Lynk & Co 900 ทำยอดส่งมอบรวมถึง 20,000 คัน ภายใน 100 วันแรกหลังจากเปิดตลาด

เผยแพร่แล้ว: Aug 12, 2025 16:37
แหล่งที่มา: gasgoo
รถ SUV ระดับเรือธง Lynk & Co 900 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดเมื่อวันที่ 28 เมษายนปีนี้ โดยมีให้เลือกทั้งหมด 4 รุ่นย่อย ได้แก่ 1.5T Halo, 1.5T Ultra, 2.0T Ultra และ 2.0T Explorer ด้วยราคาในช่วงเวลาจำกัดเริ่มต้นที่ 28...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม Lynk & Co ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Geely Auto Group และ Volvo Car Group ประกาศว่ายอดส่งมอบรถรุ่น Lynk & Co 900 สะสมแล้วกว่า 20,000 คัน ภายในเวลาเพียง 100 วันหลังจากเปิดตัวรถรุ่นนี้ในตลาด ตามโพสต์บนบัญชี WeChat ของ Lynk & Co

รถ SUV รุ่น Lynk & Co 900 ซึ่งเป็นรถรุ่นท็อปของแบรนด์นี้ ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดเมื่อวันที่ 28 เมษายนปีนี้ โดยมีให้เลือกทั้งหมด 4 รุ่นย่อย ได้แก่ 1.5T Halo, 1.5T Ultra, 2.0T Ultra และ 2.0T Explorer ซึ่งมีราคาในช่วงเวลาจำกัดตั้งแต่ 289,900 ถึง 396,900 หยวน

รถรุ่น Lynk & Co 900 นี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม SPA Evo ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กไฮบริด (PHEV) ขนาดใหญ่ โดยรวมการควบคุมแบบไดนามิกของแพลตฟอร์มเข้ากับระบบ PHEV อัจฉริยะ EM-P ที่มีประสิทธิภาพสูง ทุกรุ่นย่อยมาพร้อมกับ LiDAR "หอคอย" ชิป NVIDIA Thor และ Zeekr G-Pilot H7 ซึ่งให้พลังการคำนวณสูงสุดถึง 700 TOPS

ในด้านการออกแบบ รถรุ่น Lynk & Co 900 ยังคงใช้ภาษาการออกแบบ "THE NEXT DAY" ของแบรนด์นี้ ผสมผสานระหว่างเอฟเฟกต์แสงและเงาเข้ากับเทคโนโลยีการโต้ตอบเพื่อสร้างรูปลักษณ์รถรุ่นท็อปที่ทันสมัยและมีประโยชน์ใช้สอย ด้านหน้ามีแถวหลอดไฟ LED จำนวน 10,192 หลอด พร้อมระบบควบคุมระดับสีเทา 32 ระดับและการเขียนโปรแกรมที่กำหนดเองได้ ซึ่งสามารถแสดงภาพเคลื่อนไหวต้อนรับและสัญญาณการขับขี่แบบไดนามิกได้

สำหรับด้านข้างรถ มีเส้นหลังคาลอยตัวและเสา A/B/C ที่ทาสีดำเพื่อช่วยลดมวลสายตาของรถรุ่น Lynk & Co 900 ด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศที่ต่ำถึง 0.291 Cd มือจับประตูแบบซ่อนและกระจกมองข้างไร้กรอบยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางอากาศและระยะทางการขับขี่ของรถรุ่นนี้

ภายในรถ ด้านหน้าของรถรุ่น Lynk & Co 900 มีจอแสดงผลแบบรวม 6K ขนาด 30 นิ้ว ที่มีอัตราส่วนภาพ 32:10 ซึ่งขับเคลื่อนด้วยชิปห้องโดยสาร Qualcomm Snapdragon 8295 คู่ จอแสดงผลของผู้ขับขี่แบบจอแอลซีดีขนาด 12.66 นิ้ว ใช้การออกแบบแบบซ่อน ห้องโดยสารมีการวางแผนที่นั่งแบบ 2+2+2 หกที่นั่ง พร้อมกับที่นั่งหมุนไฟฟ้า 180 องศาสองที่นั่ง

รถรุ่น Lynk & Co 900 มีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่นตามโซลูชันระบบส่งกำลัง ได้แก่ เครื่องยนต์ 1.5T พร้อมมอเตอร์คู่ (160kW ด้านหน้า, 230kW ด้านหลัง), เครื่องยนต์ 2.0T พร้อมมอเตอร์คู่ (123kW ด้านหน้า, 230kW ด้านหลัง) และเครื่องยนต์ 2.0T พร้อมมอเตอร์สามตัว (123kW ด้านหน้า, 160kW/160kW ด้านหลัง)กำลังขับออกของระบบรวมของสามรุ่นนี้มีค่าเป็น 530 กิโลวัตต์, 540 กิโลวัตต์ และ 630 กิโลวัตต์ ตามลำดับ โดยทุกรุ่นมาพร้อมกับเกียร์ DHT สามสปีดเป็นมาตรฐาน

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
15 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
15 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
15 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
15 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41