การเพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ลิเธียมเฟอร์รัสฟอสเฟตจะส่งผลกระทบต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าลิเธียมเทอร์เนอรีหรือไม่

เผยแพร่แล้ว: Jul 30, 2025 15:44
ในช่วงปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่เงียบๆ แต่สำคัญ ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไตรเอ็กซ์ไซด์ (NCM/NCA) เคยครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมและเป็นที่ชื่นชอบเนื่องจากมีความหนาแน่นพลังงานสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน แต่ตอนนี้กระแสกำลังเปลี่ยนไปสู่แบตเตอรี่ลิเธียมเฟอร์โรฟอสเฟต (LFP) แบรนด์ต่างๆ เช่น BYD, Xpeng และ Zeekr รวมถึงผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่อย่าง CATL ก็กำลังนำ LFP มาใช้มากขึ้นเนื่องจากมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและมีข้อได้เปรียบโดยธรรมชาติ แบตเตอรี่ LFP ที่ทันสมัย เช่น Shenxing PLUS ของ CATL ตอนนี้สามารถเทียบเท่ากับแบตเตอรี่ลิเธียมไตรเอ็กซ์ไซด์ในด้านความหนาแน่นพลังงาน ทำให้สามารถเดินทางได้ระยะทางกว่า 1,000 กิโลเมตร และชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็วมาก สิ่งสำคัญคือ LFP สามารถแก้ไขข้อเสียของแบตเตอรี่ลิเธียมไตรเอ็กซ์ไซด์ ด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่า ความเสถียรภาพทางความร้อนที่เหนือกว่า และอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า ตัวอย่างในชีวิตจริง เช่น รถแท็กซี่ BYD E5 ในประเทศจีนที่สามารถใช้งานได้อย่างน่าเชื่อถือเป็นเวลา 8 ปี ได้เน้นย้ำถึงความทนทานของ LFP ในขณะเดียวกัน แบตเตอรี่ลิเธียมไตรเอ็กซ์ไซด์ก็ต้องเผชิญกับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดเกี่ยวกับความกังวลด้านความปลอดภัยและต้นทุนการผลิตที่สูงกว่า การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงการปฏิบัติตามความเป็นจริงของตลาด ไม่ใช่การโฆษณาชวนเชื่อ เมื่อ LFP ลดช่องว่างด้านประสิทธิภาพลงในขณะที่ยังคงโดดเด่นในด้านความปลอดภัยและราคาที่เหมาะสม ผู้บริโภคจึงได้รับการกระตุ้นให้ประเมินรถยนต์ไฟฟ้าตามความต้องการจริงมากกว่าการรับรู้เกี่ยวกับลำดับชั้นของแบตเตอรี่ที่มีมาตั้งแต่แรก

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[บทวิเคราะห์ SMM] ฤดูพีกของตลาดโคบอลต์เริ่มต้นอย่างเชื่องช้า: การฟื้นตัวของอุปสงค์ยังไร้แรงหนุน
37 นาทีที่แล้ว
[บทวิเคราะห์ SMM] ฤดูพีกของตลาดโคบอลต์เริ่มต้นอย่างเชื่องช้า: การฟื้นตัวของอุปสงค์ยังไร้แรงหนุน
อ่านเพิ่มเติม
[บทวิเคราะห์ SMM] ฤดูพีกของตลาดโคบอลต์เริ่มต้นอย่างเชื่องช้า: การฟื้นตัวของอุปสงค์ยังไร้แรงหนุน
[บทวิเคราะห์ SMM] ฤดูพีกของตลาดโคบอลต์เริ่มต้นอย่างเชื่องช้า: การฟื้นตัวของอุปสงค์ยังไร้แรงหนุน
37 นาทีที่แล้ว
ตลาดการใช้งานแบตเตอรีมือสองมีเสถียรภาพ ราคาลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนจะย่อตัวลง ความต้องการ LFP โดดเด่นกว่า ternary [บทวิเคราะห์รายสัปดาห์จาก SMM]
48 นาทีที่แล้ว
ตลาดการใช้งานแบตเตอรีมือสองมีเสถียรภาพ ราคาลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนจะย่อตัวลง ความต้องการ LFP โดดเด่นกว่า ternary [บทวิเคราะห์รายสัปดาห์จาก SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ตลาดการใช้งานแบตเตอรีมือสองมีเสถียรภาพ ราคาลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนจะย่อตัวลง ความต้องการ LFP โดดเด่นกว่า ternary [บทวิเคราะห์รายสัปดาห์จาก SMM]
ตลาดการใช้งานแบตเตอรีมือสองมีเสถียรภาพ ราคาลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนจะย่อตัวลง ความต้องการ LFP โดดเด่นกว่า ternary [บทวิเคราะห์รายสัปดาห์จาก SMM]
ตลาดการใช้งานแบตเตอรี่มือสองโดยรวมทรงตัวในสัปดาห์นี้ ไม่มีความผันผวนของราคาที่ชัดเจน ด้านต้นทุน ราคาลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นช่วงต้นสัปดาห์และย่อตัวลงกลางสัปดาห์ โคบอลต์ซัลเฟตทรงตัว และนิกเกิลซัลเฟตปรับลงเล็กน้อย แม้วัตถุดิบจะผันผวน แต่การส่งผ่านไปยังตลาดแบตเตอรี่มือสองต้องใช้เวลา ผลกระทบต่อต้นทุนจึงจำกัด ด้านอุปทาน ผลกระทบจากนโยบายค่อย ๆ ถูกดูดซับ การจัดส่งของพ่อค้าเริ่มกลับสู่ภาวะปกติ อุปทานในตลาดถูกปล่อยออกมา ราคาเสนอโดยรวมทรงตัว ด้านอุปสงค์มีความแตกต่างกัน ความต้องการแบตเตอรี่ ternary ค่อนข้างซบเซา ธุรกรรมจำกัด ขณะที่ความต้องการ LFP อยู่ในระดับปานกลาง ธุรกรรมดีกว่า ternary โดยรวมแล้วตลาดยังขาดปัจจัยขับเคลื่อนราคาที่ชัดเจน อุปสงค์และอุปทานสมดุลกัน คาดว่าราคาแบตเตอรี่มือสองจะทรงตัวในระยะสั้น ควรจับตาแนวโน้มราคาลิเทียมคาร์บอเนตและการเปลี่ยนแปลงของอุปสงค์ปลายน้ำ
48 นาทีที่แล้ว
[บทวิเคราะห์ประจำสัปดาห์ SMM] ตลาดรีไซเคิลด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลลอร์จิคอลในสัปดาห์นี้: ตลาดโคบอลต์บริสุทธิ์และแบล็กแมสแบบสามธาตุซบเซา ราคา LFP ส่วนใหญ่แกว่งตัว 31 ส.ค. – 3 ก.ย. 2026
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[บทวิเคราะห์ประจำสัปดาห์ SMM] ตลาดรีไซเคิลด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลลอร์จิคอลในสัปดาห์นี้: ตลาดโคบอลต์บริสุทธิ์และแบล็กแมสแบบสามธาตุซบเซา ราคา LFP ส่วนใหญ่แกว่งตัว 31 ส.ค. – 3 ก.ย. 2026
อ่านเพิ่มเติม
[บทวิเคราะห์ประจำสัปดาห์ SMM] ตลาดรีไซเคิลด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลลอร์จิคอลในสัปดาห์นี้: ตลาดโคบอลต์บริสุทธิ์และแบล็กแมสแบบสามธาตุซบเซา ราคา LFP ส่วนใหญ่แกว่งตัว 31 ส.ค. – 3 ก.ย. 2026
[บทวิเคราะห์ประจำสัปดาห์ SMM] ตลาดรีไซเคิลด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลลอร์จิคอลในสัปดาห์นี้: ตลาดโคบอลต์บริสุทธิ์และแบล็กแมสแบบสามธาตุซบเซา ราคา LFP ส่วนใหญ่แกว่งตัว 31 ส.ค. – 3 ก.ย. 2026
ด้านวัตถุดิบ ราคาลิเทียมคาร์บอเนตพุ่งขึ้นแล้วย่อตัวลงในสัปดาห์นี้ ราคานิกเกิลซัลเฟตยังคงปรับตัวลดลงเล็กน้อย และราคาโคบอลต์ซัลเฟตชะลอการลดลงและทรงตัวในระดับต่ำ
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ในช่วงปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโล - Shanghai Metals Market (SMM)