จนถึงขณะนี้ ซิอาомиมีสิทธิ์เข้าถึงเครื่องชาร์จสาธารณะกว่า 1.4 ล้านเครื่องในประเทศจีน

เผยแพร่แล้ว: Jul 10, 2025 18:39
แหล่งที่มา: gasgoo
ในเย็นวันที่ 9 กรกฎาคม ซีอาโอมี อีวี (Xiaomi EV) ได้ประกาศถึงขีดฬาศักดิ์ที่สำคัญในการขยายเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- ในคืนวันที่ 9 กรกฎาคม Xiaomi EV ประกาศถึงขีดความสามารถที่สำคัญในการเสริมสร้างเครือข่ายการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของตนเอง ด้วยการร่วมมือกับผู้ให้บริการบุคคลที่สาม 23 ราย บริษัทได้รวมการเข้าถึงสถานีชาร์จสาธารณะกว่า 1.4 ล้านแห่งทั่วประเทศแล้ว ซึ่งทั้งหมดสามารถเปิดใช้งานผ่านแอปพลิเคชัน Xiaomi EV ได้ ในจำนวนนี้ 160,000 แห่งรองรับการชาร์จแบบเสียบปลั๊กและชาร์จได้เลย ซึ่งมอบประสบการณ์การชาร์จที่สะดวกสบายมากขึ้นให้กับผู้ใช้

จนถึงขณะนี้ โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของ Xiaomi ครอบคลุม 2,743 เขตและจังหวัดทั่วจีนแผ่นดินใหญ่ และครอบคลุมสถานีบริการทางหลวง 6,856 แห่ง บริษัทยังเปิดเผยว่า รุ่น SU7 ของตนเองประสบความสำเร็จในการรองรับเครือข่ายการชาร์จของบุคคลที่สามด้วยอัตราความสำเร็จมากกว่า 99%

การอัปเดตล่าสุดนี้ตามมาหลังจากการประกาศของ Xiaomi เมื่อวันที่ 28 เมษายน ซึ่งบริษัทรายงานการร่วมมือกับผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จชั้นนำ 18 ราย ให้ผู้ใช้สามารถเข้าถึงเครื่องชาร์จ 1.26 ล้านเครื่อง ในเวลานั้น การครอบคลุมขยายไปถึง 2,691 เขตและรวมถึงเครื่องชาร์จไฟฟ้าความเร็วสูง 94,000 เครื่อง และเครื่องชาร์จไฟฟ้าเร็ว DC 970,000 เครื่อง

นอกเหนือจากการร่วมมือกับผู้ให้บริการเหล่านี้แล้ว Xiaomi ยังร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า NIO, XPENG และ Li Auto ด้วย ผ่านการร่วมมือเหล่านี้ สถานีชาร์จ NIO กว่า 14,000 แห่ง XPENG 9,000 แห่ง และ Li Auto 6,000 แห่ง ได้ถูกเพิ่มลงในแผนที่การชาร์จของ Xiaomi แล้ว ในขณะที่แบรนด์ทั้งสามรองรับการรวมข้อมูลเครื่องชาร์จแบบเรียลไทม์ การเข้าถึงของผู้ใช้จะแตกต่างกัน คือ เครื่องชาร์จ Li Auto เฉพาะบางรุ่นเท่านั้นที่รองรับการสแกนแอปพลิเคชัน Xiaomi ในขณะที่เครื่องชาร์จ XPENG รองรับการบริการชาร์จแบบเสียบปลั๊กและชาร์จได้เลย

แม้ว่า Xiaomi จะค่อยๆ สร้างเครือข่ายการชาร์จไฟฟ้าความเร็วสูงของตนเองขึ้นมา แต่การเปิดตัวในวงกว้างก็ยังไม่ได้อยู่ในแผนงาน ในเดือนมีนาคม 2024 เลยี จุ่น ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Xiaomi ประกาศการติดตั้งเครื่องชาร์จไฟฟ้าความเร็วสูงระบายความร้อนด้วยของเหลว 600kW แห่งแรกของบริษัทในเมืองสำคัญ เช่น ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ และหางโจว อย่างไรก็ตาม ในเดือนสิงหาคม นายเลย์ได้ชี้แจงว่า แม้ว่าจะมีการสร้างสถานีชาร์จจำนวนหนึ่งแล้ว แต่ก็ไม่ได้มีแผนการสร้างในวงกว้างในขณะนี้ โดยอ้างถึงความเพียงพอของโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะ

นอกเหนือจากการชาร์จสาธารณะแล้ว Xiaomi ยังมีเครื่องชาร์จที่บ้านที่รองรับการชาร์จแบบเสียบปลั๊กและชาร์จได้เลย และการอัปเกรด OTA

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
1 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
จนถึงขณะนี้ ซิอาомиมีสิทธิ์เข้าถึงเครื่องชาร์จสาธารณะกว่า 1.4 ล้านเครื่องในประเทศจีน - Shanghai Metals Market (SMM)