[การวิเคราะห์ของ SMM] ผลกระทบจากการเก็บภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ ต่อจีนต่อวิธีการส่งออกและราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS ของจีนไปยังสหรัฐฯ - สำรวจสามวิธีการ: "การส่งออกโดยตรงจากจีน, การส่งออกผ่านมาเลเซีย และการผลิตในประเทศสหรัฐฯ" (ตอนที่ 2)

เผยแพร่แล้ว: May 31, 2025 11:48 (GMT+8)
[การวิเคราะห์ของ SMM] นี่คือบทความที่สองในชุดบทความนี้ ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงราคาต่อเซลล์แบตเตอรี่สำหรับระบบเก็บพลังงานที่ผลิตในประเทศจีน ส่งออกโดยตรง ส่งออกซ้ำผ่านมาเลเซีย และอาจผลิตในสหรัฐฯ สำหรับแบตเตอรี่ LFP (สำหรับ ESS) ตั้งแต่วันที่ 13 สิงหาคม ถึง 1 มกราคม 2569 บางค่าข้อมูลมีลักษณะเป็นทฤษฎีค่อนข้างมาก ดังนั้นผลลัพธ์อาจดูสูงเกินไป ผู้เขียนจะอธิบายเหตุผลของแต่ละค่าข้อมูลอย่างละเอียด เพื่อให้ผู้อ่านสามารถแทนที่ข้อมูลที่เกี่ยวข้องด้วยตนเองและได้รับข้อสรุปที่ตรงเป้าหมายมากขึ้น จะมีบทความต่อมา (ส่วนที่ 3) เพื่อวิเคราะห์ผลกระทบของภาษีต่อราคาหลังจากวันที่ 1 มกราคม 2569

บทความนี้เป็นตอนที่สองในชุดบทความที่สำรวจผลกระทบของภาษีศุลกากรสหรัฐฯ ต่อจีนต่อวิธีการส่งออกและการกำหนดราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS ของจีนไปยังสหรัฐฯ โดยศึกษาสามแนวทาง ได้แก่ “การส่งออกโดยตรงจากจีน การส่งออกซ้ำผ่านมาเลเซีย และการผลิตในประเทศสหรัฐฯ” บทความก่อนหน้านี้ได้กล่าวถึงว่า แม้ว่าจะมีความไม่แน่นอนในปัจจุบันเกี่ยวกับภาษีศุลกากรสหรัฐฯ ต่อจีน แต่มาตรการภาษีศุลกากร ESS ที่มีอยู่แบ่งออกเป็นสามช่วงเวลา ได้แก่ วันที่ 14 พฤษภาคม 2568 วันที่ 13 สิงหาคม 2568 และวันที่ 1 มกราคม 2569 โดยมีอัตราภาษีอยู่ที่ 40.9% 64.9% และ 82.4% ตามลำดับ

บทความนี้ซึ่งเป็นตอนที่สองในชุดบทความ มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงราคาต่อเซลล์แบตเตอรี่ ESS ที่ผลิตในจีนที่ส่งออกโดยตรง ส่งออกซ้ำผ่านมาเลเซีย และอาจผลิตในประเทศสหรัฐฯ โดยใช้ LFP สำหรับการจัดเก็บ ESS ตั้งแต่วันที่ 13 สิงหาคม 2568 ถึงวันที่ 1 มกราคม 2569 ค่าข้อมูลบางส่วนเป็นทฤษฎี ซึ่งอาจทำให้ผลลัพธ์ดูสูงเกินจริง ผู้เขียนจะอธิบายเหตุผลของแต่ละค่าข้อมูลอย่างละเอียดเพื่อให้ผู้อ่านสามารถแทนที่ข้อมูลที่เกี่ยวข้องได้ด้วยตนเองเพื่อให้ได้ข้อสรุปที่ตรงจุดมากขึ้น บทความถัดไปซึ่งเป็นตอนที่สามในชุดบทความ จะวิเคราะห์ผลกระทบของราคาจากภาษีศุลกากรหลังจากวันที่ 1 มกราคม 2569

โดยใช้เซลล์แบตเตอรี่ ESS LFP 280Ah ที่ผลิตในประเทศเป็นตัวอย่าง:

แหล่งที่มาของข้อมูลและการเปลี่ยนแปลงของแต่ละส่วนแสดงอยู่ในตารางด้านล่าง: การส่งออกโดยตรงจากจีนไปยังสหรัฐฯ:

แหล่งที่มาของข้อมูลและการเปลี่ยนแปลงของแต่ละส่วนแสดงอยู่ในตารางด้านล่าง: การส่งออกซ้ำจากจีนผ่านมาเลเซียไปยังสหรัฐฯ:

แหล่งที่มาของข้อมูลและการเปลี่ยนแปลงของแต่ละส่วนแสดงอยู่ในตารางด้านล่าง: การผลิตเซลล์แบตเตอรี่ LFP ในประเทศสหรัฐฯ:

จากการคำนวณข้างต้น เมื่อพิจารณาราคา 0.609 หยวน/วัตต์ชั่วโมง สำหรับเซลล์แบตเตอรี่ที่ส่งออกโดยตรงจากจีน ตั้งแต่วันที่ 13 สิงหาคม 2568 ถึงวันที่ 1 มกราคม 2569 การส่งออกซ้ำผ่านมาเลเซียจะมีข้อได้เปรียบด้านราคา 7.5% ในขณะที่ต้นทุนการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ ESS โดยตรงในสหรัฐฯ ยังคงสูงกว่าในจีนอยู่ที่ 4.6%

สรุปข้างต้นมีดังนี้:

 

หมายเหตุ: ข้อมูลที่คำนวณได้บางส่วนได้รับผ่านการหารือและการประมวลผลในตลาด ในขณะที่ข้อมูลส่วนใหญ่มาจากราคาเฉลี่ยที่จุดราคาต่าง ๆ บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ SMM นอกจากนี้ ในการดำเนินงานจริงในปัจจุบัน การเพิ่มขึ้นของต้นทุนที่เกิดจากภาษีศุลกากรสหรัฐฯ ต่อจีนส่วนใหญ่จะถูกแบกรับโดยลูกค้าในต่างประเทศ ดังนั้น ผลลัพธ์ที่คำนวณได้ในบทความนี้อาจสูงกว่าราคาธุรกรรมจริง

 

แผนกวิจัยอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ SMM

หวัง ชง 021-51666838

มา เจิ้ง 021-51595780

เฟิง ติ๋ง เซิง 021-51666714

ลู่ เยียน หลิน 021-20707875

โจว จื่อ เฉิง 021-51666711

จาง ฮ่าว ฮัน 021-51666752

หวัง ซื่อ ฮัน 021-51666914

หวัง เจี๋ย 021-51595902

ซู่ หยาง 021-51666760

เฉิน โป๋ หลิน 021-51666836

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 4 จาก 9: จะถูกบดขยี้ภายใต้ล้อแห่งการแข่งขันตัดราคาระดับอุตสาหกรรมแบบโซลาร์เซลล์หรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]
5 ชั่วโมงที่แล้ว
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 4 จาก 9: จะถูกบดขยี้ภายใต้ล้อแห่งการแข่งขันตัดราคาระดับอุตสาหกรรมแบบโซลาร์เซลล์หรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 4 จาก 9: จะถูกบดขยี้ภายใต้ล้อแห่งการแข่งขันตัดราคาระดับอุตสาหกรรมแบบโซลาร์เซลล์หรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 4 จาก 9: จะถูกบดขยี้ภายใต้ล้อแห่งการแข่งขันตัดราคาระดับอุตสาหกรรมแบบโซลาร์เซลล์หรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]
[SMM วิเคราะห์: แบตเตอรี่โซลิดสเตต ซีรีส์ทศวรรษหน้า ตอนที่ 9 ส่วนที่ 4: จะถูกบดขยี้ภายใต้ล้อของการแข่งขันตัดราคาทั่วทั้งอุตสาหกรรมแบบโซลาร์เซลล์หรือไม่] แบตเตอรี่โซลิดสเตตจะไม่เผชิญการแข่งขันตัดราคาทั่วทั้งอุตสาหกรรมแบบโซลาร์เซลล์ในระยะสั้น: เส้นทางเทคโนโลยียังไม่รวมตัว กำแพงเงินทุนสูง และอัตราผลผลิตเพียง 50%-60% เป็นเสมือนกำแพงป้องกัน ระหว่างปี 2027 ถึง 2029 จะมีความเสี่ยงเป็นระยะ ได้แก่ กำลังการผลิตสายนำร่องล้นเกิน และสงครามราคาเฉพาะจุดในฝั่งอุปกรณ์ หลังปี 2030 หากเส้นทางเทคโนโลยีรวมตัว กำลังการผลิตของผู้นำถูกปล่อยออกมา และการเติบโตของอุปสงค์ชะลอตัว การแข่งขันตัดราคาทั่วทั้งอุตสาหกรรมอาจเกิดขึ้น โดยความรุนแรงมีแนวโน้มต่ำกว่าโซลาร์เซลล์ แต่การออกจากตลาดจะช้ากว่า เมื่อพิจารณาบทเรียนจากโซลาร์เซลล์ อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตมีความสามารถอย่างเต็มที่ในการหลีกเลี่ยงการแข่งขันตัดราคา
5 ชั่วโมงที่แล้ว
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีนเผยแผนห้าปีฉบับที่ 15 ยกระดับความปลอดภัยและสมรรถนะแบตเตอรี่สำหรับสินค้าอุปโภคบริโภค ยานยนต์พลังงานใหม่ และระบบกักเก็บพลังงาน
8 ชั่วโมงที่แล้ว
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีนเผยแผนห้าปีฉบับที่ 15 ยกระดับความปลอดภัยและสมรรถนะแบตเตอรี่สำหรับสินค้าอุปโภคบริโภค ยานยนต์พลังงานใหม่ และระบบกักเก็บพลังงาน
อ่านเพิ่มเติม
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีนเผยแผนห้าปีฉบับที่ 15 ยกระดับความปลอดภัยและสมรรถนะแบตเตอรี่สำหรับสินค้าอุปโภคบริโภค ยานยนต์พลังงานใหม่ และระบบกักเก็บพลังงาน
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีนเผยแผนห้าปีฉบับที่ 15 ยกระดับความปลอดภัยและสมรรถนะแบตเตอรี่สำหรับสินค้าอุปโภคบริโภค ยานยนต์พลังงานใหม่ และระบบกักเก็บพลังงาน
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) และหน่วยงานอื่นอีก 6 แห่งได้ร่วมกันออกแผนพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชนิดใหม่ ฉบับแผนห้าปีฉบับที่ 15 โดยแผนดังกล่าวเสนอให้เพิ่มความหนาแน่นพลังงาน ความหนาแน่นกำลัง และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ผ่านการปรับปรุงกระบวนการผลิต การยกระดับวัสดุ และนวัตกรรมเชิงโครงสร้าง พร้อมทั้งเรียกร้องให้พัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อผู้บริโภคที่มีความปลอดภัยสูง ปรับปรุงความปลอดภัย ประสิทธิภาพการชาร์จเร็ว ความสามารถในการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ การออกแบบให้มีน้ำหนักเบา และความหนาแน่นพลังงานของแบตเตอรี่กำลังสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่และเรือไฟฟ้า ตลอดจนพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับระบบกักเก็บพลังงานที่มีความปลอดภัยสูง ความจุขนาดใหญ่ รองรับการทำงานแบบกริดฟอร์มิง และมีอายุการใช้งานยาวนานเป็นพิเศษ
8 ชั่วโมงที่แล้ว
ปรับปรุงอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเทียม เสริมสร้างกลุ่มเมืองชายฝั่ง และพัฒนาคลัสเตอร์การผลิต
8 ชั่วโมงที่แล้ว
ปรับปรุงอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเทียม เสริมสร้างกลุ่มเมืองชายฝั่ง และพัฒนาคลัสเตอร์การผลิต
อ่านเพิ่มเติม
ปรับปรุงอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเทียม เสริมสร้างกลุ่มเมืองชายฝั่ง และพัฒนาคลัสเตอร์การผลิต
ปรับปรุงอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเทียม เสริมสร้างกลุ่มเมืองชายฝั่ง และพัฒนาคลัสเตอร์การผลิต
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศและอีก 7 หน่วยงานร่วมกันออกแผนพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชนิดใหม่ระยะ 5 ปี ฉบับที่ 15 โดยเสนอให้ปรับปรุงโครงสร้างการกระจายตัวของอุตสาหกรรมลิเธียมแบตเตอรี่ตามหลักการรวมกลุ่มตามภูมิภาคและรวมศูนย์ผู้ประกอบการหลัก ชี้นำภูมิภาคต่าง ๆ ให้ใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบและพัฒนาอย่างแตกต่างและเฉพาะทางอย่างประสานสอดคล้อง เสริมสร้างและยกระดับบทบาทนำการพัฒนาคุณภาพสูงของเขตปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี และเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า ใช้บทบาทของกลุ่มเมืองชายฝั่ง เช่น กวางตุ้ง-ฝูเจี้ยน-เจ้อเจียง ให้ดียิ่งขึ้น และเร่งบ่มเพาะคลัสเตอร์การผลิตขั้นสูงด้านแบตเตอรี่ชนิดใหม่ อาศัยพื้นฐานอุตสาหกรรมของแนวเศรษฐกิจลุ่มแม่น้ำแยงซี ลุ่มแม่น้ำเหลือง และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ผลักดันการเสริมความแข็งแกร่ง เติมเต็มส่วนขาด ยกระดับคุณภาพ และยกระดับห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชนิดใหม่ ใช้ทรัพยากรของภาคกลางและภาคตะวันตกเป็นฐาน เพิ่มความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชนิดใหม่
8 ชั่วโมงที่แล้ว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง