หัวเว่ย และ JAC เปิดตัวรถซีดานหรู MAEXTRO S800 เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก

เผยแพร่แล้ว: Jun 19, 2025 17:58
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน MAEXTRO แบรนด์ที่พัฒนาขึ้นร่วมกันโดยกลุ่ม JAC และหัวเว่ย ได้เริ่มการผลิตจำนวนมากอย่างเป็นทางการสำหรับรถซีดานเรือธงรุ่นแรกของตน คือ MAEXTRO S800 ที่โรงงาน MAEXTRO Super Factory ซึ่งตั้งอยู่ที่เมืองเฟยซี...

เซี่ยงไฮ้ (แกสกู) - เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน MAEXTRO แบรนด์ที่พัฒนาโดย JAC Group และ Huawei ร่วมกัน ได้เริ่มการผลิตจำนวนมากอย่างเป็นทางการของรถซีดานเรือธงรุ่นแรก MAEXTRO S800 ที่โรงงาน MAEXTRO Super Factory ซึ่งตั้งอยู่ที่เมืองเหอเฟย จังหวัดเฟยซี ตามโพสต์บนบัญชี WeChat ของ JAC Group

โรงงานนี้มีหุ่นยนต์อัจฉริยะมากกว่า 1,800 ตัว และมีระบบอัตโนมัติและดิจิทัลเต็มรูปแบบในทุกกระบวนการตั้งแต่การปั๊ม การเชื่อม การทาสี และการประกอบสุดท้าย นอกจากนี้ยังรองรับการปรับแต่งแบบยืดหยุ่นอัจฉริยะ สายการเชื่อมอัตโนมัติเต็มรูปแบบรวม 15 วิธีเชื่อมต่อเหล็ก-อลูมิเนียม 298 ชุดกระบวนการเฉพาะ และการตรวจสอบแบบเรียลไทม์สำหรับ 5,714 จุดเชื่อมต่อ ส่งผลให้ตัวถังรถมีน้ำหนักเบาและแข็งแกร่ง

MAEXTRO S800 เปิดตัวในตลาดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม มีให้เลือก 4 รุ่นย่อย ได้แก่ Starwave Premium, Starlight Premium, Starwave Executive และ Starlight Executive พร้อมตัวเลือกระบบขับเคลื่อน BEV (รถยนต์ไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่) และ REEV (รถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มระยะทาง) สำหรับรุ่นย่อยที่เลือก ราคาอยู่ระหว่าง 708,000 ถึง 1,018,000 หยวน

รุ่นนี้ได้รับการตอบรับจากตลาดอย่างดีเยี่ยมหลังจากเปิดตัว โดยมีการยืนยันการสั่งซื้อมากกว่า 1,000 คันภายในหนึ่งชั่วโมงแรก 1,600 คันภายใน 24 ชั่วโมง และมากกว่า 2,600 คันภายใน 72 ชั่วโมง ณ วันที่ 19 หลังจากเปิดตัว การสั่งซื้อที่ยืนยันแล้วสะสมเกิน 5,000 คัน

ในแง่ของการออกแบบ S800 มีประตูไฟฟ้าอัจฉริยะที่ติดตั้งเซ็นเซอร์เรดาร์มิลลิเมตรเวฟและเซ็นเซอร์ LiDAR แบบโซลิดสเตต ช่วยให้สามารถตรวจจับสิ่งกีดขวางได้โดยอัตโนมัติและปรับมุมเปิดประตูได้สูงสุด 77 องศา นอกจากนี้ยังมีพรมไฟต้อนรับอัจฉริยะ รถซีดานมีความยาว 5,480 มม. ความกว้าง 2,000 มม. และความสูง 1,542 มม. พร้อมระยะฐานล้อ 3,370 มม.

ในแง่ของเทคโนโลยี S800 เปิดตัวด้วยระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง HUAWEI ADS 4.0 และทำงานบนสถาปัตยกรรม WEWA ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ เพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วขึ้นและการเปลี่ยนเลนที่ราบรื่นยิ่งขึ้น รถคันนี้สร้างขึ้นบนแชสซีดิจิทัลอัจฉริยะ แพลตฟอร์ม "Turing Longxing" ซึ่งสามารถคาดการณ์การกระแทกและโค้งของถนนได้ในขณะที่ให้ความช่วยเหลือด้านเสถียรภาพการระเบิดของยางอัจฉริยะเพื่อความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น

ตัวเลือกระบบขับเคลื่อนรวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าซิลิคอนคาร์ไบด์แรงดันสูง 800V HUAWEI DriveOneระบบมอเตอร์คู่ให้กำลังสูงสุด 390 กิโลวัตต์ ในขณะที่รุ่นมอเตอร์สามตัวให้กำลังสูงสุดถึง 635 กิโลวัตต์ รุ่น REEV มีระยะทางขับขี่รวมสูงสุดถึง 1,333 กิโลเมตร และรุ่น BEV มีระยะทางขับขี่ตามมาตรฐาน CLTC สูงสุดถึง 702 กิโลเมตร

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง JAC Group และ Huawei กำลังเร่งพัฒนารถร่วมกันรุ่นที่สองและรุ่นที่สาม ซึ่งเป็นสัญญาณของการมีส่วนร่วมเชิงกลยุทธ์ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในกลุ่มรถยนต์พลังงานใหม่อัจฉริยะระดับไฮเอนด์

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09
หัวเว่ย และ JAC เปิดตัวรถซีดานหรู MAEXTRO S800 เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก - Shanghai Metals Market (SMM)