HIMA ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Huawei มีปริมาณการสั่งซื้อแน่นอนของ MAEXTRO S800 เกิน 8,000 คัน ภายใน 50 วัน

เผยแพร่แล้ว: Jul 18, 2025 18:03
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม สมาพันธ์ Harmony Intelligent Mobility Alliance ประกาศว่า รถรุ่นเรือธง MAEXTRO S800 ได้รับการสั่งซื้อล่วงหน้ากว่า 8,000 คัน ภายในระยะเวลา 50 วันหลังจากเปิดตัวในตลาด

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม Harmony Intelligent Mobility Alliance ("HIMA") สหภาพรถยนต์อัจฉริยะของหัวเว่ย ประกาศว่า รถรุ่นเรือธง MAEXTRO S800 ได้รับการสั่งซื้อที่แน่นอนกว่า 8,000 คันภายใน 50 วันหลังจากเปิดตัวในตลาด

ก่อนหน้านั้น เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน HIMA รายงานว่าได้รับการสั่งซื้อกว่า 6,500 คันในเดือนแรกหลังจากเปิดตัวรถรุ่นนี้ในตลาด

รถ MAEXTRO S800 ซึ่งพัฒนาโดยหัวเว่ยและ JAC Group ร่วมกัน ได้เปิดตัวในตลาดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม รถซีดานหรูหรานี้มีให้เลือก 4 รุ่นย่อย ราคาเริ่มต้นที่ 708,000 หยวน, 788,000 หยวน, 818,000 หยวน และ 1.018 ล้านหยวน ตามลำดับ รุ่น Starlight Premium และ Starlight Executive มีให้เลือกทั้งรุ่น BEV (รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่) และ REEV (รถยนต์ไฟฟ้าขยายระยะทาง)

รถรุ่นนี้ได้รับความต้องการอย่างแข็งขันทันทีหลังจากเปิดตัวในตลาด โดยมีการสั่งซื้อล่วงหน้ากว่า 1,000 คันภายใน 1 ชั่วโมงแรก, 1,600 คันใน 24 ชั่วโมง และกว่า 2,600 คันภายใน 72 ชั่วโมง ภายใน 19 วัน การสั่งซื้อล่วงหน้าสะสมได้เกิน 5,000 คัน

ในแง่ของรูปลักษณ์ รถ MAEXTRO S800 โดดเด่นด้วยประตูไฟฟ้าอัจฉริยะที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ซึ่งรวมเซ็นเซอร์มิลลิเมตรเวฟและ LiDAR แบบโซลิดสเตทเพื่อตรวจจับสิ่งกีดขวางทั้งที่เคลื่อนที่และไม่เคลื่อนที่ โดยปรับองศาการเปิดประตูได้สูงสุดถึง 77 องศาโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีพื้นแสงต้อนรับแบบไดนามิก

รถมีความยาว 5,480 มม. กว้าง 2,000 มม. และสูง 1,542 มม. ระยะฐานล้อ 3,370 มม.

ในแง่ของเทคโนโลยี รถ MAEXTRO S800 เป็นรถรุ่นแรกที่ติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADS 4.0 ของหัวเว่ย สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรม WEWA ล่าสุด ทำให้รถมีการตอบสนองที่รวดเร็วขึ้นและการเปลี่ยนเลนที่ราบรื่นขึ้น นอกจากนี้ยังใช้แพลตฟอร์มช่วงล่างดิจิทัลอัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นเองเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรม ซึ่งก็คือ Tuling Longxing ซึ่งช่วยให้สามารถจัดการกับการกระแทกและโค้งได้อย่างคาดการณ์ล่วงหน้า พร้อมกับการควบคุมเสถียรภาพที่ชาญฉลาดในกรณีที่ยางระเบิด

ในแง่ของสมรรถนะ รถ MAEXTRO S800 มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าซิลิคอนคาร์ไบด์ HUAWEI DriveOne 800V ซึ่งให้พลังงานสูงสุดถึง 390 กิโลวัตต์ในรุ่นมอเตอร์คู่ และสูงสุดถึง 635 กิโลวัตต์ในรุ่นมอเตอร์สามตัว รุ่นขยายระยะทางให้ระยะทางขับขี่รวม 1,333 กม. ในขณะที่รุ่นไฟฟ้าทั้งหมดให้ระยะทางที่ได้รับการจัดอันดับ CLTC สูงสุดถึง 702 กม.

ตามที่ MAEXTRO ระบุ การส่งมอบภายใต้ "แผนนักบุกเบิก" เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน โดยมีการวางแผนที่จะเริ่มส่งมอบรุ่นอื่น ๆ ในวงกว้างขึ้นในกลางเดือนสิงหาคม

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
19 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
19 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
21 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
21 นาทีที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
HIMA ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Huawei มีปริมาณการสั่งซื้อแน่นอนของ MAEXTRO S800 เกิน 8,000 คัน ภายใน 50 วัน - Shanghai Metals Market (SMM)