รถยนต์รุ่น BYD M9 จะเปิดตัวในเม็กซิโกในช่วงปลายเดือนมิถุนายน

เผยแพร่แล้ว: Jun 23, 2025 21:10
แหล่งที่มา: gasgoo
รถ BYD M9 คือรถรุ่นส่งออกของ BYD Xia ที่ออกแบบมาเพื่อตลาดนอกประเทศจีนโดยเฉพาะ

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - จากรายงานของสื่อจีนระบุว่า BYD M9 มีกำหนดเปิดตัวในตลาดเม็กซิโกในวันที่ 25 มิถุนายน

ล่าสุดมีภาพรถรุ่นนี้หลุดออกมา ยืนยันว่า BYD M9 คือรุ่นส่งออกของ BYD Xia ที่ปรับแต่งมาเพื่อตลาดนอกประเทศจีน โดยเม็กซิโกเป็นประเทศแรกที่จะวางจำหน่าย

ในประเทศจีน BYD Xia มีให้เลือก 5 รุ่นย่อย ซึ่งทั้งหมดเป็นรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) ราคาอยู่ระหว่าง 249,800 ถึง 309,800 หยวน BYD Xia อยู่ในกลุ่มรถ MPV ขนาดกลางถึงใหญ่ และแข่งขันกับรถรุ่นต่าง ๆ เช่น Toyota Sienna และ DENZA D9 DM

ในแง่ของการออกแบบ BYD M9 มีลักษณะคล้ายกับ Xia มาก โดยด้านหน้ามีกระจังหน้าแบบเมทริกซ์ขนาดใหญ่และช่องระบายอากาศทางอากาศพลศาสตร์อยู่ด้านข้างกันชนล่าง

ด้านข้างมีเส้นโค้งที่คล่องตัวเหมือนเดิม พร้อมเส้นสายที่โดดเด่นยาวจากซุ้มล้อหน้าไปจนถึงไฟท้ายด้านหลัง มีมือจับประตูแบบดั้งเดิมและล้ออัลลอยแบบหลายก้าน ด้านหลัง BYD M9 ยังคงรักษาการออกแบบไฟท้ายแบบเต็มความกว้างของ Xia ไว้ โดยมีโลโก้ "BYD" อยู่ใต้ไฟ และมีการระบุรุ่นรถว่า "M9" อยู่ทางด้านขวาของประตูท้าย

ภายในห้องโดยสาร BYD M9 จะมีให้เลือก 2 สีภายใน ("น้ำตาล + เบจ" และ "น้ำเงินเข้ม + เบจ") และมีการจัดวางที่นั่ง 7 ที่นั่ง พร้อมกับการออกแบบห้องโดยสารแบบโอบล้อมที่สืบทอดมาจาก BYD Xia โลโก้บนพวงมาลัยได้รับการอัปเดตจากอักษรจีน "Xia" เป็นโลโก้ BYD เพื่อความสอดคล้องในระดับโลก คุณสมบัติหลัก ๆ ได้แก่ หน้าจอสัมผัสกลางแบบลอยตัว ระบบชาร์จไร้สายสำหรับสมาร์ทโฟน ถุงลมนิรภัยรอบทิศทาง 360 องศา และระบบห้องโดยสารอัจฉริยะ 3 มิติของ BYD

นอกจากนี้ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อความสบายมากมาย เช่น ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ 3 โซนเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น รุ่นที่เลือกจะติดตั้งตู้เย็นในตัวที่สามารถทำความเย็น แช่แข็ง หรือทำความร้อนได้ เหมาะสำหรับการเก็บอาหารและเครื่องดื่มในชีวิตประจำวัน

BYD M9 อาจได้รับการปรับแต่งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ให้เฉพาะตามภูมิภาค เพื่อให้เหมาะสมกับกฎระเบียบและสภาพถนนในท้องถิ่นมากขึ้น แต่คาดว่าจะใช้ระบบ L2 เดียวกับที่พบใน BYD Xia ซึ่งชุดนี้รวมถึงระบบ DiPilot 100 ของ BYD ที่ขับเคลื่อนด้วยชิป NVIDIA DRIVE Orin N 84-TOPSระบบรองรับการแจ้งเตือนความปลอดภัยแบบแอคทีฟเจ็ดประการ ระบบจอดรถอัตโนมัติ และระบบช่วยนำทางบนทางหลวง — ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่เหนือกว่าความสามารถของระดับ L2 ทั่วไป นอกจากนี้ เทคโนโลยีที่ใช้ได้จริง เช่น กล้องติดหน้ารถในตัวและระบบชาร์จไร้สาย ก็มีแนวโน้มที่จะถูกนำมาใช้ต่อไป

ภายใต้ฝากระโปรง BYD M9 ใช้เทคโนโลยี DM รุ่นที่ห้าของ BYD พร้อมระบบ PHEV เฉพาะ 1.5 ลิตร ใช้ Xia เป็นตัวอ้างอิง การติดตั้งนี้ให้กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ที่ 115 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุดที่ 225 นิวตันเมตร พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งให้กำลังรวม 200 กิโลวัตต์

ในแง่ของขนาด BYD M9 มีขนาดเท่ากับ Xia ความยาวมากกว่า 5,000 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อมากกว่า 3,000 มิลลิเมตร ความจุของพื้นที่เก็บสัมภาระเริ่มต้นที่ 470 ลิตร และขยายได้ถึง 2,036 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลง ซึ่งให้พื้นที่เก็บสัมภาระที่เพียงพอสำหรับการเดินทางระยะไกล

การเปิดตัว BYD M9 ที่กำลังจะมาถึงนี้ เป็นสัญญาณว่าผู้ผลิตรถยนต์กำลังเดินหน้าเข้าสู่ตลาดต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง ส่งสัญญาณถึงความทะเยอทะยานที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถ MPV ปลั๊กอินไฮบริดในเวทีโลก

ภาพถ่ายโดย: BYD

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09