มุมมองผู้เชี่ยวชาญ: แผนพัฒนาเทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์แบบควบคุมด้วยไฟฟ้า [การประชุมระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า]

เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน ที่ งานประชุมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและฟอรั่มอุตสาหกรรมมอเตอร์ขับเคลื่อน SMM (ครั้งที่ 4) ประจำปี 2025 - ฟอรั่มระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ายานยนต์ ซึ่งจัดโดย บริษัท เอสเอ็มเอ็ม อินฟอร์เมชั่น แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด (SMM), บริษัท หูหนาน หงวง ซินเมทเทอริเอล เทคโนโลยี จำกัด, รัฐบาลประชาชนเขตหลู่ซิง และเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีหลู่ตี้ระดับชาติ โดยมี จง จิ้งเวิน ผู้เชี่ยวชาญด้านโมดูลขับเคลื่อนจาก บริษัท จอยอี้ พาวเวอร์เทรน ซิสเต็มส์ จำกัด มาแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกในหัวข้อ "แผนพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับอินเวอร์เตอร์บริกก์ระบบควบคุมไฟฟ้า"

I. การวางแผนอินเวอร์เตอร์บริกก์

II. การแสดงอินเวอร์เตอร์บริกก์ Gen1

การแสดงอินเวอร์เตอร์บริกก์ Gen1 (TPAK ส่วนกำลังต่ำ)

เขายังได้วิเคราะห์เนื้อหาต่างๆ เช่น การแสดงอินเวอร์เตอร์บริกก์ Gen1 (TPAK แบบขนาน ส่วนกำลังปานกลาง), การแสดงอินเวอร์เตอร์บริกก์ Gen1 (HPD ส่วนกำลังสูง) และการแสดงอินเวอร์เตอร์บริกก์ Gen1 (ระบบควบคุมไฟฟ้าคู่)

III. การแสดงอินเวอร์เตอร์บริกก์ Gen2

การวิเคราะห์ความต้องการอินเวอร์เตอร์บริกก์ Gen2

ข้อกำหนดสำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพอินเวอร์เตอร์บริกก์ Gen2:

• อินดักแทนซ์กระจายตัวต่ำเพื่อลดการสูญเสียจากการสลับและปรับให้เข้ากับการใช้งาน SIC;

• การออกแบบบนแพลตฟอร์มที่มีความเข้ากันได้สูง (แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้า, SIC และ IGBT);

• ความแม่นยำและประสิทธิภาพในการตรวจสอบอุณหภูมิขั้วต่อที่ดีขึ้น;

• การป้องกันกระแสเกินอย่างรวดเร็วเพื่อปรับให้เข้ากับการใช้งาน SIC;

• การระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพและความหนาแน่นกำลังสูง;

• ความทนทานต่ออุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของขั้วต่อโมดูลพลังงาน;

• การลดต้นทุน

อินเวอร์เตอร์บริกก์ - Gen2

อินเวอร์เตอร์บริกก์แพลตฟอร์มกำลังปานกลาง (<150kW):

• เข้ากันได้กับแพลตฟอร์ม 400V และ 800V;

• เข้ากันได้กับโมดูลพลังงาน IGBT และ SIC

อินเวอร์เตอร์บริกก์แพลตฟอร์มกำลังสูง (<250kW)

• เข้ากันได้กับแพลตฟอร์ม 400V และ 800V;

• เข้ากันได้กับโมดูลพลังงาน IGBT และ SIC

อินเวอร์เตอร์บริกก์ Gen2 - การออกแบบอินดักแทนซ์กระจายตัวต่ำและการบรรจุตัวเก็บประจุแบบบูรณาการ

การออกแบบอินดักแทนซ์กระจายตัวต่ำ: การออกแบบบัสบาร์และแกนที่เหมาะสมสำหรับตัวเก็บประจุ DC-Link โดยควบคุมอินดักแทนซ์กระจายตัวให้อยู่ที่ <2nH; ใช้กระบวนการเชื่อมด้วยเลเซอร์สำหรับการเชื่อมต่อขั้วต่อโมดูลพลังงาน โดยควบคุมอินดักแทนซ์กระจายตัวโดยรวมให้อยู่ที่ <5nH

การหล่อลื่นตัวเก็บประจุแบบบูรณาการ: ตัวเก็บประจุ DC-Link และช่องน้ำในตัวเครื่องถูกหล่อลื่นเป็นชิ้นเดียว ช่วยลดต้นทุน ลดขนาด และเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อนของแกนหลัก

• อินดักแทนซ์กระจายตัวของระบบอินเวอร์เตอร์ Gen2 สามารถลดลงเหลือ 8nH ซึ่งลดลง 75% เมื่อเทียบกับ Gen1; ภายใต้แรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่เท่ากัน การสูญเสียจากการสลับสวิตช์ลดลง 70% ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและกำลังขับออกของโมดูล SIC อย่างมีนัยสำคัญ

อินเวอร์เตอร์ Gen2 - โมดูลพลังงาน

การตรวจจับกระแสแบบไม่มีแกนบูรณาการ: ใช้แผนการตรวจจับแบบไม่มีแกนสำหรับการเก็บตัวอย่างกระแสสามเฟส ยกเลิกแกนแบบดั้งเดิม และลดต้นทุนเซ็นเซอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ; การลดขนาดแกนและการใช้เลเซอร์เชื่อมสำหรับบัสบาร์ทองแดงสามเฟส สามารถลดขนาดปลายทางสามเฟสได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ความเข้ากันได้: เข้ากันได้กับแพ็คเกจ IGBT และ SIC; เข้ากันได้กับแพ็คเกจแพลตฟอร์ม 800V และ 400V

แพลตฟอร์มกำลังสูง - HPD G3: 470V@≥560Arms; 900V@≥460Arms; Tjmax 185°C@SIC

แพลตฟอร์มกำลังปานกลาง - HPD SMALL: 470V@≥560Arms; 900V@≥320Arms; Tjmax 185°C@SIC

รองรับการตรวจจับอุณหภูมิบนชิป: รองรับความสามารถในการตรวจจับอุณหภูมิบนชิป ทำให้สามารถตรวจสอบและดำเนินการป้องกันอุณหภูมิขั้วต่อได้อย่างรวดเร็ว โดยตรง และมีประสิทธิภาพ

รองรับการตรวจจับกระแสเกินบนชิป: โมดูล SIC มีความสามารถในการทนต่อการลัดวงจรที่อ่อนแอกว่า; การรองรับการตรวจจับกระแสเกินบนชิป ช่วยให้สามารถป้องกันสภาพกระแสเกินและการลัดวงจรได้อย่างรวดเร็ว

การแสดงอินเวอร์เตอร์ Gen3 (เทคโนโลยีบรรจุภัณฑ์แบบฝัง PCB)

แนะนำโซลูชันทางเทคนิค:

อินดักแทนซ์กระจายตัวของโมดูลฝังอยู่ที่ประมาณ 3nH อินดักแทนซ์กระจายตัวของระบบฝังอยู่ที่ประมาณ 6-8nH; อินดักแทนซ์กระจายตัวของแพ็คเกจ HPD อยู่ที่ประมาณ 8-10nH; อินดักแทนซ์กระจายตัวของระบบ HPD อยู่ที่ประมาณ 25nH-30nH

การสูญเสียแบบไดนามิกลดลงประมาณ 50% เมื่อเทียบกับระบบ HPD พร้อมกับการเพิ่มกระแสขับออก 20% สำหรับพื้นที่ชิปเดียวกัน

ต้นทุนโมดูลทั้งหมด: การบรรจุภัณฑ์แบบฝังสามารถลดต้นทุนได้ประมาณ 10-20% ส่วนใหญ่เนื่องจากการประหยัดพื้นที่ชิป(เงื่อนไขเบื้องต้น: การปรับปรุงอัตราผลผลิตของกระบวนการฝัง PCB เพื่อให้บรรลุระดับอัตราผลผลิตการผลิตจำนวนมากของ PCB แบบทั่วไป)

ต้นทุนระบบควบคุมไฟฟ้า: เนื่องจากความหนาแน่นพลังงานและการรวมเข้าด้วยกันที่เพิ่มขึ้น ทำให้มีโอกาสลดต้นทุนของระบบควบคุมไฟฟ้าได้มากขึ้น

การแสดงผล Inverter Brick Gen3 (เทคโนโลยีบรรจุภัณฑ์ฝัง PCB)

คลิกเพื่อดูรายงานพิเศษของการประชุมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและเวทีสนทนาอุตสาหกรรมมอเตอร์ขับเคลื่อน 2025SMM (ครั้งที่ 4)