รถยนต์รุ่น Leapmotor C16 ปี 2026 เริ่มวางจำหน่าย พร้อมระยะทางขับขี่ที่เพิ่มขึ้น เทคโนโลยีที่ได้รับการอัปเกรด และตัวเลือกที่นั่ง 5 ที่นั่งใหม่

เผยแพร่แล้ว: Jun 18, 2025 20:01
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน Leapmotor ได้เปิดตัวรุ่น 2026 C16 อย่างเป็นทางการ โดยมีให้เลือกทั้งหมด 8 รุ่นย่อย ในรูปแบบ 5 ที่นั่งและ 6 ที่นั่ง ราคาอยู่ระหว่าง 151,800 หยวน ถึง 181,800 หยวน

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 18 มิถุนายนที่ผ่านมา Leapmotor ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่น 2026 C16 อย่างเป็นทางการ โดยมีให้เลือกทั้งหมด 8 รุ่นย่อย ในรูปแบบ 5 ที่นั่งและ 6 ที่นั่ง ราคาตั้งแต่ 151,800 ถึง 181,800 หยวน

ในฐานะรถรุ่นปรับปรุงใหม่ รถยนต์รุ่น 2026 C16 มีการอัปเกรดมากกว่า 70 รายการ ครอบคลุมทั้งด้านความสะดวกสบาย ระยะทางการขับขี่ ระบบอัจฉริยะ และการออกแบบ

รถยนต์รุ่น C16 ใหม่ยังคงรักษาการออกแบบภายนอกและภายในหลักของรุ่นปัจจุบันไว้ ด้วยองค์ประกอบที่คุ้นเคย เช่น ไฟหน้า LED ความกว้างเต็มคัน กระจังหน้าปิด และช่องรับอากาศด้านล่างที่มีรูปทรงสวยงาม ซึ่งทำให้นึกถึงรถยนต์ Leapmotor C10 อย่างไรก็ตาม ด้วยสัดส่วนที่ใหญ่ขึ้นของ C16 ทำให้รถคันนี้มีความโดดเด่นมากขึ้น ด้วยความยาว 4,915 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,905 มิลลิเมตร และความสูง 1,770 มิลลิเมตร พร้อมระยะฐานล้อ 2,825 มิลลิเมตร รถยนต์คันนี้ยังมาพร้อมกับล้อขนาด 21 นิ้ว

การออกแบบด้านท้ายรถยังคงรักษาความสวยงามตามสไตล์ครอบครัวไว้ด้วยไฟท้ายความกว้างเต็มคัน ในขณะที่รุ่น REEV (Range-Extended Electric Vehicle) มีท่อไอเสียที่ซ่อนอยู่ เพื่อให้มีรูปลักษณ์ที่ราบรื่นคล้ายกับรุ่น BEV (Battery Electric Vehicle)

ภายในห้องโดยสาร มีการติดตั้งหน้าจอสารสนเทศและความบันเทิงกลางขนาด 14.6 นิ้ว คู่กับหน้าจอแสดงผล LCD ขนาด 10.25 นิ้ว ระบบนี้ขับเคลื่อนด้วยชิป Qualcomm Snapdragon 8295 รองรับการถ่ายภาพพาโนรามา 360 องศา ระบบเสียงพูดตามธรรมชาติ และระบบจดจำใบหน้า FACE ID ผู้โดยสารด้านหลังจะได้รับหน้าจอความบันเทิงขนาด 15.6 นิ้ว ระบบเสียง 21 ลำโพง และระบบชาร์จไร้สายแบบเร็ว

ในการขยายไลน์อัพที่โดดเด่น Leapmotor ได้เปิดตัวรุ่น 5 ที่นั่ง นอกเหนือจากรุ่น 6 ที่นั่ง ซึ่งมีพื้นที่วางเท้าด้านหลังที่กว้างขวางขึ้น เบาะนั่งคนขับตอนนี้มีการปรับระดับพนักพิงเอว และเพิ่มฟังก์ชันนวดเบาะนั่งทั้งแถวหน้าและแถวที่สอง

รุ่นทั้งหมดมาพร้อมกับหน่วย LiDAR 128 เส้นเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และใช้ชิป Qualcomm Snapdragon 8650 สำหรับระบบช่วยเหลือการขับขี่ ทำให้สามารถให้ความช่วยเหลือการขับขี่แบบครบวงจร รวมถึงฟังก์ชันจอดรถที่จดจำได้ใหม่ แชสซีมีการติดตั้งระบบช็อกอัพปรับได้ FSD ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง และระบบเบรกแบบ One-Box นอกจากนี้ยังมีแชสซีระบบควบคุมการเคลื่อนที่แบบบูรณาการ LMC (Leapmotor Motion Control) ซึ่งให้การควบคุมเสถียรภาพในกรณีที่ยางระเบิดได้ที่ความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม.

ตัวเลือกระบบส่งกำลังยังคงไม่เปลี่ยนแปลง โดยมีทั้งรุ่น REEV และ BEVรุ่น REEV ยังคงใช้เครื่องยนต์ขยายระยะทางขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลังรวมของระบบที่ 170 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุดที่ 320 นิวตันเมตร ระยะทางที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นจาก 200 กิโลเมตร เป็น 280 กิโลเมตร ในขณะที่ระยะทางรวมอยู่ที่ 1,150 กิโลเมตร เวลาในการชาร์จจาก 30% เป็น 80% ลดลงเหลือเพียง 19 นาที

รุ่น BEV ขณะนี้มีระยะทางที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ที่เท่ากันทั้งหมด 630 กิโลเมตร เพิ่มขึ้นจากระยะทางเดิมที่ 520 กิโลเมตร/580 กิโลเมตร และมาพร้อมมอเตอร์ที่มีกำลังสูงขึ้นเล็กน้อย ให้กำลัง 220 กิโลวัตต์ และแรงบิด 360 นิวตันเมตร

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09
รถยนต์รุ่น Leapmotor C16 ปี 2026 เริ่มวางจำหน่าย พร้อมระยะทางขับขี่ที่เพิ่มขึ้น เทคโนโลยีที่ได้รับการอัปเกรด และตัวเลือกที่นั่ง 5 ที่นั่งใหม่ - Shanghai Metals Market (SMM)