IM Motors ส่งมอบรถยนต์ใหม่จำนวน 7,027 คันในเดือนกรกฎาคม

เผยแพร่แล้ว: Aug 5, 2025 23:12
แหล่งที่มา: gasgoo
IM Motors ปัจจุบันมีรุ่นรถที่หลากหลาย ซึ่งรวมถึง IM L6, LS6, L7 และ LS7

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)-เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม IM Motors แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ที่ได้รับการสนับสนุนร่วมกันจาก SAIC Motor, Alibaba Group และ Zhangjiang High-tech รายงานยอดขายรถยนต์ใหม่จำนวน 7,027 คันในเดือนกรกฎาคม 2025 ซึ่งเป็นการเติบโตอย่างต่อเนื่องทั้งในเชิงปีต่อปีและเดือนต่อเดือน

IM Motors มีรุ่นรถที่หลากหลายในปัจจุบัน ซึ่งรวมถึง IM L6, LS6, L7 และ LS7 รถรุ่นใหม่ IM L6 ที่เข้าสู่ตลาดเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคมปีนี้ มีให้เลือกใน 4 รุ่นย่อย ซึ่งเปิดตัวด้วยราคาเริ่มต้นที่ผู้ผลิตแนะนำ (MSRP) 219,900 หยวน และมีราคาแนะนำในช่วงเวลาจำกัดเริ่มต้นที่ 204,900 หยวน

IM L6 ซึ่งตำแหน่งเป็นรถซีดานไฟฟ้าขนาดกลางถึงใหญ่ระดับพรีเมียม มาพร้อมกับ "Agile Lizard Digital Chassis" ที่เป็นลิขสิทธิ์เฉพาะของ IM Motors และระบบพวงมาลัยสี่ล้อที่สามารถหมุนล้อหลังได้ในมุม 18 องศา ทำให้มีรัศมีการเลี้ยวที่แคบเพียง 4.69 เมตร รถรุ่นทั้งหมดสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงดันสูง 800V

ในด้านการออกแบบ IM L6 มาพร้อมกับหน้าต่างหน้าที่ปรับปรุงใหม่ด้วยตราสัญลักษณ์ที่วางไว้สูงขึ้นและโมดูลเซ็นเซอร์ LiDAR ที่กระชับขึ้นเพื่อลดค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ มีให้เลือกใน 6 สีภายนอก: สีดำ Ares, สีน้ำเงิน Nevis, สีน้ำตาล Raphael, สีชมพู Ferdinand, สีแดง Matisse และสีม่วง Morandi — สองสีหลังเป็นสีใหม่ที่เพิ่มเข้ามา

ภายใน IM L6 ใช้การวางแผงหน้าปัดรูปตัว T คุณสมบัติเด่นคือจอแสดงผลแบบพาโนรามาที่สามารถยืดหดได้ซึ่งครอบคลุมความกว้างของห้องโดยสาร หน้าจอแสดงผลเครื่องมือรวมเข้ากับหน้าจอกลางอย่างราบรื่น ในขณะที่หน้าจอผู้โดยสารยังคงเป็นอิสระ รุ่นนี้ใช้ระบบปฏิบัติการ IMOS 4.0 ที่ได้รับการอัปเกรด ลูกค้าสามารถเลือกระหว่างพวงมาลัย "นุ่มนวล" แบบครึ่งแฉกและแบบเต็มแฉกที่มีมุมมองกว้างสุด ยังมีการเพิ่ม "เบาะนั่งพื้นที่" ที่เน้นความสะดวกสบายใหม่สำหรับผู้โดยสารด้านหน้า

ในด้านประสิทธิภาพ IM L6 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า "Hurricane" ที่ใช้ซิลิคอนคาร์ไบด์ซึ่งให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและการชาร์จที่เร็วขึ้น รุ่น Ultra มีกำลังสูงสุด 579kW และแรงบิดสูงสุด 800N・m รุ่น Max และ Max+ มีกำลังสูงสุด 245kW ในขณะที่รุ่น Pro Max มีกำลังสูงสุด 300kW

เมื่อมองไปข้างหน้า IM Motors ระบุว่า แม้ว่ากลยุทธ์ BEV (รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่) ของบริษัทจะยังคงมั่นคงในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ แต่ก็วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ REEV (รถยนต์ไฟฟ้าเสริมระยะทาง) แบบรุ่นใหม่ในช่วงครึ่งปีหลัง ในคืนวันที่ 1 สิงหาคม บริษัทได้เปิดตัวเทคโนโลยี super range-extended "Hengxing" (แปลตรงตัวว่า "ดาว") อย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นการบ่งบอกถึงการเข้าสู่ตลาด REEV ของบริษัท ระบบใหม่นี้มีแบตเตอรี่ขนาด 66kWh เฉพาะสำหรับ REEV ที่ช่วยให้ระยะทางการขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ CLTC เกินกว่า 450 กิโลเมตร และรองรับพลังงานชาร์จเร็ว 800V เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเติมพลังงานอย่างมาก

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
37 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
37 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
39 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
39 นาทีที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
IM Motors ส่งมอบรถยนต์ใหม่จำนวน 7,027 คันในเดือนกรกฎาคม - Shanghai Metals Market (SMM)