เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- Windrose Technology ("Windrose") ผู้ประกอบการรถยนต์พลังงานใหม่เชิงพาณิชย์สัญชาติจีน ได้ลงนามในคำสั่งซื้อที่สำคัญกับ Trailor Logistics บริษัทโลจิสติกส์ยักษ์ใหญ่ของชิลี สำหรับรถบรรทุกหนักไฟฟ้าหลายร้อยคัน ตามโพสต์บนบัญชี WeChat ของบริษัท
รถบรรทุกชุดแรกได้รับเงินมัดจำแล้ว และมีกำหนดส่งมอบตั้งแต่ปลายปีนี้เป็นต้นไป
Trailor Logistics ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในซานติอาโก เมืองหลวงของชิลี มีลูกค้าเป็นแบรนด์ระดับโลก เช่น วอลมาร์ท และ ไฮเนเก้น
ความร่วมมือครั้งนี้เป็นการเข้าสู่ทวีปที่ห้าอย่างเป็นทางการของ Windrose หลังจากการขยายตัวไปยังยุโรป อเมริกาเหนือ และโอเชียเนียในอดีต ในฐานะผู้ส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ชั้นนำของจีน Windrose ยังคงขยายขอบเขตการดำเนินงานในระดับโลก โดยมีอเมริกาใต้เป็นส่วนหนึ่งในพอร์ตโฟลิโอระดับนานาชาติที่กำลังเติบโตขึ้น
ในอดีต อเมริกาใต้ได้รับความสนใจจากบริษัทจีนค่อนข้างจำกัด เนื่องจากระยะทางทางภูมิศาสตร์ การมองเห็นในระดับโลกที่ต่ำกว่า และโครงสร้างพื้นฐานภาษาอังกฤษที่จำกัด อย่างไรก็ตาม การค้าทวิภาคีที่เติบโตขึ้น โครงการโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ท่าเรือ Chancay ของเปรู และข้อตกลงแลกเปลี่ยนเงินตราระหว่างจีนและประเทศในอเมริกาใต้ ได้ยกระดับความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของภูมิภาคนี้อย่างรวดเร็วสำหรับบริษัทจีนที่กำลังขยายตัวไปทั่วโลก
นาย ฮัน เวิน ผู้ก่อตั้ง ประธาน และซีอีโอของ Windrose ได้เน้นย้ำว่า บริษัทมีแผนที่จะขยายการดำเนินงานไปทั่วภูมิภาคที่พูดภาษาสเปนในยุโรปและอเมริกา โดยมีเป้าหมายที่จะเร่งการนำมาใช้ของโซลูชันการขนส่งสินค้าที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในระดับโลก
ชิลีเป็นหนึ่งในประเทศที่มีเศรษฐกิจที่พัฒนาแล้วที่สุดในอเมริกาใต้ และมีตำแหน่งที่ดีในการขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงทางพลังงาน ตั้งอยู่ริมชายฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิกและได้รับการสนับสนุนจากเทือกเขาแอนดีส ประเทศนี้มีทรัพยากรลมและแสงอาทิตย์ที่อุดมสมบูรณ์ ประเทศนี้ผลิตทองแดงหนึ่งในสี่ของโลก และถือครอง 78% ของแหล่งลิเธียมทั่วโลกที่แบ่งปันกันทั่วอเมริกาใต้
สอดคล้องกับความทะเยอทะยานด้านสิ่งแวดล้อมของตน รัฐบาลชิลีได้วางแผนแผนงานระยะกลางถึงระยะยาวสำหรับการลดการปล่อยคาร์บอนในการขนส่ง โดยมีเป้าหมายที่จะบรรลุการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์จากรถบรรทุกสินค้าทางถนนและรถโดยสารระหว่างเมืองทั้งหมดภายในปี 2045
ภูมิศาสตร์ที่เป็นเอกลักษณ์ของชิลี ซึ่งยาวถึง 4,305 กิโลเมตรจากเหนือไปยังใต้ ในขณะที่มีความกว้างเฉลี่ยเพียง 200 กิโลเมตรเท่านั้น สร้างความท้าทายในการขนส่งที่แตกต่างกันถนนสาย 5 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงแพน-อเมริกัน มีการจราจรขนส่งสินค้าประมาณครึ่งหนึ่งของประเทศ และวิ่งผ่านทั้งประเทศ ด้วยระยะทางที่วิ่งได้เต็มแบตเตอรี่ 670 กิโลเมตร และความสามารถในการชาร์จไฟเร็วระดับเมกะวัตต์ รถบรรทุกไฟฟ้าหนักของวินด์โรส จึงเป็นทางออกที่น่าสนใจสำหรับการขนส่งสินค้าทางไกลในพื้นที่กว้างใหญ่ ซึ่งผสมผสานการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ประสิทธิภาพสูง และประสิทธิภาพการทำงานที่เชื่อถือได้ ซึ่งออกแบบมาเพื่อตลาดในอเมริกาใต้

![[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/IpglC20251217171727.jpg)
![[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/QBuyW20251217171726.jpg)
