XPENG และ Volkswagen ขยายการวิจัยและพัฒนาร่วมกันของสถาปัตยกรรม E/E ขั้นสูงไปยังรถยนต์ ICE และแพลตฟอร์ม PHEV ในประเทศจีน

เผยแพร่แล้ว: Aug 15, 2025 15:55
แหล่งที่มา: gasgoo
ด้วยการสร้างขึ้นจากวิสัยทัศน์ร่วมกันในการขยายการนำโครงสร้างมาใช้ในหลากหลายแพลตฟอร์มรถยนต์และประเภทของระบบส่งกำลัง ปัจจุบันคู่หูได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเพิ่มเติมแล้ว

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม XPENG และกลุ่ม Volkswagen ได้ประกาศขยายความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ด้านเทคโนโลยีสถาปัตยกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ (E/E) ทั้งสองบริษัทได้ลงนามในข้อตกลงการพัฒนาร่วมกันเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2567 และได้ดำเนินโครงการไปอย่างรวดเร็ว จนถึงจุดสำคัญหนึ่ง ด้วยวิสัยทัศน์ร่วมกันในการขยายการใช้สถาปัตยกรรมนี้ไปยังแพลตฟอร์มรถยนต์หลายประเภทและประเภทระบบส่งกำลัง ทั้งสองบริษัทจึงได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเพิ่มเติม

ข้อตกลงใหม่นี้หมายความว่าสถาปัตยกรรม E/E ที่พัฒนาร่วมกันซึ่งเดิมมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้กับแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ของ Volkswagen ในประเทศจีน จะถูกนำไปใช้กับแพลตฟอร์มรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) และรถยนต์ไฮบริดปลั๊กอิน (PHEV) ของกลุ่มในประเทศจีนด้วย ซึ่งจะขยายขอบเขตความร่วมมืออย่างมาก

Volkswagen กล่าวว่าการเคลื่อนไหวนี้จะช่วยเร่งกลยุทธ์รถยนต์ที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์ของบริษัท ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันระดับโลกของผลิตภัณฑ์ของบริษัท การสร้างมาตรฐานสถาปัตยกรรม E/E ทั่วแพลตฟอร์มจะช่วยให้การพัฒนาซอฟต์แวร์รวดเร็วขึ้น การอัปเดตผ่านทางอากาศ และรอบการพัฒนาที่สั้นลงอย่างมาก

ทีมวิศวกรรมจากทั้งสองบริษัทได้ปฏิบัติตามแนวทางการออกแบบแพลตฟอร์มอย่างเข้มงวด โดยยืนยันว่าสถาปัตยกรรมที่สร้างขึ้นสำหรับแพลตฟอร์ม BEV สามารถนำไปใช้กับแพลตฟอร์มรถยนต์ ICE และ PHEV ได้ด้วย ความสำเร็จนี้ถือเป็นผลลัพธ์ที่สำคัญจากความพยายามในการวิจัยและพัฒนาร่วมกันของทั้งสองบริษัท และเน้นย้ำถึงคุณค่าเชิงกลยุทธ์ของความร่วมมือระยะยาวของทั้งสองบริษัท คาดว่าจะเพิ่มจำนวนรถยนต์ Volkswagen ในประเทศจีนที่ติดตั้งสถาปัตยกรรม E/E ที่ทันสมัยนี้อย่างมาก ซึ่งจะนำมาซึ่งประโยชน์จากการผลิตในปริมาณมากและความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่งขึ้น

Ralf Brandstätter ซีอีโอของ Volkswagen Group China และสมาชิกคณะกรรมการบริหารของ Volkswagen AG สำหรับประเทศจีน ได้เน้นย้ำว่าเทคโนโลยีที่ทันสมัยไม่ควรถูกจำกัดไว้กับประเภทระบบส่งกำลังเพียงประเภทเดียว เขากล่าวว่าการขยาย CEA (สถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ของจีน) ไปยังพอร์ตโฟลิโอรถยนต์ ICE ที่แข็งแกร่งของกลุ่มจะช่วยเสริมสร้างความเป็นผู้นำทางเทคโนโลยีของ Volkswagen ในกลุ่มรถยนต์แบบดั้งเดิมมากขึ้น ในขณะที่การลดต้นทุนจะช่วยรักษาข้อเสนอที่น่าสนใจในตลาดที่มีการแข่งขันสูงของประเทศจีน เขาเสริมว่าสิ่งนี้จะสร้างความลึกซึ้งเชิงกลยุทธ์มากขึ้นและเปิดโอกาสให้มีการลงทุนที่ตรงเป้าหมายในนวัตกรรม ซึ่งจะสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงของ Volkswagen ไปสู่อนาคตที่เชื่อมต่อกันอย่างเต็มที่และเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ฉลาด

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09
XPENG และ Volkswagen ขยายการวิจัยและพัฒนาร่วมกันของสถาปัตยกรรม E/E ขั้นสูงไปยังรถยนต์ ICE และแพลตฟอร์ม PHEV ในประเทศจีน - Shanghai Metals Market (SMM)