BYD จับมือกับ voestalpine เพื่อจัดหาเหล็กสำหรับโรงงานผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในฮังการี

เผยแพร่แล้ว: Jun 26, 2025 10:46

แหล่งที่มา: gasgoo

แชร์

บันทึก

ภายใต้ข้อตกลงนี้ voestalpine จะจัดหาแผ่นเหล็กและแผ่นเหล็กม้วนให้กับโรงงานผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งใหม่ของ BYD ในเมืองเซเกด ประเทศฮังการี และจะกลายเป็นหนึ่งในผู้จัดหาอย่างเป็นทางการรายแรกของโรงงาน

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน ตามเวลาท้องถิ่น บริษัท บีวายดี ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ บริษัท โฟสต์อัลไพน์ ผู้ผลิตเหล็กชั้นนำของยุโรป ที่กรุงเวียนนา ประเทศออสเตรีย ตามแถลงการณ์ข่าวจากบีวายดี ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว โฟสต์อัลไพน์ จะจัดหาแผ่นเหล็กให้กับโรงงานผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่กำลังจะเปิดของบีวายดี ในเมืองเซเกด ประเทศฮังการี โดยจะกลายเป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการรายแรกของโรงงาน

พิธีลงนามดังกล่าวมี สเตลลา ลี รองประธานบริหารของบีวายดี และ เฮอร์เบิร์ต ไอบ์เอนสไตเนอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของโฟสต์อัลไพน์ เข้าร่วม ความร่วมมือครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์การผลิตในท้องถิ่นของยุโรปของบีวายดี เสริมสร้างความมุ่งมั่นในการสร้างห่วงโซ่อุปทานในภูมิภาคที่แข็งแกร่ง

"ที่บีวายดี เราเชื่อมั่นอย่างยิ่งในการเดินหน้าทั้งในระดับนานาชาติและระดับท้องถิ่น" สเตลลา ลี กล่าว "ความทะเยอทะยานของเราในยุโรปนั้นไกลเกินกว่าการขายรถยนต์ เราหวังว่าภายในห้าปี ผู้บริโภคชาวยุโรปจะมองว่าบีวายดีเป็นผู้ผลิตที่แท้จริงของยุโรป และโรงงานในฮังการีของเราก็อยู่ในใจกลางของวิสัยทัศน์นั้น ฉันดีใจที่ได้ร่วมงานกับโฟสต์อัลไพน์ บริษัทที่มีมรดกทางนวัตกรรมอันยาวนานและมีความมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ต่อการลดการปล่อยคาร์บอนและความยั่งยืน"

ข้อตกลงดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงกลยุทธ์ที่ดำเนินมาอย่างยาวนานของบีวายดี ในการร่วมมือกับซัพพลายเออร์ในท้องถิ่นที่มีคุณภาพและมีการแข่งขันสูง เพื่อสนับสนุนเป้าหมายในการผลิตรถยนต์ในยุโรปเพื่อตลาดยุโรป

ตั้งแต่เดือนกันยายน 2565 บีวายดีได้เร่งขยายธุรกิจในยุโรป ในเดือนพฤษภาคมปีนี้ บริษัทได้ประกาศว่าจะจัดตั้งสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ของยุโรปและศูนย์วิจัยและพัฒนาที่กรุงบูดาเปสต์ ภายในสิ้นปี 2568 บีวายดีคาดว่าจะมีร้านค้าปลีกมากกว่า 1,000 แห่งทั่วยุโรป

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

31 Jul 2026 18:34

CSB ส่งมอบตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเองให้กับ Tesla และขยายสู่ความร่วมมือในอุตสาหกรรม Embodied AI

อ่านเพิ่มเติม

CSB ระบุบนแพลตฟอร์มอินเทอร์แอคทีฟว่า ธุรกิจหลักครอบคลุมการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการจำหน่ายตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเองและพอลิเมอร์สมรรถนะสูง โดยผลิตภัณฑ์ครอบคลุมยานยนต์ เครื่องจักรก่อสร้าง พลังงานสะอาด เอไอแบบมีตัวตน และสาขาอื่น ๆ ในฐานะซัพพลายเออร์ระดับ 2 หรือ 3 ของผู้ผลิตรถยนต์ บริษัทได้ส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในรถยนต์เทสลาแล้ว ในด้านชิ้นส่วนเอไอแบบมีตัวตน บริษัทได้ร่วมมือทางธุรกิจและทางเทคนิคกับหลายบริษัทในห่วงโซ่อุตสาหกรรมเอไอแบบมีตัวตนของจีน

31 Jul 2026 18:34

31 Jul 2026 17:07

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: LG Energy Solution พลิกมีกำไรในไตรมาส 2 ครึ่งปีหลังเตรียมเปิดสายการผลิตนำร่องอิเล็กโทรดแห้งแบบออลโซลิดสเตต]2

อ่านเพิ่มเติม

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: LG Energy Solution พลิกทำกำไรใน Q2 เปิดสายการผลิตนำร่องอิเล็กโทรดแห้งสำหรับแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตใน H2] เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2026 LG Energy Solution ประกาศผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2026 โดยมีรายได้ 7.6 ล้านล้านวอน และกำไรจากการดำเนินงาน 113.3 พันล้านวอน รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 14.1 ล้านล้านวอน เพิ่มขึ้น 10.5% เมื่อเทียบกับปีก่อน บริษัทประกาศว่าจะจัดตั้งสายการผลิตนำร่องสำหรับแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตที่ใช้กระบวนการอิเล็กโทรดแห้งในช่วงครึ่งหลังปี 2026 เพื่อเร่งการพัฒนาผลิตภัณฑ์และการเตรียมการผลิตจำนวนมาก แต่ไม่ได้เปิดเผยรายละเอียด เช่น สถานที่ตั้ง กำลังการผลิต และกำหนดการเริ่มเดินเครื่อง ในขณะเดียวกัน บริษัทมีแผนจะส่งมอบตัวอย่างแบตเตอรี่โซเดียมไอออนให้แก่ลูกค้าในปี 2027 การเคลื่อนไหวนี้ชี้ให้เห็นว่า LG Energy Solution กำลังเร่งไล่ตามผู้เล่นระดับแนวหน้าอย่าง CATL และกระบวนการอิเล็กโทรดแห้งถูกมองว่าเป็นเส้นทางสำคัญในการลดต้นทุนแบตเตอรี่โซลิดสเตต ฉันทามติด้านกรอบเวลาของอุตสาหกรรมยังคงเป็นแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตในยานยนต์ในปี 2026 การผลิตแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตล็อตเล็กในปี 2027 และการใช้งานเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่หลังปี 2030

31 Jul 2026 17:07

31 Jul 2026 16:49

SMM Daily Comment: ลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับลดลงเล็กน้อย 30 ก.ค.

อ่านเพิ่มเติม

SMM Daily Comment: ลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับลดลงเล็กน้อย 30 ก.ค.

[รีวิวรายวันจาก SMM: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตอ่อนตัวลงเล็กน้อยเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม] วันนี้ ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเล็กน้อยจากวันทำการก่อนหน้า ในตลาดฟิวเจอร์ส สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2609 เปิดตลาดต่ำลงที่ 143,900 หยวน/ตันในวันนี้ ซี่งช่วงต้นตลาดพุ่งขึ้นชั่วขณะไปที่ 144,400 หยวน/ตันก่อนถูกฝั่งหมีกดดัน หลังจากนั้นปรับฐานในระดับต่ำและหลุดต่ำกว่าเส้นราคาเฉลี่ย ในช่วงเช้า ราคาแกว่งตัวอ่อนแรงในกรอบ 142,000-143,500 หยวน/ตัน ใกล้สิ้นภาคเช้า ฝั่งหมีรวมตัวเทขายอย่างหนัก กดดันราคาลงอย่างรวดเร็วสู่บริเวณ 140,000 หยวน/ตัน ในช่วงบ่าย ราคาปรับฐานในระดับต่ำ และในช่วงท้ายตลาด ฝั่งหมีกลับมากดดันอีกครั้ง ทำให้ราคาเร่งตัวลดลงและทำจุดต่ำสุดใหม่ของวัน ลงไปแตะที่ 137,800 หยวน/ตัน ปิดตลาดปรับตัวลดลง 4.84% ที่ 137,800 หยวน/ตัน โดยมีปริมาณสถานะคงค้างลดลง 3,001 สัญญา ในตลาดสปอต เนื่องจากเป็นช่วงปลายเดือน การจัดซื้อจากปลายน้ำชะลอตัวลง โดยส่วนใหญ่เป็นการซื้อเมื่อราคาย่อตัวและซื้อตามความจำเป็น โรงงานลิเทียมเคมีต้นน้ำยังคงรักษาระดับราคาคำสั่งซื้อสปอตให้มั่นคง และมีปริมาณเพิ่มเติมภายใต้สัญญาระยะยาวเพิ่มขึ้น โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาในตลาดและการซื้อขายจริงยังคงค่อนข้างทรงตัว

31 Jul 2026 16:49

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

Jul 31, 2026 18:34

Jul 31, 2026 17:07

SMM Daily Comment: ลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับลดลงเล็กน้อย 30 ก.ค.

Jul 31, 2026 16:49

บทวิเคราะห์รายวัน SMM: สปอตลิเธียมคาร์บอเนตลดลงเล็กน้อยในวันที่ 31 กรกฎาคม

Jul 31, 2026 16:49