[ข่าวแบตเตอรี่ลิเธียม 7.22] กระทรวงคมนาคมระบุว่า อัตราครอบคลุมของเสาชาร์จในพื้นที่บริการทางด่วนได้ถึง 98.4%

[XTC New Energy Materials (Xiamen): กำไรสุทธิครึ่งปีแรก 307 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 27.76% YoY]XTC New Energy Materials (Xiamen) (688778.SH) ประกาศรายได้ครึ่งปีแรกปี 2025 อยู่ที่ 7.534 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 18.04% YoY โดยกำไรสุทธิอยู่ที่ 307 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 27.76% YoY ในช่วงระยะเวลาการรายงาน ยอดขาย LCO ของบริษัทเพิ่มขึ้น 56.64% YoY ขณะที่ยอดขายวัสดุแคโทดแบตเตอรี่รถยนต์เพิ่มขึ้น 20.76% YoY สถานะทางการเงินยังคงมั่นคง โดยสินทรัพย์รวมสิ้นงวดอยู่ที่ 15.853 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 6.26% จากสิ้นปีก่อน

[Sunresin New Materials: ผลิตภัณฑ์ไม่ได้ใช้โดยตรงในแบตเตอรี่สถานะของแข็ง]Sunresin New Materials ระบุในแพลตฟอร์มโต้ตอบว่าผลิตภัณฑ์ของบริษัทไม่ได้ใช้โดยตรงในแบตเตอรี่สถานะของแข็ง ตัวดูดซับเฉพาะสำหรับงานไฮโดรเมทัลลูร์จีของบริษัทสามารถใช้สกัดโลหะรวมทั้งแกลเลียม ลิเธียม โคบอลต์ สแกนเดียม รีเนียม นิกเกิล ทองแดง ทอง อินเดียม และวาเนเดียม (สำนักข่าวไคเหลียน)

[Farasis Energy: คาดสายการผลิตนำร่องแบตเตอรี่สถานะของแข็งแบบซัลไฟด์ความจุ 0.2GWh จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี]Farasis Energy ระบุในแพลตฟอร์มโต้ตอบว่าการพัฒนแบตเตอรี่สถานะของแข็งของบริษัทก้าวจากห้องปฏิบัติการสู่ขั้นตอนการผลิตนำร่องและส่งมอบ คาดว่าสายการผลิตนำร่องแบตเตอรี่สถานะของแข็งแบบซัลไฟด์ความจุ 0.2GWh จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ พร้อมส่งมอบแบตเตอรี่สถานะของแข็งแบบซัลไฟด์ขนาด 60Ah ให้ลูกค้าพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ นอกเหนือจากพันธมิตรเหล่านี้ ในฐานะผู้นำด้านการพัฒนแบตเตอรี่สถานะของแข็ง บริษัทได้รับความสนใจจากผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ชื่อดังหลายราย คาดว่าจะมีการส่งตัวอย่างในระยะต่อไปเพื่อสร้างตำแหน่งที่ดีในกลุ่มลูกค้าระดับสูงสุด สอดคล้องกับข้อเสนอแนะจากลูกค้าและแผนกลยุทธ์ Farasis วางแผนเพิ่มกำลังการผลิตแบตเตอรี่สถานะของแข็งสู่ระดับ GWh ภายในปี 2026 (สำนักข่าวไคเหลียน)

[ผลสำรวจ Fed นิวยอร์ก: ผู้บริโภคเห็นว่าการขอสินเชื่อรถยนต์หรือรีไฟแนนซ์ที่อยู่อาศัยทำได้ง่ายขึ้น]ข้อมูลเครดิตล่าสุดจาก Fed นิวยอร์กแสดงให้เห็นว่าครัวเรือนสหรัฐได้รับการอนุมัติสินเชื่อรีไฟแนนซ์ที่อยู่อาศัยหรือสินเชื่อรถยนต์ได้ง่ายขึ้นในเดือนมิถุนายน ธนาคารรายงานเมื่อวันจันทร์ว่าอัตราการปฏิเสธสินเชื่อรีไฟแนนซ์ที่อยู่อาศัยลดลงเหลือ 15% ในเดือนมิถุนายน จากจุดสูงสุด 42% ในเดือนกุมภาพันธ์ (สูงสุดตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2013)อัตราการปฏิเสธสินเชื่อรถยนต์ลดลงจาก 14% เป็น 7% ในช่วงเวลาเดียวกัน แม้ว่าลดลงค่อนข้างน้อย ธนาคารกลางนิวยอร์กระบุว่าอัตราการสมัครและปฏิเสธสินเชื่อโดยรวมยังคงทรงตัวตลอดปีที่ผ่านมา (Cailian Press)

[กระทรวงคมนาคม: คลอบคลุมจุดชาร์จในพื้นที่บริการทางหลวงถึง 98.4%]สำนักงานสารสนเทศของสภาแห่งรัฐจัดการแถลงข่าวเมื่อเช้าวันที่ 21 กรกฎาคม ในหัวข้อ "การดำเนินแผนห้าปี ฉบับที่ 14 ให้สำเร็จอย่างมีคุณภาพ" รัฐมนตรีคมนาคมหลิว เหว่ย ระบุว่ากระทรวงฯ ให้ความสำคัญกับการบริการจราจรช่วงวันหยุดบนทางด่วน โดยช่วงเดินทางหนาแน่นมีสองความเสี่ยงหลัก คือ การจราจรติดขัดรอบเมืองใหญ่ และความเครียดของสถานีชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ในพื้นที่บริการ สำหรับพื้นที่บริการที่มีความต้องการชาร์จสูง กระทรวงฯ ดำเนินนโยบาย "หนึ่งพื้นที่หนึ่งมาตรการ" เพื่อยกระดับบริการ ปัจจุบันสร้างที่จอดรถพร้อมชาร์จ 62,000 แห่ง คลอบคลุมจุดชาร์จในพื้นที่บริการถึง 98.4% ช่วยบรรเทาความกังวลเรื่องระยะทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ สัดส่วนรถยนต์พลังงานใหม่บนทางด่วนเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 20% ของการจราจรประจำวัน (Cailian Press)

[สถาบัน: ส่วนแบ่งการผลิตรถยนต์ของแคนาดาในอเมริกาเหนือลดลงสู่ระดับต่ำสุดในกว่า 30 ปี]จากการวิเคราะห์ของ BMO Capital Markets การผลิตรถยนต์ของแคนาดาในเดือนมิถุนายนลดลงสู่ระดับต่ำสุดในสองปีครึ่ง อุตสาหกรรมรถยนต์แคนาดากำลังปั่นป่วนจากภาษี 25% ที่อดีตประธานาธิบดีสหรัฐทรัมป์กำหนดกับรถยนต์นำเข้าทุกคัน ผู้ผลิตรถยนต์แคนาดาหยุดดำเนินการบางโรงงานชั่วคราวหรือประกาศแผนลดกำลังผลิต BMO ระบุว่าข้อมูลแสดงผลผลิตรถยนต์รวมอเมริกาเหนือลดลง 3.3% ในครึ่งปีแรก ส่วนแคนาดาลดลงมากถึง 6.4% ในไตรมาส 2 ส่วนแบ่งการผลิตของแคนาดาลดเหลือ 7.6% ต่ำสุดในกว่า 30 ปี เดือนมิถุนายนผลผลิตรถยนต์แคนาดาลดลง 5.8% จากเดือนก่อนหน้า ซึ่ง BMO ระบุว่าอาจกดดันข้อมูล GDP ไตรมาส 2 ของประเทศ