เชอรี เตรียมเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของจีนที่ส่งออกรถยนต์เกิน 5 ล้านคัน

เผยแพร่แล้ว: Jun 23, 2025 16:48
ชิวรีมีกำหนดที่จะส่งออกรถยนต์สะสมครบ 5 ล้านคันภายในปลายเดือนนี้ และจะกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของจีนที่บรรลุเหตุการณ์สำคัญนี้

เชฟโรเลตตั้งเป้าที่จะส่งออกรถยนต์รวมทั้งสิ้น 5 ล้านคันภายในปลายเดือนนี้ และจะกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของจีนที่บรรลุเป้าหมายนี้

บริษัทได้กล่าวถึงเรื่องนี้ในงานแสดงรถยนต์ที่ฮ่องกงเมื่อวานนี้ โดยระบุว่าได้ส่งออกรถยนต์ประมาณ 440,000 คัน ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนพฤษภาคม และยังคงรักษาตำแหน่งผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของจีนในด้านการส่งออก
เชฟโรเลตเป็นผู้ส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบรนด์จีนรายใหญ่ที่สุดเป็นเวลา 22 ปีติดต่อกัน ตามที่บริษัทระบุ ปัจจุบัน เชฟโรเลตได้เข้าสู่ตลาดในประเทศและภูมิภาคเกือบ 120 แห่งแล้ว
เชฟโรเลตส่งออกรถยนต์ 100,737 คันในเดือนพฤษภาคม ซึ่งถือเป็นเดือนที่สองในปีนี้ที่การส่งออกเกิน 100,000 คัน ตามข้อมูลที่รวบรวมโดย CnEVPost
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนพฤษภาคม เชฟโรเลตส่งออกรถยนต์ 443,940 คัน เพิ่มขึ้น 1.99% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว

ยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์รายนี้ได้จัดแสดงรถยนต์ทั้งหมด 12 รุ่น จากแบรนด์ต่างๆ รวมถึงเชฟโรเลต, เอ็กซ์ซีด, เจทัวร์, ไอคาร์, ลักซีด, โอโมด้า & แจคู และเจทัวร์ โกลบอล ในงานแสดงรถยนต์ที่ฮ่องกง
รุ่นเหล่านี้รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEVs), รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEVs) และรถยนต์ไฟฟ้าขยายระยะทาง (EREVs) ครอบคลุมทั้งสถานการณ์การใช้งานในครอบครัวและการขับขี่นอกถนน

หลังจากเข้าสู่ตลาดฮ่องกงอย่างเป็นทางการแล้ว เชฟโรเลตจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าโอโมด้า 5 และแจคู 6 เป็นรุ่นแรก รวมถึงรถยนต์ไฮบริดแจคู 7 บริษัทกล่าว

เชฟโรเลตเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีน โดยมียอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ 2,603,916 คันในปี 2024 และมีรายได้ประจำปีเกิน 480,000 ล้านหยวน (67,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เป็นครั้งแรก ตามข้อมูลที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 1 มกราคม

ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) ของบริษัทในปี 2024 อยู่ที่ 583,569 คัน เพิ่มขึ้น 232.7% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว

บริษัทส่งออกรถยนต์ 1,144,588 คันในปี 2024 เพิ่มขึ้น 21.4% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว

ที่มา: https://cnevpost.com/2025/06/13/chery-export-to-hit-5-million/

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
สิทธิโคบอลต์ของ Ecora จาก Voisey’s Bay เพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบรายปีในครึ่งปีแรก ขณะที่การเร่งกำลังการผลิตเหมืองใต้ดินใกล้แล้วเสร็จ
2 ชั่วโมงที่แล้ว
สิทธิโคบอลต์ของ Ecora จาก Voisey’s Bay เพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบรายปีในครึ่งปีแรก ขณะที่การเร่งกำลังการผลิตเหมืองใต้ดินใกล้แล้วเสร็จ
อ่านเพิ่มเติม
สิทธิโคบอลต์ของ Ecora จาก Voisey’s Bay เพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบรายปีในครึ่งปีแรก ขณะที่การเร่งกำลังการผลิตเหมืองใต้ดินใกล้แล้วเสร็จ
สิทธิโคบอลต์ของ Ecora จาก Voisey’s Bay เพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบรายปีในครึ่งปีแรก ขณะที่การเร่งกำลังการผลิตเหมืองใต้ดินใกล้แล้วเสร็จ
ตามผลประกอบการระหว่างกาลปี 2026 ของ Ecora Royalties ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 2 กันยายน บริษัทได้รับโคบอลต์ 266 ตันจากสัญญาสตรีมโคบอลต์ Voisey’s Bay ในช่วงครึ่งปีแรก เพิ่มขึ้นประมาณ 90% จาก 140 ตันในช่วงเดียวกันของปี 2025 Ecora ระบุว่าการเร่งเดินหน้าเหมืองใต้ดินที่ Voisey’s Bay ขณะนี้เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว ด้วยปริมาณโคบอลต์ที่สูงขึ้นและราคาที่แข็งแกร่งขึ้น ผลงานของโครงการหลังหักต้นทุนสตรีมเพิ่มขึ้นเป็น 13.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงครึ่งปีแรก เพิ่มขึ้น 230% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่ราคาโคบอลต์เฉลี่ยที่รับรู้เพิ่มขึ้นเป็น 28.4 ดอลลาร์สหรัฐต่อปอนด์ จาก 16.5 ดอลลาร์สหรัฐต่อปอนด์ในปีก่อนหน้า ในขณะเดียวกัน Vale Base Metals กำลังศึกษาการขยายกำลังการผลิตของโรงแต่งแร่ Voisey’s Bay จากประมาณ 2.8 ล้านตันต่อปีเป็น 3.8 ล้านตันต่อปี การศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นที่เกี่ยวข้องยังคงดำเนินอยู่ โดยมีเป้าหมายการตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้ายประมาณปี 2028 โครงการยังวางแผนการเจาะสำรวจทั้งใต้ดินและผิวดินในปี 2026 เพื่อปรับแผนเหมืองให้เหมาะสม สนับสนุนการขยายทรัพยากร และอาจยืดอายุเหมือง Ecora ยังระบุด้วยว่ามีกำหนดการบำรุงรักษาตามแผนที่โรงแต่งแร่ Voisey’s Bay ในไตรมาสที่สาม และที่โรงกลั่น Long Harbour ในไตรมาสที่สี่
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
4 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
4 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
18 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
อ่านเพิ่มเติม
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับวันซื้อขายก่อนหน้า สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2701 เปิดตลาดต่ำลงที่ 157,000 หยวน/ตัน จากนั้นผันผวนในทิศทางขาลงหลังเปิดตลาด ในช่วงเช้าซื้อขายอ่อนตัวบริเวณ 156,000-157,000 หยวน โดยทำจุดสูงสุดระหว่างวันที่ 157,800 หยวน/ตัน ใกล้เที่ยงราคาร่วงลงอย่างรวดเร็วสู่ 153,200 หยวน/ตัน ทำจุดต่ำสุดใหม่ระหว่างวัน ราวเที่ยงราคาแกว่งตัวไปมาซ้ำ ๆ ในกรอบ 154,000-156,000 หยวน ช่วงบ่ายฝั่งซื้อดันราคาขึ้นช่วงสั้น ๆ แต่ไม่สามารถทะลุเส้นราคาเฉลี่ยได้ ราคาอ่อนตัวอีกครั้งในช่วงท้ายตลาด ปิดลดลง 3.2% ที่ 154,800 หยวน/ตัน โดยปริมาณสัญญาคงค้างลดลง 9,123 สัญญา ในตลาดสปอต ผู้ซื้อปลายน้ำเข้าซื้อเมื่อราคาย่อตัวตามความจำเป็น ที่ระดับ 155,000 หยวน/ตันหรือต่ำกว่า ความต้องการสั่งซื้อสปอตของปลายน้ำยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง ด้านอุปทาน เมื่อราคาปรับตัวลดลง ความเต็มใจขายสปอตยังคงอ่อนแอ โดยโรงงานเคมีลิเทียมบางแห่งตั้งราคาแข็งและชะลอการขาย โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและธุรกรรมจริงในตลาดค่อนข้างคึกคัก
18 ชั่วโมงที่แล้ว
เชอรี เตรียมเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของจีนที่ส่งออกรถยนต์เกิน 5 ล้านคัน - Shanghai Metals Market (SMM)