เลอปาโม่ เผยยอดส่งมอบรถรุ่น C11 สะสมทะลุ 250,000 คัน

เผยแพร่แล้ว: Jun 6, 2025 21:14
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่จากจีนอย่าง Leapmotor ได้ประกาศว่ายอดขายรวมของรุ่น C11 ได้ทะลุ 250,000 คันแล้ว

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนอย่าง Leapmotor ประกาศว่ายอดขายสะสมรุ่น C11 ของตนได้ทะลุ 250,000 คันแล้ว หลังจากที่เมื่อเดือนธันวาคม 2023 รุ่นนี้ได้ทำสถิติยอดขาย 200,000 คันไปแล้ว ซึ่งหมายความว่าใช้เวลาเพียง 6 เดือนในการขายเพิ่มอีก 50,000 คัน

Leapmotor C11 เริ่มวางจำหน่ายครั้งแรกเมื่อวันที่ 28 กันยายน 2021 ด้วยราคาเริ่มต้นหลังรับเงินอุดหนุนต่ำกว่า 150,000 หยวน รุ่น REEV (ยานยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะทางขับขี่เพิ่มเติม) เปิดตัวเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2023 ด้วยราคาตั้งแต่ 149,800 ถึง 185,800 หยวน

ในเดือนมีนาคม 2024 Leapmotor ได้เปิดตัวรุ่น C11 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด รุ่น BEV (ยานยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่) มีราคาตั้งแต่ 151,800 ถึง 205,800 หยวน ในขณะที่รุ่น REEV ยังคงมีราคาตั้งแต่ 148,800 ถึง 185,800 หยวน

รุ่น C11 ที่ได้รับการอัปเกรดนี้สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์แบบรวมศูนย์ "Four-Leaf Clover" ของ Leapmotor และมีระบบกันสะเทือนอิสระแบบสองแขนด้านหน้าและห้าลิงค์ด้านหลัง พร้อมกับ FSD (ระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบเลือกความถี่) เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

ด้านเทคโนโลยีอัจฉริยะ Leapmotor C11 รุ่นใหม่มาพร้อมกับชิปห้องโดยสารรุ่นท็อป 8295 ของ Qualcomm และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง LEAPPilot ระบบนี้รวมเอา LiDAR, ชิป Orin-X, การเชื่อมต่อ 5G และแผนที่ความละเอียดสูง เพื่อเปิดใช้งานคุณสมบัติช่วยเหลือการขับขี่ 25 ประการ รวมถึง Navigate on Pilot (NAP) รุ่นนี้ยังได้รับการปรับปรุงด้านภาพและฟังก์ชันการใช้งาน รวมถึงสีภายนอก "Songlan Grey" ใหม่, การตกแต่งภายใน "Obsidian Black + Camel Brown" และล้ออัลลอยสีเทาดาวตกขนาด 20 นิ้ว รวมแล้ว การปรับปรุงครั้งนี้มีการอัปเกรดการกำหนดค่า 11 รายการและการปรับปรุงคุณภาพ 11 รายการ

ในแง่ของระบบส่งกำลัง รุ่น BEV ของ C11 ยังคงมีให้เลือกทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ รุ่นเครื่องยนต์เดียวให้กำลังสูงสุด 200 กิโลวัตต์และแรงบิด 360 นิวตันเมตร ในขณะที่รุ่น AWD เครื่องยนต์คู่ให้กำลังสองเท่า รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมาพร้อมกับแบตเตอรี่ LFP ความจุ 69.2 กิโลวัตต์ชั่วโมงหรือ 78.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางขับขี่ได้ 515 กิโลเมตรหรือ 580 กิโลเมตรตามลำดับ รุ่น AWD มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไตรไอออนความจุ 89.97 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งก็ให้ระยะทางขับขี่ได้ 580 กิโลเมตรเช่นกัน

ในรายงานยอดขายรายเดือนล่าสุด Leapmotor ประกาศว่า บริษัทสามารถส่งมอบรถยนต์ทุกรุ่นได้ 45,067 คันในเดือนพฤษภาคม ซึ่งเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในแต่ละเดือน

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
1 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
เลอปาโม่ เผยยอดส่งมอบรถรุ่น C11 สะสมทะลุ 250,000 คัน - Shanghai Metals Market (SMM)