สนามบินนานาชาติกวางโจวไบยุน เปิดตัวการดำเนินงานทดลองบริการจอดรถพร้อมคนขับ

เผยแพร่แล้ว: Jun 18, 2025 15:54
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน GAC Trumpchi และ Huawei ได้เปิดตัวโครงการนำร่องระบบขับเคลื่อนการจอดรถด้วยตัวเอง (VPD) แห่งแรกของโลกอย่างเป็นทางการ ณ ชั้นออกเดินทางของท่าอากาศยานนานาชาติกวางโจวไบยุน

ปักกิ่ง (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน GAC Trumpchi และ Huawei ได้เปิดตัวโครงการนำร่องระบบขับเคลื่อนการจอดรถแบบวาเลต (VPD) แห่งแรกของโลกอย่างเป็นทางการ ณ ชั้นออกเดินทางของสนามบิน ซึ่งก็คือ สนามบินนานาชาติกวางโจวไบยุน ตามโพสต์ในบัญชี WeChat ของสนามบิน ซึ่งถือเป็นครั้งแรกของโลกที่เทคโนโลยี VPD ถูกนำมาใช้และเปิดให้บริการโดยตรงที่ชั้นออกเดินทางของสนามบิน

เพื่อรองรับระบบนี้ สนามบินนานาชาติไบยุนได้ปรับปรุงถนนออกเดินทางและโครงสร้างพื้นฐานการจอดรถ ด้วยคำแนะนำจากหน่วยงานของเทศบาลและความร่วมมือจากทุกฝ่าย ทำให้โครงการนำร่อง VPD ดำเนินการได้สำเร็จ โครงการนี้ยังถือเป็นความสำเร็จครั้งแรกของ "โครงการนวัตกรรมร่วม GAC-Huawei" โดยมี Trumpchi M8 Qiankun ซึ่งติดตั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่ Qiankun ของ Huawei เป็นรถนำร่องรถแรก

ประสบการณ์การจอดรถแบบวาเลตที่ราบรื่น การจอดรถ ที่ไม่มีรอยต่อ: ลงจากรถแล้วเดินไปเลย

สำหรับผู้เดินทางที่ขับรถไปสนามบิน ความยุ่งยากในการหาที่จอดรถและต่อมาคือการหาตำแหน่งรถของตนเอง เป็นแหล่งความเครียดมานานแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มีตารางเวลาที่แน่นอน คุณสมบัติ VPD ของ Trumpchi M8 Qiankun ถูกออกแบบมาเพื่อบรรเทาจุดที่เจ็บปวดนี้ โดยปรับปรุงประสบการณ์การจอดรถให้ราบรื่นและเพิ่มประสิทธิภาพในการจอดรถและการเรียกรถคืน ซึ่งนำเสนอโซลูชันการเดินทางที่ชาญฉลาดและสะดวกสบายมากขึ้น

ด้วยความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับพฤติกรรมการเดินทางในสนามบิน และขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงของ Huawei M8 Qiankun ได้เปลี่ยนกระบวนการจอดรถในสนามบินที่เครียดแบบดั้งเดิมให้กลายเป็นประสบการณ์ที่ราบรื่น ตามที่สนามบินนานาชาติไบยุนระบุ

เมื่อมาถึงจุดส่งผู้โดยสาร VPD ที่ชั้นออกเดินทางแล้ว ผู้ขับขี่สามารถขนกระเป๋าเดินทางลงจากรถและเดินตรงเข้าไปในอาคารผู้โดยสารเพื่อเช็คอินได้เลย โดยไม่จำเป็นต้องหาที่จอดรถ เพียงแค่แตะแอปสมาร์ทโฟนไม่กี่ครั้ง รถก็จะขับไปยังสถานที่จอดรถใต้ดินได้ด้วยตนเอง ด้วยการจัดการสถานการณ์ที่ซับซ้อนได้อย่างเชี่ยวชาญ เช่น การเข้าประตู การโต้ตอบกับยานพาหนะอื่น ๆ และการหลบหลีกคนเดินเท้า มันจะขับไปยังที่ว่างอย่างแม่นยำ ทำให้สามารถ "ลงจากรถแล้วเดินไปเลย" ได้จริง

สำหรับการเดินทางกลับ ผู้ขับขี่สามารถเรียกรถจากระยะไกลผ่านแอปได้ รถจะนำทางออกจากจุดจอดรถด้วยตนเอง วางแผนเส้นทางที่ดีที่สุด และมาถึงจุดรับผู้โดยสารที่กำหนดไว้ข้างล็อบบี้ลิฟต์ ซึ่งช่วยลดเวลาและความยุ่งยากในการหาตำแหน่งรถได้อย่างมากราวกับมีคนขับรถส่วนตัวคอยให้บริการ มอบประสบการณ์การรับส่งที่หรูหราและมีประสิทธิภาพ

ฟังก์ชัน VPD ยังช่วยยกระดับประสบการณ์การเดินทางของครอบครัว ไม่ว่าจะเป็นการส่งคนที่รักไปถึงจุดหมายปลายทางหรือการเดินทางท่องเที่ยวเป็นหมู่คณะ ครอบครัวสามารถลงจากรถได้โดยตรงที่จุดรับส่ง VPD และเดินเข้าไปในอาคารผู้โดยสารด้วยกัน วิธีนี้ช่วยประหยัดเวลาและสร้างพื้นที่ให้กับการลาจากที่มีความหมายมากขึ้นหรือช่วงเวลาการเดินทางร่วมกัน ทำให้ประสบการณ์ราบรื่นและเต็มไปด้วยความรู้สึกมากขึ้น

ระบบช่วยเหลือการขับขี่ที่ปลอดภัย ชาญฉลาด และเหมือนมนุษย์มากขึ้น

ในฐานะที่เป็นหนึ่งในศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญของภาคใต้ของจีน สนามบินนานาชาติกวางโจวไบยุนได้รับมอบหมายให้รับผู้โดยสารมากกว่า 76 ล้านเที่ยวในปี 2024 ซึ่งมีปริมาณการจราจรของยานพาหนะและคนเดินเท้าที่หนาแน่นตามไปด้วย สิ่งนี้ส่งผลให้มีความต้องการสูงต่อระบบควบคุมความแม่นยำและระบบหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางอัจฉริยะของยานพาหนะ แล้วเทคโนโลยี Qiankun VPD ของหัวเว่ยจะนำทางในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนเช่นนี้ได้อย่างไร ตั้งแต่การรับส่งที่ริมถนนไปจนถึงการจอดรถสุดท้าย

คำตอบอยู่ที่ฮาร์ดแวร์ที่แข็งแกร่งและอัลกอริทึม AI ที่ขับเคลื่อนระบบ Qiankun ของหัวเว่ย ทรัมป์ชี่ M8 Qiankun มาพร้อมกับฮาร์ดแวร์ต่าง ๆ เช่น เครื่องวัดระยะทางด้วยเลเซอร์ 192 เส้น กล้องสองตาหน้าความละเอียด 8 ล้านพิกเซล และเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4D เหล่านี้รวมเข้ากับอัลกอริทึมเครือข่ายประสาทเทียมแบบปลายทางถึงปลายทางของหัวเว่ยเพื่อสร้างกรอบการรับรู้ที่ "ไม่มีจุดบอด" ระบบขั้นสูงนี้ทำให้รถมี "สมอง" ที่ชาญฉลาดขึ้น ช่วยให้รถสามารถ "มอง" ได้ไกลและแม่นยำมากขึ้น ตอบสนองได้เร็วขึ้น และตัดสินใจขับขี่ที่เลียนแบบสัญชาตญาณของมนุษย์ ผลลัพธ์คือการทำงานอัตโนมัติที่ราบรื่นและต่อเนื่องตั้งแต่การรับส่งไปจนถึงที่จอดรถ แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีการเคลื่อนไหวสูง

ความปลอดภัยยังเป็นหลักการพื้นฐานสำหรับกระบวนการนี้ M8 Qiankun รวมระบบหลีกเลี่ยงการชนรอบทิศทางของหัวเว่ย ซึ่งได้ป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้มากกว่า 2 ล้านครั้งแล้ว การปกป้องเต็มสเปกตรัมนี้ให้ความคุ้มครองด้านความปลอดภัยในทุกความเร็ว ทุกทิศทาง ทุกเป้าหมาย ทุกสภาพ และทุกสถานการณ์

ด้วยการนำเทคโนโลยี VPD มาใช้ในชั้นรับส่งของสนามบินนานาชาติขนาดใหญ่ GAC Trumpchi และหัวเว่ยไม่เพียงแต่ขยายการใช้งานจริงของเทคโนโลยีนี้เท่านั้น แต่ยังกำหนดใหม่ว่าการเดินทางในสนามบินที่ราบรื่นเป็นอย่างไร เจ้าของ M8 Qiankun จะเป็นหนึ่งในกลุ่มแรกที่ได้รับประโยชน์จากโซลูชันที่เป็นนวัตกรรมนี้ เมื่อเทคโนโลยี ADAS ยังคงพัฒนาต่อไป พวกเขาสัญญาว่าจะมอบความสะดวกสบายและความปลอดภัยในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน นำไปสู่ยุคใหม่ของการเคลื่อนที่ที่ชาญฉลาด

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
7 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
7 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
7 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
7 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41