กรุ๊ปยานยนต์เกรทวอลล์ เปิดเผยสิทธิบัตรระบบขับร่วมระหว่างมนุษย์และเครื่องจักร เพื่อแก้ไขปัญหาความขัดแย้งในการควบคุมพวงมาลัย

เผยแพร่แล้ว: Jun 6, 2025 17:42
[ลองกิ้ง มอเตอร์ เปิดเผยสิทธิบัตรสำหรับระบบขับขี่ร่วมระหว่างมนุษย์และเครื่องจักร เพื่อแก้ไขปัญหาความขัดแย้งในการควบคุมพวงมาลัยระหว่างระบบขับขี่อัจฉริยะและผู้ขับขี่] เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน สิทธิบัตรสำหรับ "วิธีการควบคุมการขับขี่ร่วมระหว่างมนุษย์และเครื่องจักร อุปกรณ์ และยานพาหนะ" ที่ยื่นโดย บริษัท ลองกิ้ง มอเตอร์ จำกัด ได้รับการเผยแพร่ บทคัดย่อระบุว่าการเปิดเผยนี้เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีการขับขี่แบบช่วยเหลือ ด้วยการทำนายเจตนาในการเข้าควบคุมของผู้ใช้จากพารามิเตอร์การควบคุมพวงมาลัย จะได้รับสัมประสิทธิ์การควบคุมการขับขี่อัจฉริยะที่สอดคล้องกัน สัมประสิทธิ์นี้จะถูกนำไปใช้ในการสร้างพารามิเตอร์การควบคุมเป้าหมายที่ควบคุมระบบพวงมาลัยของยานพาหนะในที่สุด เพื่อให้แน่ใจว่าระดับการควบคุมของพารามิเตอร์คำขอการขับขี่อัจฉริยะที่ระบบขับขี่อัจฉริยะส่งออกตรงกับเจตนาในการเข้าควบคุมของผู้ใช้ ซึ่งจะช่วยแก้ไขปัญหาความขัดแย้งระหว่างระบบขับขี่อัจฉริยะและผู้ขับขี่ในการควบคุมพวงมาลัย พร้อมทั้งคำนึงถึงความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ด้วยการรวมการประสานงานระหว่างคอมพิวเตอร์หลักและคอมพิวเตอร์รอง ทำให้บรรลุการกระจายแรงบิดอัจฉริยะสำหรับการขับขี่ร่วมระหว่างมนุษย์และเครื่องจักร เพิ่มความยืดหยุ่นในการขับขี่อัจฉริยะ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[การสำรวจ SMM] บทวิเคราะห์รายสัปดาห์อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน 20260829-0903
50 นาทีที่แล้ว
[การสำรวจ SMM] บทวิเคราะห์รายสัปดาห์อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน 20260829-0903
อ่านเพิ่มเติม
[การสำรวจ SMM] บทวิเคราะห์รายสัปดาห์อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน 20260829-0903
[การสำรวจ SMM] บทวิเคราะห์รายสัปดาห์อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน 20260829-0903
50 นาทีที่แล้ว
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
1 ชั่วโมงที่แล้ว