Dongfeng Motor's MHERO จะวางจำหน่าย SUV รุ่น M817 ในช่วงกลางเดือนสิงหาคม

เผยแพร่แล้ว: Aug 18, 2025 00:16
แหล่งที่มา: gasgoo
MHERO Technology ผู้ผลิตยานพาหนะออฟโรดพลังงานใหม่ภายใต้บริษัท Dongfeng Motor จะเปิดตัวรถ SUV ปลั๊กอินไฮบริดขนาดใหญ่รุ่นใหม่ MHERO M817 ในวันที่ 17 สิงหาคม

ปักกิ่ง (Gasgoo) - MHERO Technology ผู้ผลิตรถยนต์นิวเอเนอร์จีออฟโรดภายใต้กลุ่มบริษัทดงเฟงมอเตอร์ จะเปิดตัวรถ SUV ปลั๊กอินไฮบริดขนาดใหญ่รุ่นใหม่ล่าสุด MHERO M817 ในตลาดวันที่ 17 สิงหาคมนี้

รุ่นนี้พัฒนาขึ้นร่วมกับหัวเว่ย โดยมีตำแหน่งเป็นรถยนต์ออฟโรดที่ทนทาน และจะมาพร้อมกับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง QianKun ADS 4 ของหัวเว่ย ระบบ HarmonyOS Cockpit 5 และสถาปัตยกรรม Tianyuan การเปิดจองล่วงหน้าได้เริ่มขึ้นแล้ว โดยมี 2 รุ่นให้เลือกในราคาตั้งแต่ 329,900 หยวน ถึง 359,900 หยวน

ในด้านการออกแบบภายนอก M817 ใช้ภาษาการออกแบบ "Toughness Aesthetics 2.0" ของแบรนด์ ด้านหน้าติดตั้งแถบไฟ LED รูปสี่เหลี่ยมคางหมู และโลโก้ MHERO ที่ส่องสว่าง ซึ่งอยู่ข้างๆ หน่วยไฟหน้า ทำให้มีลักษณะที่ทันสมัยและเทคโนโลยีสูง ชุดกันชนหน้าสีเงินสไตล์ออฟโรดที่มีมุมขึ้นทาง 30 องศา เพิ่มความสามารถในการขับขี่บนพื้นที่ที่ท้าทาย

ด้านข้างเน้นย้ำถึงสัดส่วนที่แข็งแกร่ง ซึ่งสอดคล้องกับตำแหน่งรถ SUV ขนาดใหญ่ ทำให้มีท่าทางที่น่าเกรงขาม ด้วยความยาว 5,100 มิลลิเมตร กว้าง 1,998 มิลลิเมตร และสูง 1,899 มิลลิเมตร พร้อมระยะฐานล้อ 3,005 มิลลิเมตร M817 มีความโดดเด่นบนท้องถนน ที่ด้านหลัง ไฟท้ายรูปกากบาทและชุดเก็บของติดตั้งภายนอกทำให้มีลักษณะที่ทนทานมากขึ้น

ภายในห้องโดยสารยังคงมีความเรียบง่ายแต่แข็งแกร่งด้วยการวางแผนแบบสมมาตร คอนโซลกลางมีหน้าจอสัมผัสลอยขนาดใหญ่ ในขณะที่ปุ่มกดแบบฟิสิคอลสไตล์เปียโนที่แข็งแกร่งด้านล่างให้การเข้าถึงฟังก์ชันต่างๆ เช่น ระบบปรับอากาศได้อย่างรวดเร็ว แผ่นชาร์จไร้สาย นาฬิกาแบบกลไก และมือจับที่มีการเคลือบโลหะอยู่ใต้แผงคอนโซลหน้า ทำให้สมดุลระหว่างการใช้งานและดีไซน์

พลังงานของรุ่นนี้มาจากระบบปลั๊กอินไฮบริดที่ผสมผสานเครื่องยนต์ 1.5T กับมอเตอร์ไฟฟ้า โดยใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้า AWD แบบ P1+P3+P4 ที่ชาญฉลาด การติดตั้งรองรับการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนๆ การขับเคลื่อนโดยตรงด้วยเครื่องยนต์ ไฮบริดแบบขับเคลื่อนคู่ขนาน โหมดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพิ่มระยะทาง และระบบเบรกฟื้นฟูพลังงาน มอบกำลังรวม 505 กิโลวัตต์ และแรงบิด 848 นิวตันเมตร พร้อมเวลา 0–100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 5.2 วินาที

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
12 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
12 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
12 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
12 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41