[8.19 ข่าวสารแบตเตอรี่ลิเธียม] Sichuan Energy Power ระบุว่าเหมืองลิเธียม Lijiagou กำลังอยู่ในระยะการเพิ่มกำลังการผลิต | Leap Motor เพิ่มเป้าหมายยอดขายประจำปี

เผยแพร่แล้ว: Aug 19, 2025 09:14

แชร์

บันทึก

[สถาบัน: ยอดขาย NEV ไตรมาส 2 แตะ 4.868 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 30% YoY]จากการสำรวจล่าสุดของ TrendForce ยอดขายยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ทั่วโลก ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน (PHEV) และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน แตะ 4.868 ล้านคันในไตรมาส 2 ปี 2025 เพิ่มขึ้น 30% YoY เมื่อรวมรถยนต์ไฮบริดไฟฟ้า (HEV) ยอดขาย EV ไตรมาส 2 รวม 6.456 ล้านคัน คิดเป็น 29% ของยอดขายรถยนต์ทั่วโลก (Science and Technology Innovation Board Daily)

[เสฉวน เอ็นเนอร์จี: เหมืองลิเทียมลี่เจียโกวอยู่ในช่วงเพิ่มกำลังผลิต]เสฉวน เอ็นเนอร์จีระบุในแพลตฟอร์มโต้ตอบว่า เหมืองลิเทียมลี่เจียโกวดำเนินงานอย่างราบรื่นนับตั้งแต่เริ่มผลิตทดลอง และปัจจุบันอยู่ในช่วงเพิ่มกำลังผลิต เดอา ลิเทียม สามารถผลิตสารเคมีลิเทียมเกรดแบตเตอรี่ที่ได้มาตรฐานในเดือนกรกฎาคม 2025 หลังการทดสอบเดินเครื่อง บริษัทจะปรับแผนการผลิตและจำหน่ายตามสภาพตลาดเพื่อเพิ่มประโยชน์สูงสุดจากความได้เปรียบด้านทรัพยากรแบบบูรณาการ (Cailian Press)

[จิ่วหวู่ ไฮเทค: วางแผนออกพันธบัตรแปลงสภาพระดมทุนสูงสุด 504 ล้านหยวน]จิ่วหวู่ ไฮเทค (300631.SZ) ประกาศแผนออกพันธบัตรแปลงสภาพระดมทุนไม่เกิน 504 ล้านหยวน โดยเงินได้หลังหักค่าใช้จ่ายจะนำไปลงทุนในโครงการ BOT สำหรับสายการผลิตต้นแบบลิเทียมคลอไรด์ 2,000 ตัน/ปี ที่ทะเลสาบเกลือบังกอร์ โค สายการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เมมเบรนอนินทรีย์พิเศษ และเสริมสภาพคล่อง (Cailian Press)

[นาราดา เพาเวอร์: สายการผลิตต้นแบบแบตเตอรี่ออล-โซลิดสเตตสามารถส่งมอบแบบล็อตเล็กได้]ในการตอบคำถามนักลงทุนเกี่ยวกับความคืบหน้าของสายการผลิตหรือการก่อสร้างสถานที่ผลิตแบตเตอรี่ออล-โซลิดสเตตและแผนระยะใกล้ นาราดา เพาเวอร์ระบุในแพลตฟอร์มโต้ตอบว่าปัจจุบันมีสายการผลิตต้นแบบ 1 สายที่สามารถส่งมอบแบบล็อตเล็กได้ ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ออล-โซลิดสเตตจะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อผลประกอบการปี 2025 แนะนำให้นักลงทุนใช้ความระมัดระวังและตัดสินใจอย่างมีเหตุผล (Cailian Press)

[ลีป มอเตอร์ ปรับเป้ายอดขายปี 2025 เป็น 580,000–650,000 คัน]Cailian Press ทราบว่า ลีป มอเตอร์ ปรับเป้ายอดขายปี 2025 เป็น 580,000–650,000 คัน เนื่องจากผลประกอบการตลาดดีกว่าคาด โดยมีแผนท้าทาย 1 ล้านคันในปีหน้าในเดือนมีนาคม จางหมิงจู ผู้ก่อตั้ง ประธาน และซีอีโอของ Leap Motor กล่าวว่า บริษัทตั้งเป้าหมายการขายในปีนี้ที่ 500,000–600,000 คัน

[สมาคมผู้ค้าปลีกรถยนต์จีน: เพียง 30% ของผู้ค้าปลีกบรรลุเป้าหมายการขายในครึ่งปีแรก]รายงาน "การสำรวจความอยู่รอดของผู้ค้าปลีกรถยนต์ระดับชาติครึ่งปีแรกปี 2568" ของสมาคมผู้ค้าปลีกรถยนต์จีน แสดงให้เห็นว่ามีเพียง 30.3% ของผู้ค้าปลีกที่บรรลุเป้าหมายการขายในครึ่งปีแรกของปี 2568 โดยมี 29.0% ที่บรรลุเป้าหมายน้อยกว่า 70% และ 40.7% ที่บรรลุเป้าหมายระหว่าง 70–100% เมื่อพิจารณาตามกลุ่มแบรนด์แล้ว อัตราการบรรลุเป้าหมายของแบรนด์หรูหราจะดีกว่าแบรนด์ร่วมทุนและแบรนด์ในประเทศเล็กน้อย ในกลุ่มแบรนด์ร่วมทุน ส่วนแบ่งของผู้ค้าปลีกที่บรรลุเป้าหมาย 70% หรือน้อยกว่านั้นสูงกว่าแบรนด์หรูหรา/นำเข้าและแบรนด์ในประเทศ (Cailian Press)

บทความที่เกี่ยวข้อง:

[การวิเคราะห์ของ SMM] การทบทวนตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนในครึ่งปีแรกของปี 2568: โครงการอัพเกรดอุปกรณ์ขนาดใหญ่และการแลกเปลี่ยนสินค้าอุปโภคบริโภค + การลดและยกเว้นภาษีซื้อ + สงครามราคาของผู้ผลิตรถยนต์

การทบทวนและแนวโน้มในครึ่งปีหลังของวัตถุดิบแคทไอด์ไตรกีเมตในช่วงเดือนมกราคมถึงกรกฎาคมปี 2568: ความท้าทายและโอกาสภายใต้การปรับโครงสร้างตลาด [การวิเคราะห์ของ SMM]

[การวิเคราะห์ของ SMM] การผลิตวัสดุ LFP เติบโตช้าในเดือนกรกฎาคม

[การวิเคราะห์ของ SMM] ราคาโคกน้ำมันดินซัลเฟอร์ต่ำเพิ่มขึ้นจากการเพิ่มขึ้นของความต้องการในเดือนกรกฎาคม

[การวิเคราะห์ของ SMM] ราคาวัสดุแอนโอดลดลงในเดือนกรกฎาคมเนื่องจากปัจจัยหลายประการ

[การวิเคราะห์ของ SMM] การลดการผลิตทำให้ราคาโคกเขียวน้ำมันดินที่มีรากฐานจากน้ำมันคงที่ในเดือนกรกฎาคม

[การวิเคราะห์ของ SMM] ส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง! การทบทวนและแนวโน้มของวัสดุแคทไอด์ LFP ในครึ่งปีแรกของปี 2568

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

30 นาทีที่แล้ว

【SMM Flash News】การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลเร่งตัวขึ้นในห่วงโซ่คุณค่าลิเธียมถึงอีวีของแอฟริกา

อ่านเพิ่มเติม

การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัลในภาคอุตสาหกรรมกำลังกลายเป็นจุดสนใจที่เพิ่มขึ้นในห่วงโซ่อุปทานลิเธียมและยานยนต์ไฟฟ้าของแอฟริกา เนื่องจากผู้ผลิตและผู้ประกอบการปลายน้ำเผชิญแรงกดดันที่มากขึ้นในการแสดงถึงความโปร่งใส การตรวจสอบย้อนกลับ และประสิทธิภาพการดำเนินงานตั้งแต่เหมืองจนถึงแบตเตอรี่ ตัวอย่างหนึ่งของแนวโน้มนี้คือ IS³ ผู้ให้บริการซอฟต์แวร์อุตสาหกรรมจากแอฟริกาใต้ ได้ประกาศแผนเชื่อมโยงการดำเนินงานทั่วระบบนิเวศลิเธียมและยานยนต์ไฟฟ้าของภูมิภาค ซึ่งครอบคลุมตั้งแต่การทำเหมืองและการแปรรูปแร่ การผลิตแบตเตอรี่ การประกอบยานยนต์ไฟฟ้า ไปจนถึงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ ผ่านแพลตฟอร์มข้อมูลอุตสาหกรรมที่ใช้ร่วมกัน โครงการริเริ่มนี้มุ่งเน้นให้องค์กรต่างๆ ตลอดห่วงโซ่คุณค่าสามารถแบ่งปันข้อมูลการดำเนินงานได้อย่างปลอดภัย โดยมีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงความร่วมมือ การมองเห็น และความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทานในภาคเหมืองแร่และการผลิตของภูมิภาค SADC แรงผลักดันในวงกว้างนี้สะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมครั้งใหญ่ นั่นคือ เมื่อโครงการลิเธียมในแอฟริกาเติบโตจากการผลิตขั้นต้นไปสู่ห่วงโซ่อุปทานระดับภูมิภาคที่บูรณาการ การเชื่อมต่อข้อมูลและโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลกำลังถูกมองว่ามีความสำคัญเสริมกับปัจจัยด้านความสามารถในการแข่งขันแบบดั้งเดิม เช่น เกรดแร่ ต้นทุน และโลจิสติกส์ มุมมอง SMM: การตรวจสอบย้อนกลับทางดิจิทัลและการแบ่งปันข้อมูลการดำเนินงานกำลังกลายเป็นปัจจัยสร้างความแตกต่างที่เพิ่มขึ้น ในขณะที่ผู้ผลิตลิเธียมในแอฟริกาพยายามตอบสนองความคาดหวังด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบและความยั่งยืนจากผู้ผลิตแบตเตอรี่และยานยนต์ไฟฟ้าปลายน้ำ โดยเฉพาะในตลาดที่มีข้อกำหนดด้าน ESG และการตรวจสอบสถานะห่วงโซ่อุปทานที่เข้มงวดขึ้น ในขณะที่ผลผลิตลิเธียมของแอฟริกาจำนวนมากขึ้นมุ่งไปสู่การแปรรูปแบบบูรณาการและห่วงโซ่คุณค่าแบตเตอรี่ จากซิมบับเวและนามิเบียไปจนถึงเป้าหมายยานยนต์ไฟฟ้าในวงกว้างของแอฟริกาใต้ การปรับใช้โครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลอาจกลายเป็นปัจจัยที่สำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ต่อความสามารถในการแข่งขันของโครงการและการตรวจสอบสถานะของนักลงทุนในอนาคต

30 นาทีที่แล้ว

1 ชั่วโมงที่แล้ว

【SMM Analysis】สัญญาเช่าลิเธียมที่ Ewoyaa ของกานาได้รับการอนุมัติ; ข้อเสนอซื้อของจีนสำหรับ Atlantic Lithium ปรากฏขึ้น

อ่านเพิ่มเติม

รัฐสภากานาให้สัตยาบันสัญญาเช่าเหมืองสำหรับโครงการ Ewoyaa ของ Atlantic Lithium เมื่อวันที่ 20 มีนาคม ค.ศ. 2026 โดยให้ระยะเวลาเช่า 15 ปี ภายใต้ค่าภาคหลวงแบบขั้นบันไดใหม่ คือร้อยละ 5 เมื่อราคาสปอดูมีนต่ำกว่า 1,500 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน และเพิ่มเป็นร้อยละ 12 เมื่อราคาสูงกว่า 3,200 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน แทนที่อัตราคงที่ร้อยละ 10 ที่เคยเสนอไว้ การให้สัตยาบันครั้งนี้เป็นการอนุมัติสัญญาเช่าเหมืองลิเทียมฉบับแรกของกานา และทำให้ Ewoyaa ก้าวสู่การตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้าย ครึ่งหนึ่งของผลผลิตตามแผนของ Ewoyaa ผูกพันกับ Elevra Lithium (กิจการที่เกิดจากการควบรวมระหว่าง Piedmont Lithium และ Sayona Mining) ซึ่งมีข้อผูกพันการรับซื้อกับ Tesla และ LG Chem อยู่ก่อนแล้ว รายงานไตรมาสแรกปี 2026 ของ Atlantic Lithium แสดงให้เห็นการเข้าถึงเงินทุนสูงสุด 16.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ รวมถึงประมาณ 11 ล้านดอลลาร์จากกองทุนบำเหน็จบำนาญของกานา ควบคู่กับเงินสดในมือ 13.9 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย และไม่มีหนี้สิน ในการเปลี่ยนแปลงล่าสุด บริษัท Zhejiang Huayou Cobalt ของจีนประกาศเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม ค.ศ. 2026 ถึงข้อเสนอการเข้าซื้อกิจการ Atlantic Lithium ทั้งหมดมูลค่า 210 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ไม่กี่วันต่อมา Huayou ได้ตกลงรับภาระข้อผูกพันในการจัดหาเงินทุนเพื่อการพัฒนาที่เหลือของ Ewoyaa แยกต่างหาก ซึ่งเป็นการแยกการก่อสร้างโครงการออกจากผลลัพธ์ของการเทคโอเวอร์โดยรวม หมายความว่าเหมืองอาจเดินหน้าต่อได้แม้ว่าการเข้าซื้อกิจการจะไม่สำเร็จ มุมมองจาก SMM: การให้สัตยาบันของ Ewoyaa ตอกย้ำการเข้าสู่ภูมิทัศน์การผลิตลิเทียมของแอฟริกาของกานา แต่การเสนอซื้อของ Huayou เพิ่มมิติด้านความเป็นเจ้าของใหม่ที่ต้องจับตามอง ซึ่งอาจขยายการควบคุมของจีนเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานสปอดูมีนในแอฟริกาตะวันตกให้ลึกขึ้น ควบคู่ไปกับโครงการ Goulamina และ Bougouni ในมาลี

1 ชั่วโมงที่แล้ว

บทวิเคราะห์รายวัน SMM: ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับตัวสูงขึ้นในวันที่ 5 สิงหาคม

อ่านเพิ่มเติม

[รายงานประจำวัน SMM: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอต 5 ส.ค. ปรับฐานสูงขึ้น] วันนี้ ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ SMM ปรับฐานสูงขึ้นเมื่อเทียบกับวันทำการก่อนหน้า สัญญาลิเธียมคาร์บอเนต 2609 เปิดตลาดต่ำที่ 139,700 หยวน/ตัน หลังเปิดตลาดปรับลงแตะ 138,300 หยวน/ตัน จากนั้นพบแนวรับ โดยมีขาขึ้นเข้ามา ดันราคาปรับฐานและดีดกลับ ในช่วงเช้า ราคาแกว่งตัวในแดนบวกในกรอบ 140,000-142,000 หยวน/ตัน และค่ากลางค่อยๆ ขยับสูงขึ้นแม้จะมีการแกว่งไปมาบ้าง ช่วงใกล้เที่ยง ขาขึ้นและขาลงต่อสู้กันในกรอบ 141,500-142,500 หยวน/ตัน ในช่วงบ่าย ขาขึ้นยังคงดันราคา และราคาปรับฐานสูงขึ้น ช่วงใกล้ปิดตลาด เงินทุนไหลเข้ากระจุกตัวดันราคาพุ่งขึ้นไปที่ 144,300 หยวน/ตัน ทำจุดสูงสุดระหว่างวัน จากนั้นย่อตัวลงเล็กน้อยจากการเทขายทำกำไร ก่อนจะทรงตัวที่ประมาณ 143,200 หยวน/ตัน และปิดตลาดที่ 143,200 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 2.61% ปริมาณสัญญาคงค้างลดลง 9,640 สัญญา ในตลาดสปอต ผู้ซื้อปลายน้ำซื้อตามความต้องการเมื่อราคาย่อตัว ผู้ซื้อปลายน้ำบางรายมีความต้องการคำสั่งซื้อสปอตเพิ่มขึ้น เนื่องจากการปิดซ่อมบำรุงของโรงงานเคมีลิเธียมต้นน้ำลดปริมาณสัญญาระยะยาว โรงงานเคมีลิเธียมต้นน้ำยังคงระมัดระวังในการขายสินค้าสปอต โดยโรงงานที่มีแผนซ่อมบำรุงมุ่งเน้นการรักษาปริมาณสัญญาระยะยาวในเดือนนี้ ขณะที่โรงงานเคมีลิเธียมบางแห่งแสดงสัญญาณผ่อนคลายการยืนราคา โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและการซื้อขายจริงในตลาดค่อนข้างคงที่

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

【SMM ข่าวด่วน】 กองทุนโครงสร้างพื้นฐานที่หนุนด้วยเหมืองแร่ของมาลีอาจปลดล็อกเงินทุนได้มากถึง 883 ล้านดอลลาร์

Aug 05, 2026 15:03