[ข่าวแบตเตอรี่ลิเธียม 26 มิถุนายน] ซุน เซียวหง จากสภาการค้าจีนเพื่อการนำเข้าและส่งออกสินค้าเครื่องจักรและผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์: การส่งออกรถยนต์ของจีนคาดว่าจะถึง 7 ล้านคันในปีนี้

[จาง ยงเหว่ย จาก China EV100: ความเชื่อมโยงระหว่างอุตสาหกรรมยานยนต์จีนและโลก กลายเป็นประเด็นสำคัญในความร่วมมือระดับโลกมากขึ้นเรื่อยๆ]จาง ยงเหว่ย รองประธานและเลขาธิการใหญ่ของ China EV100 กล่าวว่า ในการเปลี่ยนแปลงของโลกไปสู่ระบบไฟฟ้าและระบบอัจฉริยะ แต่ละภูมิภาคได้พัฒนาลักษณะเฉพาะของตนเอง ซึ่งบ่งชี้ถึงการเปลี่ยนแปลงของภูมิทัศน์ แต่ลักษณะโลกาภิวัตน์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เกี่ยวกับข้อได้เปรียบในการพัฒนาใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์จีนและความเชื่อมโยงกับตลาดและห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก จาง ยงเหว่ย ชี้ให้เห็นว่า ในสภาพแวดล้อมใหม่นี้ วิธีการที่อุตสาหกรรมยานยนต์จีน โดยเฉพาะผู้ผลิตรถยนต์ พัฒนาในต่างประเทศ เป็นหนึ่งในกุญแจสำคัญของความร่วมมือระดับโลก ประการที่สอง วิธีการที่อุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกสามารถใช้ห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ของจีนได้ดีขึ้นเพื่อให้บริการประเทศต้นทางของตน เป็นประเด็นใหม่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลก ประการที่สาม สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติระดับโลกและบริษัทชิ้นส่วนข้ามชาติขนาดใหญ่ที่เข้ามาหรือกำลังเตรียมเข้ามาในจีน วิธีการพัฒนาในจีนให้ดีขึ้นเป็นคำถาม ประการที่สี่ อุตสาหกรรมยานยนต์จีนกำลังกำหนดใหม่การบริโภคยานยนต์และผลิตภัณฑ์ใหม่ และการเปลี่ยนแปลงในตลาดและการบริโภคเหล่านี้ค่อยๆมีอิทธิพลต่อตลาดผู้บริโภคระดับโลก ควรยอมรับว่า ความเชื่อมโยงระหว่างอุตสาหกรรมยานยนต์จีนและโลก กลายเป็นประเด็นสำคัญในความร่วมมือระดับโลกมากขึ้นเรื่อยๆ (Cailian Press)

[ซุน เซียวหง จาก CCCME: คาดว่าการส่งออกรถยนต์ของจีนจะถึง 7 ล้านคันในปีนี้]ซุน เซียวหง เลขาธิการใหญ่ของคณะกรรมการวิชาชีพด้านการส่งออกรถยนต์ของสภาการค้าจีนเพื่อการนำเข้าและส่งออกสินค้าเครื่องจักรและผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ กล่าวว่า ข้อมูลศุลกากรแสดงให้เห็นว่า การส่งออกรถยนต์ของจีนในปีที่แล้วถึง 6.4 ล้านคัน จากอัตราการเติบโตที่คาดการณ์ไว้ที่ 10% การส่งออกรถยนต์ของจีนคาดว่าจะถึง 7 ล้านคันในปีนี้ หากอัตราการเติบโตของการส่งออกรถยนต์ยังคงอยู่เหนือ 10% การส่งออกรถยนต์ของจีนคาดว่าจะถึง 10 ล้านคันภายในปี 2030

[Ganfeng Lithium: ได้จัดวางโครงสร้างเต็มห่วงโซ่สำหรับแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตท พร้อมขับเคลื่อนเส้นทางแอนโอดแบบซิลิคอนและลิเธียมเมทัลพร้อมกัน]Ganfeng Lithium (002460.SZ) ประกาศในประกาศสาธารณะเกี่ยวกับบันทึกกิจกรรมความสัมพันธ์กับนักลงทุนว่า บริษัทได้จัดวางโครงสร้างเต็มห่วงโซ่สำหรับแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตท ครอบคลุมขั้นตอนสำคัญ เช่น อิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์และวัตถุดิบ อิเล็กโทรไลต์ออกไซด์ และแอนโอดลิเธียมเมทัลบริษัทกำลังพัฒนาเส้นทางการผลิตแอโนดทั้งแบบซิลิคอนและลิเธียมเมทัลไปพร้อมกัน ในจำนวนนี้ อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ 400Wh/kg ได้เกิน 800 รอบการชาร์จและเสร็จสิ้นการตรวจสอบทางวิศวกรรมแล้ว ส่วนผลิตภัณฑ์ 10Ah ระดับ 500Wh/kg แรกก็สามารถผลิตในปริมาณน้อยได้แล้ว ระบบซิลิคอนได้บรรลุการวางแผนผลิตภัณฑ์ที่มีความจุ 320-450Wh/kg แล้ว โดยอายุการใช้งานของเซลล์แบตเตอรี่ 320Wh/kg ได้เกิน 1,000 รอบการชาร์จ บริษัทจะใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบร่วมกันของการบูรณาการอุตสาหกรรมทั้งต้นน้ำและปลายน้ำอย่างเต็มที่ ดำเนินการเพิ่มความพยายามในการวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ส่งเสริมกระบวนการการตลาดของแบตเตอรี่รูปแบบแข็ง และอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนแปลงรูปแบบพลังงานและการอัพเกรดอุตสาหกรรม

[ราคาหุ้น Lopal ปิดตลาดขึ้นลิมิตติดต่อกันสองวัน: บริษัทย่อยในครอบครองทั้งหมดมีส่วนร่วมในการพัฒนาสารตั้งต้นแคโธดไตรก์สำหรับแบตเตอรี่รูปแบบแข็ง ซึ่งอยู่ในช่วงการวิจัยและพัฒนาและการทดสอบในขณะนี้]Lopal (603906. SH) ประกาศว่า ความเบี่ยงเบนสะสมในราคาปิดตลาดของหุ้นบริษัทในช่วงสามวันซื้อขายติดต่อกันเกิน 20% ซึ่งบ่งชี้ถึงความผันผวนที่ผิดปกติในการซื้อขายหุ้น บริษัทได้สังเกตเห็นว่า แนวคิดของแบตเตอรี่รูปแบบแข็งได้รับความสนใจจากตลาดอย่างมากในช่วงนี้ จนถึงปัจจุบัน บริษัทย่อยในครอบครองทั้งหมดของบริษัท คือ Jiangsu Sanjin Lithium Battery Technology Co., Ltd. มีส่วนร่วมในการพัฒนาสารตั้งต้นแคโธดไตรก์สำหรับแบตเตอรี่รูปแบบแข็ง ซึ่งอยู่ในช่วงการวิจัยและพัฒนาและการทดสอบในขณะนี้ สารตั้งต้นบางชนิดได้ถูกส่งไปยังบริษัทชั้นนำในปริมาณน้อยและผ่านการทดสอบของลูกค้าแล้ว แต่ยังไม่มีรายได้จากการขายภายนอก และไม่มีผลกระทบที่สำคัญต่อผลการดำเนินงานโดยรวมของบริษัท (สำนักข่าวการเงิน)

[ราคาหุ้น Xiangtan Electrochemical (002125.SZ) ปิดตลาดขึ้นลิมิตติดต่อกันห้าวัน: บริษัทย่อยในครอบครองร่วมมือกับบริษัทแบตเตอรี่รูปแบบแข็งบางแห่งในการวิจัยและพัฒนา แต่ยังไม่มีรายได้จากการดำเนินงาน]Xiangtan Electrochemical (002125.SZ) ประกาศว่า ความเบี่ยงเบนสะสมในราคาปิดตลาดของหุ้นบริษัทในช่วงสามวันซื้อขายติดต่อกันเกิน 20% ซึ่งบ่งชี้ถึงความผันผวนที่ผิดปกติในการซื้อขายหุ้นไม่มีการแก้ไขหรือเพิ่มเติมข้อมูลที่บริษัทเปิดเผยไปแล้วก่อนหน้านี้ ปัจจุบัน บริษัทย่อยที่ถือหุ้น คือ Guangxi Lijin New Materials Co., Ltd. กำลังร่วมมือกับบางบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่รูปแบบโซลิดสเตทในการวิจัยและพัฒนาการนำ LMO มาใช้ในแบตเตอรี่รูปแบบเซมิโซลิด/โซลิดสเตท แต่ยังอยู่ในขั้นตอนการทดสอบตัวอย่างจำนวนน้อย และยังไม่มีรายได้เกิดขึ้น ปัจจุบันไม่มีผลกระทบต่อผลประกอบการของบริษัท และการแข่งขันในตลาดในพื้นที่ธุรกิจนี้มีความรุนแรงและมีความไม่แน่นอนในอนาคต (สำนักข่าวการเงิน)

[Gotion High-tech: แบตเตอรี่โซลิดสเตทรูปแบบจินชิทั้งหมดและแบตเตอรี่โซลิดสเตทรูปแบบจีหยวนยังไม่บรรลุการใช้ในเชิงพาณิชย์ ความก้าวหน้าในการร่วมมือระหว่างเฮฟเย่ Gotion และ EHang Intelligent ยังไม่แน่นอน] Gotion High-tech (002074.SZ) ได้ออกประกาศความผันผวนที่ผิดปกติ โดยระบุว่าแนวคิดแบตเตอรี่โซลิดสเตทได้รับความสนใจจากตลาดอย่างมากในช่วงเวลาล่าสุด บริษัทได้เปิดตัวเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ เช่น แบตเตอรี่โซลิดสเตทรูปแบบจินชิรุ่นที่สองและแบตเตอรี่โซลิดสเตทรูปแบบจีหยวนที่มีความปลอดภัยสูงและความหนาแน่นพลังงานสูงในเดือนพฤษภาคมปีนี้ ปัจจุบัน แบตเตอรี่โซลิดสเตทรูปแบบจินชิอยู่ในขั้นตอนการผลิตแบบทดลอง และแบตเตอรี่โซลิดสเตทรูปแบบจีหยวนได้ถูกส่งไปยังลูกค้าเพื่อทดสอบตัวอย่างและทดสอบรถยนต์ เทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ดังกล่าวยังไม่บรรลุการใช้ในเชิงพาณิชย์และไม่มีผลกระทบอย่างมากต่อผลประกอบการโดยรวมของบริษัท นอกจากนี้ บริษัทย่อยที่ถือหุ้นเต็มจำนวนของบริษัท คือ เฮฟเย่ Gotion ได้บรรลุข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ EHang Intelligent เมื่อเร็ว ๆ นี้ เฮฟเย่ Gotion จะปรับแต่งโซลูชันระบบแบตเตอรี่พลังงานสูงสำหรับเครื่องบินบินขึ้นลงแนวตั้งไฟฟ้าแบบไม่มีคนขับ (eVTOL) ของ EHang Intelligent เนื่องจากปัจจัยต่าง ๆ เช่น สภาพเศรษฐกิจมหภาค นโยบายอุตสาหกรรม และการเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อมตลาด รายละเอียดและความก้าวหน้าในการร่วมมือยังไม่แน่นอนและไม่มีผลกระทบอย่างมากต่อผลประกอบการโดยรวมของบริษัท (สำนักข่าวการเงิน)