ที่ลงนามในปี 2023 ระหว่าง GWM และรัฐบาลรัฐเซาเปาโล โดยมีเป้าหมายในการประเมินการใช้งานไฮโดรเจนในบราซิล ภายในปี 2024 GWM ได้ระบุโครงการเติมไฮโดรเจนห้าแห่งที่อยู่ในขั้นตอนสุดท้าย สร้างโครงสร้างพื้นฐานหลักสำหรับการทดสอบที่กำลังจะเกิดขึ้น
ในเดือนพฤศจิกายน 2024 FTXT ยังได้ลงนามข้อตกลงกับรัฐบาลรัฐมินัสเจอไรส์และมหาวิทยาลัยเฟเดอรัลอิตาจูบา (UNIFEI) เพื่อร่วมกันส่งเสริมการพัฒนารถบรรทุกไฮโดรเจนสีเขียวความร่วมมือครอบคลุมการจัดหาไฮโดรเจนจากมหาวิทยาลัย การแบ่งปันความรู้ทางเทคนิค และการสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับเติมเชื้อเพลิงเพิ่มเติม ขยายระบบนิเวศไฮโดรเจนในภูมิภาคของบราซิลให้กว้างขึ้น
ในฐานะแขนงพลังงานสะอาดของ GWM FTXT ได้สอดคล้องกับกลยุทธ์การส่งออก "ระบบนิเวศ" ที่กว้างขวางของ GWM ในต่างประเทศ ในขณะเดียวกันก็สร้างฐานที่มั่นคงในประเทศ การทดลองรถบรรทุกไฮโดรเจนในบราซิลเป็นขั้นตอนที่ชัดเจนในการดำเนินไปในทิศทางนี้ แสดงให้เห็นว่า FTXT กำลังใช้เครือข่ายระหว่างประเทศของ GWM เพื่อนำเทคโนโลยีไฮโดรเจนที่พัฒนาโดยจีนเข้าสู่การใช้งานในระดับใหญ่ในต่างประเทศ
หน่วยงานของบราซิลได้จัดโครงการนี้อยู่ในรายการโครงการสำคัญที่สนับสนุนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานของประเทศ การอนุมัติโครงการนี้ส่งสัญญาณว่าเทคโนโลยีรถบรรทุกไฮโดรเจนของจีนกำลังเข้าสู่การนำไปใช้งานจริงในทวีปอเมริกาใต้ นอกจากนี้ยังมอบแพลตฟอร์มใหม่สำหรับความร่วมมือที่ใกล้ชิดขึ้นระหว่างจีนและบราซิลในการขนส่งที่ยั่งยืน
ในเวลาเดียวกัน FTXT กำลังดำเนินโครงการกับพันธมิตรบราซิลในด้านต่างๆ เช่น การขนส่งทางทะเลที่ใช้ไฮโดรเจน และระบบผลิตไฟฟ้าและความร้อนร่วมกัน ความพยายามเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อขยายการใช้ไฮโดรเจนออกไปนอกเหนือจากยานพาหนะไปสู่ห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่ครบวงจรครอบคลุมการผลิต การเก็บรักษา การกระจายและการใช้งานไฮโดรเจน การขยายตัวนี้อาจช่วยให้บราซิลสร้างระบบนิเวศ "การขนส่งบวกพลังงาน" ที่ประสานกันได้ ในขณะเดียวกันก็ทำให้เทคโนโลยีของจีนเป็นจุดอ้างอิงสำหรับการนำไฮโดรเจนไปใช้งานในระดับโลก

![[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/IpglC20251217171727.jpg)
![[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/QBuyW20251217171726.jpg)
