【การวิเคราะห์ของ SMM】สรุปแนวโน้มราคาสป๊อตของเศษวัสดุในสัปดาห์นี้ (19 มิถุนายน 2025)

เผยแพร่แล้ว: Jun 22, 2025 17:13
สัปดาห์นี้ในอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบบเปียก: ราคาเกลือลิเธียมผันผวนในสัปดาห์นี้ ราคาเกลือโคบอลต์และนิกเกิลยังคงลดลงต่อเนื่อง ในสัปดาห์นี้ ราคาของแบตเตอรี่เศษสีดำเทอร์นารีและลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ก็ยังคงมีแนวโน้มลดลงเช่นกัน โดยแบตเตอรี่เศษสีดำของลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) มีราคาซื้อขายอยู่ที่ 2,200–2,300 หยวนต่อจุดลิเธียม ในขณะที่แบตเตอรี่เศษสีดำของแบตเตอรี่ LFP มีราคาซื้อขายอยู่ที่ 2,000–2,150 หยวนต่อจุดลิเธียม ยกตัวอย่างแบตเตอรี่เศษสีดำเทอร์นารี:

อัปเดตรายสัปดาห์โครงการรีไซเคิล:



ราคาเกลือลิเธียมผันผวนในสัปดาห์นี้ ราคาเกลือโคบอลต์และนิกเกิลลดลงอย่างต่อเนื่อง
ในสัปดาห์นี้ ราคาของแบตเตอรี่เศษเหล็กเทอร์เนอรีและลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ก็ยังคงมีแนวโน้มลดลงเช่นกัน แบตเตอรี่เศษเหล็กลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ซื้อขายที่ราคา 2,200–2,300 หยวนต่อจุดลิเธียม ในขณะที่แบตเตอรี่เศษเหล็ก LFP ซื้อขายที่ราคา 2,000–2,150 หยวนต่อจุดลิเธียม ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่เศษเหล็กเทอร์เนอรี:

  • แบตเตอรี่เศษเหล็กเทอร์เนอรีปัจจุบันมี อัตราการกู้คืนนิกเกิล-โคบอลต์อยู่ที่ 72–74% และ อัตราการกู้คืนลิเธียมอยู่ที่ 69–72%

  • แบตเตอรี่เศษเหล็กเทอร์เนอรีมี อัตราการกู้คืนนิกเกิล-โคบอลต์อยู่ที่ 70–72%

ด้านความต้องการ:
โรงงานแปรรูปวัสดุเทอร์เนอรีและ LFP ด้วยวิธีเคมีเปียกส่วนใหญ่ยังคงรักษา ปริมาณการจัดซื้อที่คงที่ ในเดือนนี้ โดยส่วนใหญ่ใช้สินค้าคงคลังที่มีอยู่ เนื่องจากความวิตกกังวลของตลาดที่มีต่อราคาเกลือลิเธียมในอนาคต การซื้อแบตเตอรี่เศษเหล็กยังคงระมัดระวัง ส่งผลให้ กิจกรรมในตลาดซบเซา

ด้านอุปทาน:
โรงงานบดและผู้ค้าแสดงให้เห็นถึง ความยืดหยุ่นที่เพิ่มขึ้นในราคาขาย ท่ามกลางการลดลงอย่างต่อเนื่องของราคาเกลือ ราคาแบตเตอรี่เศษเหล็กลดลงตามการลดราคาเกลือ แม้ว่าการซื้อขายในตลาดยังคงซบเซา

การวิเคราะห์ต้นทุนและผลกำไร:

  • นอกเหนือจากโรงงานแปรรูปวัสดุด้วยวิธีเคมีเปียกแบบบูรณาการแนวตั้งชั้นนำแล้ว ผู้ประกอบการส่วนใหญ่ (โดยเฉพาะผู้แปรรูป LFP) รายงานว่ามี กำไรต่ำกว่าระดับคงเส้นคงวา ซึ่งได้รับผลกระทบอย่างหนักจากราคาเกลือลิเธียมที่ลดลง

  • โรงงานบดมี อัตรากำไรที่ดีขึ้นเล็กน้อย เมื่อเทียบกับผู้แปรรูปด้วยวิธีเคมีเปียก แม้ว่าโรงงานบดขนาดเล็กถึงกลางจำนวนมากยังคงดำเนินการด้วย การขาดทุนอย่างต่อเนื่อง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่ลิเธียม: เจียงซูไคหยางชิป เพิ่ม CATL เป็นผู้ถือหุ้นรายใหม่]
25 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: เจียงซูไคหยางชิป เพิ่ม CATL เป็นผู้ถือหุ้นรายใหม่]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่ลิเธียม: เจียงซูไคหยางชิป เพิ่ม CATL เป็นผู้ถือหุ้นรายใหม่]
[แบตเตอรี่ลิเธียม: เจียงซูไคหยางชิป เพิ่ม CATL เป็นผู้ถือหุ้นรายใหม่]
เมื่อเร็วๆ นี้ Jiangsu Kaiyang Ship Co., Ltd. ได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงข้อมูลจดทะเบียนทางอุตสาหกรรมและพาณิชย์ โดยผู้ถือหุ้นรายเดิม Changzhou Longcheng Ship Repair Co., Ltd. ถอนตัวออก และบริษัทในเครือที่ CATL ถือหุ้นทั้งหมดคือ CATL Electric Ship Technology Co., Ltd. เข้าเป็นผู้ถือหุ้นรายใหม่ พร้อมกันนั้น บุคลากรหลักของ Kaiyang Ship ก็ได้รับการปรับเปลี่ยนด้วย CATL Electric Ship เข้าซื้อหุ้น 3.5714% ที่เดิมถือโดย Changzhou Longcheng Ship Repair Co., Ltd. ทั้งหมด รวมทั้งซื้อหุ้นอีก 3.8286% จากผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด Jiangsu Haotai New Energy Technology Co., Ltd. ส่งผลให้ถือหุ้นรวมใน Kaiyang Ship เป็น 7.4% ในขณะที่บริษัทอื่นแข่งขันกันในตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ CATL ได้เล็งเป้าหมายไปยังภาคการเดินเรือ ก่อนหน้านี้ บริษัทในเครือของ CATL ที่ถือหุ้นทั้งหมดคือ Wending Investment ถอนตัวจากการเป็นผู้ถือหุ้นของอู่ต่อเรือ Wuhu สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่า CATL กำลังปรับตำแหน่งกลยุทธ์ในเส้นทางการเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าในภาคการเดินเรืออย่างต่อเนื่อง
25 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: โครงการรีไซเคิลและใช้ประโยชน์แบบครบวงจรจากแบตเตอรี่ลิเธียมใช้แล้ว 30,000 ตัน ลงกุ้ยโจว]
26 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: โครงการรีไซเคิลและใช้ประโยชน์แบบครบวงจรจากแบตเตอรี่ลิเธียมใช้แล้ว 30,000 ตัน ลงกุ้ยโจว]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่ลิเธียม: โครงการรีไซเคิลและใช้ประโยชน์แบบครบวงจรจากแบตเตอรี่ลิเธียมใช้แล้ว 30,000 ตัน ลงกุ้ยโจว]
[แบตเตอรี่ลิเธียม: โครงการรีไซเคิลและใช้ประโยชน์แบบครบวงจรจากแบตเตอรี่ลิเธียมใช้แล้ว 30,000 ตัน ลงกุ้ยโจว]
เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม บริษัท กุ้ยโจว ฮวาเหยียน นิว แมททีเรียลส์ จำกัด ได้เริ่มดำเนินการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับ "โครงการรีไซเคิลและใช้ประโยชน์แบบครบวงจรสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเหลือทิ้งจากพลังงานใหม่" โครงการตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจเกออี้ อำเภอไถเจียง มณฑลกุ้ยโจว ด้วยเงินลงทุนรวม 80 ล้านหยวน มีแผนแปรรูปแบตเตอรี่ลิเธียมเหลือทิ้ง 30,000 ตันต่อปี ประกอบด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมสามธาตุ 12,000 ตัน และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต 18,000 ตัน หน่วยงานก่อสร้างโครงการ คือ บริษัท กุ้ยโจว ฮวาเหยียน นิว แมททีเรียลส์ จำกัด ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2567 ด้วยทุนจดทะเบียน 51 ล้านหยวน
26 นาทีที่แล้ว
เอนเคมเดินหน้าพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่สำหรับอุณหภูมิต่ำยิ่งยวด
55 นาทีที่แล้ว
เอนเคมเดินหน้าพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่สำหรับอุณหภูมิต่ำยิ่งยวด
อ่านเพิ่มเติม
เอนเคมเดินหน้าพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่สำหรับอุณหภูมิต่ำยิ่งยวด
เอนเคมเดินหน้าพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่สำหรับอุณหภูมิต่ำยิ่งยวด
Enchem ประกาศเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคมว่า จะเปิดตัวระบบวิจัยและพัฒนาที่ใช้ AI ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการออกแบบอิเล็กโทรไลต์เหลว โดยความร่วมมือกับบริษัท AI ชื่อ Aistar บริษัทมีเป้าหมายเพื่อรุดหน้าพัฒนาอิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่รุ่นต่อไป สำหรับสภาพแวดล้อมพิเศษ รวมถึงการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำยิ่งยวดและกำลังสูง
55 นาทีที่แล้ว